Kaasuttimet

terve! mikähän vittu tuossa dellorton 21mm oikeen? Se tiputtaa bensaa koko ajan tipoittain (tulee semmoseen tasaseen tahtiin) sen käydessä ja mielestäni sitä tulee välillä mopon ollessa sammuksissa. Pitääkö tuon pääsuuttimen alla olla joku levy, koska tossa mun omassa ei ainakaan ole ja voisiko se johtua siitä? Kohon tiiviste on kunnossa ja sitä tulee niinku sieltä ylivuoto "tapista". Kaasarin neulan säädöt on liian rikkaalla mutta ei kai sen siitä pitäisi johtua?

Putsaa ihan ensimmäisenä se kaasari läpi kotasin ja jos ei sen jälkeen lopu vuoto, niin syynämään kohoa ja alipainehanaa.

alipainehana on tukittu niin että se syöttää bensaa koko ajan mutta mulla on erikseen hana tossa letkujen välissä ja nyt se ei taas bensaa ole tiputtanu tänä iltana mutta joo seuraavaksi pesen kaasarin läpi kotasin. Mutta haluaisin saada vastauksen vielä tohon että kuuluuko siellä kohossa olla semmonen joku levy/lautanen kun olen jostain kuullut että noissa kuuluis olla semmonen mutta ei tuossa ainakaan mitään näyttänyt olevan tuosssa mun omassa.

No sinne suuttimen alle tulis loiskelevy, mutta on mulla lortto toiminu ihan hyvin ilmankin.

ookkei, eli sen vuoto ei pitäis kummiskaan johtua siitä. Kiitoksia vastauksista

Puhista se neulaventtiilin kolo kunnolla niin pitäs loppua. Ei se muuten vuoda bensaa jos se toimii. Ellei kaasari ole poikittain tai ylösalaisin, jota on vaikea uskoa

onko väliä kumminpäin kaasaarin koho on? ku se kerran pääsi putoamaan ja laitoin vaan sen kiinni sillä tapilla sinne jotenki päin.

Sanotaanko näin, etä eipä sitä oikeastaan voi väärinpäin laittaa, ja jos voikin, niin kaasari tuskin toimii.

Dellorto PHBG 16 kaasari ja ihmettelen vaan että mistähän mahtaa johtua että kun käynnistää ryyppy päällä kylmänä niin huutaa aluksi mutta kun heilauttaa mopoa niin alkaa käydä normaalia kylmäkäyntiä?
Monissa PV:ssä tuntuu olevan sama juttu, onko ihan normaalia vai joku vialla? Tuon heilautuksen jälkeen siis toimii niinkuin pitääkin.

osaiskohan joku sanoa mikä tossa kaasarissa on. tuntuu että kävis rikkaalla ku savuttaa perkeleesti, röpöttää , ei kierrä loppuun asti, puolikaasulla- 3/4 kaasulla rupeaa pätkimään , kun on ajanut jonkun 10km rupeaa vasta kiertämään kunnolla , ei lähde käyntiin enää samalla tavalla kun ennen..ongelmat alkoi kun laitoin kurittoman vakioputken teharin tilalle , en usko että pienempää suutinta tarvis laittaa ku 70 suutin. apuja?

Mitä hyötyä/haittaa litteäluistilla on pyöreäluistiseen verrattuna ?

Vähentää pyörteilyä kaasarissa osakaasuilla.

osaiskohan joku sanoa mikä tossa kaasarissa on. tuntuu että kävis rikkaalla ku savuttaa perkeleesti, röpöttää , ei kierrä loppuun asti, puolikaasulla- 3/4 kaasulla rupeaa pätkimään , kun on ajanut jonkun 10km rupeaa vasta kiertämään kunnolla , ei lähde käyntiin enää samalla tavalla kun ennen..ongelmat alkoi kun laitoin kurittoman vakioputken teharin tilalle , en usko että pienempää suutinta tarvis laittaa ku 70 suutin. apuja?

Diagnoosi: säädöt totaalisen perseellään.

Ei käynnisty: Ilmaruuvin säätö pielessä
Keskikaasu pätkii: Neulan säätö pielessä.
Jos täysikaasu toimii on pääsuutin jotenkuten sopiva.

Kokeiles nyt vaikka hakea ilmaruuvi kohilleen ja sen jälkeen tietopankin ohjeiden mukaan säätää neulaa.

Dellorto PHBG 16 kaasari ja ihmettelen vaan että mistähän mahtaa johtua että kun käynnistää ryyppy päällä kylmänä niin huutaa aluksi mutta kun heilauttaa mopoa niin alkaa käydä normaalia kylmäkäyntiä?
Monissa PV:ssä tuntuu olevan sama juttu, onko ihan normaalia vai joku vialla? Tuon heilautuksen jälkeen siis toimii niinkuin pitääkin.

Kaksitahtisten ominaisuuksia. Samaa tekee myös monet piikit.

Muuten hyvä, paitsi että -radonilla on baotian, joka ei taida olla 2T....

Enkä jaksa uskoa, että käynnistyminen olis todella huonoa vaikka ilmaruuvi nyt olis vähän perseellään. Tyhjäkäyntiinhän se enemmän vaikuttaa, en jaksa uskoa että se järkyttävän paljoo käynnistymiseen vaikuttais.

mulla on dellorto PHVA 17,5mm kaasari gilerassa. eilen vaihoin isomman suuttimen ja kun laitoin kaasarin takas paikalleen ja testasin niin vuoti bensaa siitä kohokammion tiivisteen välistä. ei siinä mitään, kaasari uudestaan irti ja tiiviste paremmin paikoilleen. sitten pistin taas kaasarin paikalleen ja bensaa tankkiin, ja niin p*rkele vuotaa uudestaan bensaa, mutta tällä kertaa siitä ryyppyvivun/kaasuvaijerin/bensaletkun nipan kohalta. otin kaasarin irti ja tarkistin sen kaasuvaijerin rengastiivisteen; kunnossa. mutta siltikin vielä vuotaa. mistä vois johtua? ryyppyä ei menty nypräämään , joten siitä ei pitäs johtua. toivottavasti oli vaan bensaletku huonosti kiinni ...

minkähän takia muuten mun kaasarin menee jtn jäähdytysneste letkuja? eihän niillä mitään virkaa siinä ole.