Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

hmmm sitte vika löytyy releen ja vilkkujen välistä

Olisko mahdollista että johto olisi poikki??

Joo voi hyvinki olla, sitä epäilisin ekana

joo täytyy kattella johdot läpi sitten.

Käy yleismittarilla kaikki johtimet läpi ja kato mihin saakka virta pääsee. Piippaustoiminto on kätevä johtimia testaillessa.

tuli puolet johdoista vedettyä uusiks huomen jatkuu ja katotaan toimiiko sit=)

Koititko ensin yleismittarilla että onko ne johdot edes rikki?

Se on mitannu jo, tsekkaa viime sivu

juu mitattu on

Mikähän mahtais olla vikana derbissä, kun takavalo vilkkuu vilkkujen kanssa? (vilkku päällä-->valo sammuksissa) Tarkistin johdot, oli jännitteensäätäjään meneviä piuhoja kulunu puhki, korjasin ne laittamalla apikoliittimet ja sitten takavalo ja vilkut toimi normaalisti. sen jälkeen poltti en tiedä polttiko heti vaiko vähän ajamisen jälkeen sulakkeen, jonka vaihdoin uuteen sulakkeeseen ja nyt tuli sama vika mikä oli ihan alussakin, takavalo vilkkuu vilkkujen tahdissa? Johot on katottu, voisko olla jännitteensäätäjässä vika?

Kertokaas ihmeessä joku, alkaa itellä meneen hermot jo....

Mopo on Derbi Senda vm -07

Voiko huono akku tehdä näihin uusiin mopoihin ihan kummia sähkövikoja? Kuten vilkkureleen toimimattomuutta ja muuta sähkösekoilua?

Joo. Ja mittariston kaikkien valojen vilkkumista vuorotellen jne... Mutta itellä just pari päivää sitten vilkkurele oikkuili ja johtui akusta. Tiedä sitten mikä siinä on

Akku normaalisti ruokkii vilkkuja, mittariston härpättimiä (anturit jne), jarruvaloa ja tööttiä. Tämä on varmaan se yleisin setti. Akun viat aiheuttaa noihin jos jonkinnäköistä ongelmaa, riippuen vähän mitä siellä akulla ja/tai laturilla on tapahtunut ja millaiset sähköviritelmät omistajalla siinä on.

Jaa meinaisitteko että meitsillä ois akku sökönä? Akku antaa yleismittarin mukaan + ja - navoista mitattuna 12 volttia ja moottorin ollessa päällä 14 volttia.

ostin tuohon uuden takavalon (samallaisen kuin edellinenkin), ei vaikuttanut mitään. Takavalon maadotukset ovat kunnossa, koitettu vetämällä piuha suoraan takalampun maajohdosta akun miinus napaan ja koitettu myös jännitteensäätäjän viereisestä maadotuspisteestä. Takavalo ei pala tyhjänkäynnilläkään, tai räpsyy vähäsen. jarruvalo toimii täydellisesti. Ihme juttu..

oisko ideoita mitä kannatas koittaa? Itellä alkaa olla aika vähissä...

Vähän ylempää voitte lukea koko ongelmani...

Voisko joku selvittää minkä takia kiinan jännitteensäätimissä on 2 johtoa staattorille? http://www.motorpower.fi/dirvaruste/Kytkenta1.jpg
http://www.motorpower.fi/dirvaruste/Kytkenta3.jpg
http://www.motorpower.fi/dirvaruste/110CCM_sahkot_Color.pdf

Eli voinko rakentaa derbiini uudet sähköt tuolla jännittensäätimellä?