Kaasuttimet

Aijaa.. sitten se vissiin jostain mallista kiinni.. Siis kun niissä vielä niitäkin, kaksi PHBG ei välttämättä ole samanlaisia..

Edelleen PHBG racing mallissa on tuorevoitelunippa, mutta missään PHBG mallissa ei ole vesikiertonippoja.

Jaa, hyvä sit etten ostanu sitä normi mallii

Mitkäs säädöt kusee, kun alkaa röpöttään 1, 2 ja 3 vaihteilla just kun pääsee piikille? Siit ei enään pääse oikeen isommille kierroksille, paitsi joskus kolmosella kun vähän pumppailee kaasua... Johtuuko neulasta? Neula on nyt keskimmäisessa lovessa, 75 suutin, ilmaruuvi aika reilusti auki jne. Suuttimia kokeiltu 75-88 ja 82 tai isommalla suuttimella ei ota piikkiä ollenkaan kun röpöttää niin paljon.. Ai niin ja pyörä on derbi senda -02 14mm phva lorttolla ja tecnigas enoxilla

Koitappa putsata ilmanputsari/ katto ettei oo tukoksia siellä päin. Tai sitten vaan koitat vielä pienempää suutinta. Ei tuollainen neulasta johdu.

Katoppa muuten, ettei kannentiiviste vuoda. Itellä oli joskus samanlainen vika, ja johtu rikkinäisestä kannentiivisteestä.

Kannentiiviste vähä aika sitte just vaihettu ku vuoti nesteet putkeen Ja nyt on kansikin suoristettu ja samalla pytyn pintakin, ja vielä hylomaarit tiivisteen lisäksi Tänään rupes yhtäkkii toimiin, kun lorautin vähän reilusti vissiin öljyä tankkiin. Ja tuorevoitelukin on käytössä, mutta kun vaihoin letkut niin tietty jäi sinne pirusti ilmaa eikä millään lähteny liikkeelle, niin laitoin sitte lorauksen tankkiin... Eli vetikö seosta laihemmalle, kun sinne tuli vähä reilusti öljyy? Ja rupee pelottaan, et leipoo ku täällä on derbeissä väh 80 suutinta teharin kanssa ja mulla putsariakin vähän avarrettu.. Niin ja sen on siis kunnossa! Tuli vähä sekavasti, mut sitä sattuu

Mutta varmista että se kannentiiviste ei vuoda. Ja toimiiko muilla vaihteilla sitet normaalisti?

Siis nyt, kun lorautin tota öljyy vähän reilusti ja lähin sitte ajamaan niin toimi kaikilla vaihteilla normisti Mutta muuten on ollu silleen, että 1, 2 ja 3 vaihteet saa kelailla silleen vaan nopeesti alta pois ja sitte nelosella voi ruveta hakeen piikkiä, ja siitä sitte mennään loppu kiihytys piikillä..
E: ja siis kolmosella saa kans piikille kun jonkun aikaa kuuntelee sitä räpätystä(mutta ei repäse kuitenkaa, vaan kierrokset nousee)

Tuntuuko röpöttävän 4->6?

No ei se siinä pahemmin röpötä, tosin en oo nelosta isommilla paljoo ajellu muuten ku piikillä... Täytyy varmaan koittaa viel pienempää suutinta?

Jep, koita pienemmällä.

Öljynsäätö pysyy vakiona jos tuoreöljyvoitelu käytössä, jos bensan sekaan lurahtaa enemmän öljyä niin sitten vetää himpun laihemmalle.

Joo no siis vaihtoin pumpun letkut ja niissä ei siis kulkenu oikeen öljyy, niin sitte lorautin silleen pauttiarallaa pikkasen tankkiin ettei käy ilman öljyy Meni sen verran, et ku mopo siinä jonkun aikaa kävi niin meinas sammuu ku meni nii tukkoo Mut tota koitan tos 70 suutinta

mikä on ongelma ku airsal nyt kiinni ja sen kanssa 24mm keihin nii just sain pytyn kasaa ja nyt ei lähe millää ilma ryyppyy käymää, sammuu jos ei anna kaasuu, ei vastaa kaasuu yhtää booaa vaa ja sit ku saa kierroksii (ottaa kyl kierroksii mut booaa) ni kierrokset laskee tosi hitaasti ja joskus vähä hirttää :S nyt o 102 suutin ja tyhjäkäynti 1,5 kierrost, seos 1,5 kierrost ja neulan sokka toisiks alimmas. Onks jollai kokemust noist keihineist et onks ihan liian pieni suutin? Imu vuotoo en löytäny mut ei 100% varmaa... Voiko tulla konepuolelt esim. vuotavat tiivisteet? Ketuttaa kun ei pääse testaa.