Virityssylinterit (Rabasa ja AM6)

http://www.motot.net/wiki/Minarellin_vi ... rformances
http://www.motot.net/wiki/Top_performances#Sylinterit

Kyllä siinä nicasili luulis pinnassa olevan, männällä ajanee 5-10tkm, öljystä, kuskista yms riippuen.

ei vaikuta ei mutta mua häirittöö se ja kun tuoteselostees lukoo jotta leimahruspiste 100 celsiusta niin ei kovin kyllä vakuuta

Ei siellä kampikammios niin kuuma pitäis olla, ja seoskin jäähdyttää kokoajan PV-foorumin puolella oon monestikkin nähny että kemiallisella on huuhtelujen lähtöjä tasooteltu.

Kai 70cc pytyllä voi pitää tuorevoitelun vielä? Vakiokaasari-ja putki niin kai se tuorevoitelu riittää?
Ja sehän ei haittaa mitään jos lisää tummanvihreän väristä öljyä punaisen päälle, kun tuorevoitelukopassa oli pohjalla vielä sitä. Kyselen tätä kaverini puolesta ja pyttyhän on Airsalin seitenkymppinen.

Anteeksi vähän epäselvästä tekstistä, mutta sen kai voi laittaa aamun piikkiin...

Voi pitää, tietty varmempi aina seosbensoilla, mutta pitäs kestää.

Öljyjä kyllä voi sekoittaa. Loota öljyt kannattaa kuitenkin olla samanlaista..

ei vaikuta ei mutta mua häirittöö se ja kun tuoteselostees lukoo jotta leimahruspiste 100 celsiusta niin ei kovin kyllä vakuuta

Ei siellä kampikammios niin kuuma pitäis olla, ja seoskin jäähdyttää kokoajan PV-foorumin puolella oon monestikkin nähny että kemiallisella on huuhtelujen lähtöjä tasooteltu.

jaa, täähän oliki hyvät tiat, pitääki käyrä motonetis huamenna ostamas sitä

http://www.motot.net/wiki/Minarellin_virityssylinterit#Top_Performances
http://www.motot.net/wiki/Top_performances#Sylinterit

Kyllä siinä nicasili luulis pinnassa olevan, männällä ajanee 5-10tkm, öljystä, kuskista yms riippuen.

Kyllä se vissiin valurauta on ainaki gearpartsin mukaan.

Kestääkö vanhanmallin DTn kampuranlaakerit sporttiluokan 70ccllä?

Itse ainakin vaihtaisin. Riippuu toki paljolti siitä, kuinka paljon ajetut laakerit kyseessä.

Itse ainakin vaihtaisin. Riippuu toki paljolti siitä, kuinka paljon ajetut laakerit kyseessä.

Kymppitonnin ajetut laakerit.

Kestää ne, mutta tietysti varmistaakseen ainakin itse vaihtaisin. Kymppitonnin ajetut laakerit kestävät hyvin vielä tonneja, kunhan mopoa ole mitenkään paljoa raiskattu..

http://www.vsmotoparts.com/brands/derbi ... 50cc-derbi . Tommosta olisin ostamassa nyt vakiosylinterin tilalle kun siitä meni pinnoite sylkästä. Yks renkanen mäntä näyttäs olevan ja onko ilmeisesti 2 aukkonen pakokanava? Tuleekos tommosesta sitten jotenki enemmin tehova vai?

Aikalailla vakiota vastaava.

Oman käsityksen mukaan Airsalit eivät kauhiasti tuo lisätehoa, vaan ovat enemmänkin "varaosakäyttöön" korjatkaa viisaammat toki jos olen väärässä.

oliskos mitään halpaa suunnilleen tuon hintaluokan "tehokkaampaa" sylinteriä olemassa?

Kyllä vähän taitavampi viilaja airsalistakin tehoja saa, kaikki aukotukset vaan uusiksi