Suutinkeskustelu

Mikä suutin derbiin

-50cc
-rajottamaton imukaula
- 19mm pwk
- gianelli

Joku auttaa nyt mulla on nyt tommonen 2018 vuosimallinen gilera smt josta on otettu kaikki kurit pois ja suutin sen 90 ja nyt päätin ostaa tommosen gianellin tehoputken. Testasin suutimilla 104,95,92,90 eikä millään niistä halunnut ottaa kieroksia edes paikalla ja jos yritti ajaa niin ei mitään tehoja ja max 4000rpm ni mitä sille nyt pitäisi tehdä että sais toimimaan. Eikö sen nyt isommaksi sen suutimen pitäisi mennä kun asentaa tehoputken?

Mistä johtuu kierroste leijumine

Joku auttaa nyt mulla on nyt tommonen 2018 vuosimallinen gilera smt josta on otettu kaikki kurit pois ja suutin sen 90 ja nyt päätin ostaa tommosen gianellin tehoputken. Testasin suutimilla 104,95,92,90 eikä millään niistä halunnut ottaa kieroksia edes paikalla ja jos yritti ajaa niin ei mitään tehoja ja max 4000rpm ni mitä sille nyt pitäisi tehdä että sais toimimaan. Eikö sen nyt isommaksi sen suutimen pitäisi mennä kun asentaa tehoputken?

Ostit putken vissiin uutena? Tais jäädä kuristus ottamatta pois.

Mistä johtuu kierroste leijumine

Yleensä imuvuodosta.

Joku auttaa nyt mulla on nyt tommonen 2018 vuosimallinen gilera smt josta on otettu kaikki kurit pois ja suutin sen 90 ja nyt päätin ostaa tommosen gianellin tehoputken. Testasin suutimilla 104,95,92,90 eikä millään niistä halunnut ottaa kieroksia edes paikalla ja jos yritti ajaa niin ei mitään tehoja ja max 4000rpm ni mitä sille nyt pitäisi tehdä että sais toimimaan. Eikö sen nyt isommaksi sen suutimen pitäisi mennä kun asentaa tehoputken?

Ostit putken vissiin uutena? Tais jäädä kuristus ottamatta pois.

Tulee kurittomana tehtaalta
Että joku muu

[Vauhtiviivatarra]

Kyllä ainakin omassa Giannellissani oli kuristin. Suosittelen tarkistamaan asian.

Jos putkessa ei tosiaan alkukäyrän sisällä tai välipillissä ole kuria, niin onko sulla sitten rajoitettu CDI?

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 10.4.2021 23:36, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Poistettu tarpeeton lainaus.

Putkessa ei ole kuria ja cdi on rajottamaton

Saako kunnolla kipinää?

Jos kipinä ok, niin luultavasti bensapuolella ongelma.

Kannattaa tarkistaa bensahanan toimivuus ja bensaletkut tukosten varalta. Kaasari myös kannattaa ottaa irti ja puhdistaa huolella.

Mikähän mahtaa olla ku detsi käyttäytyy niin oudosti? Tyhjäkäynnillä ei pysy millään, röpöttää ja booaa/tukehtuu, en oo varma onko se kumpaa vai onko niillä ees eroa. Minä olen lukenut että röpöttäminen johtuu yleensä liian isosta suuttimesta ja booaus liian pienestä. Kokeilin isommalla niin ei antanut edes kaasua laittaa kun sammui. Mulla on nyt tuossa pienempiä suuttimia mutta en oo vielä kokeillut. Onko kellään mitään neuvoja mitä vois tehä? Ilmanputsari on pesty ja öljytty, tulppa vaihdettu ja kaasari putsattu.

Mikä suutin pitäs laittaa Ankkaan 50cc pakoaukon viilauksen jälkeen?
Tällä hetkellä:
Kuristettu 50cc (oikeasti pakoaukko varmaan 2cm korkea)
12mm Teikei
Kuriton vakioputki
Suutin on tällä hetkellä 100
Toimii hyvin ja vääntää todella hyvin, mutta huiput jää siihen 50kmh tuntumaan. Joten pakoaukosta pitäisi ottaa pois tavaraa.
Niin osaako joku sanoa, että kuinka paljon isompi suutin vaikka per 1mm pois katosta?

Jos nyt puhutaan skootterista, eikö variaattorin rajoittimen poistosta olisi helpompaa aloittaa?

Ongelmanahan on se, että se on jo pois ja kulkee vaan 50kmh

Niin osaako joku sanoa, että kuinka paljon isompi suutin vaikka per 1mm pois katosta?

Ei tämmöstä nyrkkisääntöä voi edes antaa, koska kaikki lopputulokset ovat mahdollisia.

Eli pakoaukko viilaten ja kokeilemaan.

Moi mulla on nyt mopossa dellort phva 17.5 kaasari ja ajattelin vaihtaa isompaan. Olen miettinyt tuollaista jotain 21mm kaasaria mutta mikä kaasari sopisi sen tilalle?