Mikä on vikana?

joku viisaampi ihmine jos millää viittis helppiä? aluksi otin kuristuksia pois (en kokonaa) ja toimi päivän. sitten yhtäkkiä kierrokset laski max. 5200rpm (normaalisti 10000rpm). Kaasari katsottu ja ei ollut roskia ym. suutin on 0.96mm. kokeiltu kokonaan ilman kuristuksia ja enemmän kuristetulla... apuja?

osta uus tulppa ja säädä seokset sopivaks, muuten tulpat hajoo koko ajan ja voi leikkaa kii

osta uus tulppa ja säädä seokset sopivaks, muuten tulpat hajoo koko ajan ja voi leikkaa kii

oon kokeillu uuella tulpalla ja seoksien pitäs olla kohillaa

läpät paskana niin olisiko tietoa mistä sais tolle vakio läppä rungolle teholäpät?

mites tiiättekö, kun terpistä purin sylinteri kannen, siinä on se toine kans viel, tiivisteen päällä, nii kuuluko nyt tämän kerroksen olla iha märkä? siis niin että tiiviste ja se 2. Sylinterikansi on vielä paikollaa,koska mokoma ruoska ei lähe käyntii

mites tiiättekö, kun terpistä purin sylinteri kannen, siinä on se toine kans viel, tiivisteen päällä, nii kuuluko nyt tämän kerroksen olla iha märkä? siis niin että tiiviste ja se 2. Sylinterikansi on vielä paikollaa,koska mokoma ruoska ei lähe käyntii

Joo vika selvis! Pistin kasaa ja aloin polkee, nii nesteitä valuu pakoaukosta. Eli meinaa varmaanki sitä et jäähytysnesteet pääsee palotilaan vitun hienoo

[kossusukka]

joku viisaampi ihmine jos millää viittis helppiä? aluksi otin kuristuksia pois (en kokonaa) ja toimi päivän. sitten yhtäkkiä kierrokset laski max. 5200rpm (normaalisti 10000rpm). Kaasari katsottu ja ei ollut roskia ym. suutin on 0.96mm. kokeiltu kokonaan ilman kuristuksia ja enemmän kuristetulla... apuja?

kokeile käynnistämällä eka väärin päin vaihe päällä ja laitat pitkät valot ja otat radion siihe vieree ja soitat siit musiikkii 80 prosenttii mankan tehoista ja sit pyörittelet vasemmalla kädellä selän takaa eturengasta 80 astetta myötäpäivää kiinasta katottuna. Tollee tein itelle ni joha lähti ja sit ku viel maalaat etuhaarukan vesiväreillä ja laitat monsterin tarrasarjan ni tulee 5,3hp lisää

Tästä napsahti -Kossusukka

Viimeksi muokannut kossusukka päivämäärä 27.5.2012 23:13, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: .

ehe ehe ehe oliko tosta sun viestistä nyt mitään hyötyä?
no ei kyllä ollu tästäkään

sori, kunhan väsyneenä sekoilen täällä

joku viisaampi ihmine jos millää viittis helppiä? aluksi otin kuristuksia pois (en kokonaa) ja toimi päivän. sitten yhtäkkiä kierrokset laski max. 5200rpm (normaalisti 10000rpm). Kaasari katsottu ja ei ollut roskia ym. suutin on 0.96mm. kokeiltu kokonaan ilman kuristuksia ja enemmän kuristetulla... apuja?

Kyl mä sanoisin että kaasarin säädöissä vikaa. Itellä kuriton putki ja 85 suutin kiinni. Röpöttääkö tai booako se ajaessa?

osta uus tulppa ja säädä seokset sopivaks, muuten tulpat hajoo koko ajan ja voi leikkaa kii

Kone leipoo kiinni vain jos käy liian laihalla.

Mikäköhä kaasuvaijerissa kun pistää mopon käyntii nii kierrokset menee tappii asti eikä laske? Kaasu ei palauttanu ja aikani kuluks kattelin sitä. Kattelin luistia yms. ja kaikki tietääkseni laitoin oikein takasi. Myös vähän kiristelin ja löysyttelin sitä vaijerii siitä kaasukahvan vierestä ja sieltä just ennen kaasarii voiko tää vaikuttaa?

Mul on ongelmana että kun pistän minkä tahansa vaihteen sisään nii pyörä pysyy kuitenkin vain vapaalla, onkohan ongelma kytkimes vai vaihteistos? Ja meneeköhän takuuseen tälläset jutut?

Tähän ongelmaan ei välttämättä liity mutta noin tunti ennenku vaihteisto meni niin pyörä ei käynnistynnyt helposti sähköstartilla ja mäkistartilla alkoi vain polttamaan putkessa perkeellisesti ja muutenkin kävi huonosti. Ongelma saattoi kyl olla et pyörä kävi erittäin kuumana ja ongelma hävisikin jonkin ajan kuluttua mutta en kauaa ehtinnyt ajaa niin tulikin jo tää uus ongelma

Tottakai menee takuuseen, voi johtua semmosestakin, että loota öljyt vanhat tmv.. Ja joskus menee helpommin vapaalle, kun antaa vähän kaasua.. Jos siis päälle edes saat.

Ja noihin kiekkojen nousuun, kaasuvaijeri huonosti, taikka imuvuotoa jossain.

Sellasta kyselisin, että mikäs tossa min 83vm puoliautomaatti mankissa on vikana? Ennen lähteny hyvin ottaa kierroksii. Nyt kun laittaa vaihteen silmää nii ei muuta ku pidä käynnissä konetta. Kun laittaa kaasua nii ottaa vaa vähän kierroksia ja ei lähde menemään eteenpäin.

Voisko Gilerassa tulppa olla paskana mulla kun ajossa joku 30sek kestää ajaa JOKA KERTA kaasupohjassa vinguttamalla sitten alkaa booamaan ja pätkimään? Samoin kun paikallaan ollessa kun kierrättää kaasu pohjassa niin tekee silleen taaatattaaaaatatattaaaaattatatataaaaaa? Silleen pätkimällä, vähän samalla lailla kun kurillisella vakiomopolla..
Tosiaan tuossa on kuriton vakioputki ja muutkin kurin otettu sekä 90suutin. Ei ole liian iso.