Mikä on vikana?

Joo elikkä syyläriä olisin tässä ilmailemassa, ja semmonen homma on että nesteet kuplii, ja ainakun laittaa kaasua, tulee nesteet yli. eli onko normaalia vai ottaako se jostain ilmaa vai mikä vika on kyseessä?

Ja tuossapa video niin selventää asiaa :

http://s1300.photobucket.com/user/jeret ... sort=3&o=0

Ja ei oo paisuntasäiliötä, jos mitenkään liitty asiaan

Viimeksi muokannut T l K l päivämäärä 6.5.2013 20:39, muokattu yhteensä 1 kerran

Rieju RRX -06

mikä on vikana ku ku kytkin ei ota? ajoin ihan normaalisti kotia päin ja sitten kun olin vaihtamassa vaihdetta niin samaan aikaan kytkin vaijeri katkesi ja vaihde jäin varmaan 3 ja ajoin melkein kotia ja oli kerran pakko vaihtaa 2 raakana kun muuten ei oli jaksanu. sitten kun olin koti pihassa niin sammutin koneen ja nyt kun olin vaihtanut kytkin vaijerin ja yritin vaihtaa vaihdetta vapaalta niin se kytkin ei vaan kertakaikkiiaan OTA! mikä voi olla vikana?

Uus vaijeri säädetty liian löysälle? Kääntyykö se kytkimen tappi kun painaa kahvasta?

Mikä on vikana derbissä

Uus tulppa ja kaikki, bensaa on mutta ei vaan lähde käymään. Jos joku kiltti ihminen vois auttaa niin saisin ajokauden avattuakin.

Saako kipinää? Onko säätöihin/ilmanputsariin/pakoputkeen koskettu?

Saa kipinää. Just aattelin jos ilmanputsarin puhdistaisi ja kaasarin putsais, jos vaan auttas asiaa.

Edit. Auttakaa nyt perhana mua. Kaasari putsattu, eikä vieläkään mitään elonmerkkejä.

Niin bensaa on, mutta saako se sitä?

Tulppa ainakin kastuu.

tsekkaa läpät vuotaako.

-

Viimeksi muokannut Gooby päivämäärä 13.5.2013 9:25, muokattu yhteensä 1 kerran

Juu eli kertokaas viisaat ihmiset mikä mun dt:ssä on? kun mopon käynnistää se rupee pikku hiljaa nostaa kierroksia ja lopuks se jo huutaa? Ja sittenkö tulee esim risteykseen laittaa kytkimen pohjaan päästää kaasun nii kierrokset jäävät ylös. Tämä juttu tuli yht äkkiä. ei tuo mikään iso juttu oo mut ite en vaan tajuu et mikä vois olla.

Imuvuoto, kaasuvaijeri hirttää, käy laihalla alhaalta (seosruuvin pyörittely auttaa asiaan). Tsekkaa nyt noi vaikka ekana.

Juu vahvasti vaikuttaa imuvuodolta. Tsekkaa imukaula ja muut mahdolliset vuotopaikat ensinki ja tietenkin nuo muut mahdollisuudet, mitä varvassuu mainitsi.

Mikä voisi olla vikana kun ajoin mopolla ja sammutin sen eikä meinannut lähteä käymään mutta sain kuitenki käyntiin ja jatkoin ajamista. Sitten kun tulin kotia sammutin mopon ja vähän ajan päästä yritin saada käymään eikä lähtenyt ollenkaan. Kipinää ei tullut ollenkaan. Sitten vähän kattelin johtoja. Virtalukossa oli joku liitin hiukan huonosti kiinni ja laitoin kunnolla paikoilleen ja muutamalla polkasulla käymään mutta en lähtenyt ajamaan. Sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin. Tulpan vaihdosta ei ollut hyötyä. Tulpanjohto ja hattu on kunnossa. Puolaan tulee heikko signaali. Kun polkaisee mittaristossa välähtää valot.

Mopona peugeot xps 09

Laskekaa nyt se bensa sieltä pois, niin saatte ainakin eliminoitua yhden muuttujan. Itse en hirveästi luottais noihin säilöntäaineisiin. Muutenkaan ette menetä/kärsi taloudellisia tappioita, kun sen bensan voi käyttää myöhemmin kun on saanut vian selvitettyä.

Helpot asiat kannattaa tarkistaa ensin

Nyt rupes kulkemaan 10kmh lujempaa, mutta vielä ne kierrokset jää junnaamaan siihen johonkin n.10 tonniin, ennen veti loppuun asti tasasesti.