Minarelli AM6

elikkä pösöni kävi korjaamolla männän vaihdossa. ja nyt koneesta kuuluu suhinaa/kahinaa ehkä vesipumpusta tai syyläristä mutta en oo varma. mistä tälläinen kahina voisi johtua? haittaako mitään? oon kyllä ajanu jo yli 100km. männän vaihdon jälkeen.
EDIT: ääni siis kuulu tyhjäkäynnllä mutta parhaiten kuuluu kun kierrokset on laskemassa. muuten toimii koko mopo ihan normaalisti.

Viimeksi muokannut Pögötti69 päivämäärä 17.4.2013 19:25, muokattu yhteensä 3 kertaa

Mihin suuntaan pitäs säätää ku vaihoin läpät kunnollisiin vitusti raottavien tilalle..? Meni vissii sääjöt ihan sekasi, ku nyt yrität lähtee liikkelle, nii sanoo vaa mooooh ja sammuu Laihemmalle vissii?

Varmaan imuvuoto jossain.

Ei kyllä pitäs olla, kun suihkuttelin kaikki imukaulat yms läpi dödöllä.. Pitää vielä se kuitenki uusiks tsekata, ottaa vaikka auki ja uusiks kasaan.

nyt tarvis tosi noppeen vastauksen!
minkä kokonen on am6 v.öljyjen tyhjennyspropun pultin koko, pituus, ja 10mm kierteet muistaakseni, on hävinnyt, enkä kuivana paljoo kehtaa ajella.

Pituus muutaman sentin, pultti on normaali M8. Motonetistä 5,95€/kg. Kupariprikka alle niin pitää hyvin.

[Vauhtiviivatarra]

Kiitoksia paljon! (:

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 17.4.2013 14:30, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Ei tarvitse lainata edellistä viestiä

Noniin nyt tarvis vastauksia seuraavanlaisiin kysymyksiin

-Onko ihmiset laskenut munarallin kansia? Paljonko? ja Paljonko squish?

-Mikä ois sopivin tehon kannalta oleva kaasutin?

-Mitä muuta voi tehdä? (allekirjoituksessa paikallaan olevat)

elikkä pösöni kävi korjaamolla männän vaihdossa. ja nyt koneesta kuuluu suhinaa/kahinaa ehkä vesipumpusta tai syyläristä mutta en oo varma. mistä tälläinen kahina voisi johtua? haittaako mitään? oon kyllä ajanu jo yli 100km. männän vaihdon jälkeen.
EDIT: ääni siis kuulu tyhjäkäynnllä mutta parhaiten kuuluu kun kierrokset on laskemassa. muuten toimii koko mopo ihan normaalisti.

Vastauksia kaipaisin, kiitos.

mopo on taas ajussa, mutta teki sillä lailla että yhtäkkiä rupes booamaan ku kaasua anto, ja sammu, ja tankissa oli bensaa, mutta kun polki vähä aikaa nii lähti taas käyntii, ja vähän ajan päästä uuestaan sama homma kun oli ajanu jonku päälle 10km, mutta sitten lähti käyntiin, ja toimi 30sek, ja sitten taas teki, mutta sillon vaan lähti käyntiin, ja heti ku kaasua nii booas, huollossa putsasivat ja säätivät kaasarin, mutta bensapuolessa se on, eli ehdotuksia? suutin tukossa...?

mitä bensaa käytät?

Nytt tarvis säätö apua, ku mopossa pistää tyhjänkäyntiä isommalle nii leijuttaa hirveesti kierokksia, sama ku avaa ilma ruuvia pikkasen nii leijjuttaa, eli en saa niiki tyhjänkäyntiä toimimaan.

Kuriton putki, piperi, 114suutin, 16mm kaasari. Kaikki uusittu koneesta. Neula keskellä. Mitä voisi olla vikana että en saa tyhjänkäyntiä toimimaan?

Hmm. Koitappa ensiksi laittaa ilmaruuvi kokonaan kiinni, sitten säädät tyhjäkäyntiä sen verran että käy normaalia tyhjäkäyntiä.

Sitten rupeet pikkuhiljaa avaamaan ilmaruuvia, kierrokset saattaa nousta tästä ja sitten samalla säädät tyhjäkäyntiruuvista sen käynnin takaisin normaaliin.

Eli avaat ilmaruuvia niin paljon kun mopon tyhjäkäynti käy hyvin kevyesti, ja kierrokset ei enää nouse ilmaruuvin avaamisesta, sitte kierrät hieman kiinnipäin.

Tästä nyt näin aluksi pikku säätö apua

Poistettu tarpeeton lainaus. Lyhennä myös allekirjoitustasi, enintään kolme allekkaista riviä.
Vauhtiviivatarra

joo no sellaset on jo koitettu. eli joku muu on päinpersettä osaan mä kyllä perus säädöt mutta nytt en tiiä...

Eihän vaan kaasuvaijeri ole vedoksissa jossain? ja onhan kaasukapulassa löysää hieman että ei siltä oo kiristetty liikaa? Jos ei nuissa vikaa nii menee jo melko vaikeeksi. Jossain siellä kaasuttimessa on häikkää.

ei oo kaasuvaijeri jumissa, eikä ryyppy

pitäis ehkä koittaa toista kaasaria. onko 21mm overkill tolle setupille?