Rabasa

Kannattaa vaihtaa petarit. Ei pitäs olla tuolla nuin paljoa klappia. Mutta tuon ei kyllä pitäs aiheuttaa sirinää(?)

Ei siellä pitäs niin paljoa väljää olla, että sen kädellä heiluttamalla tuntee selvästi.

Jepjep, tuossa parempi video miten näkee kun timmissä kunnossa on. Miten tuo laakeri liikkuu tuolla pesässä?

http://www.youtube.com/watch?v=3wuRokHZ4Bg

Se onki jännempi juttu miten se siellä liikkuu. Hyvin kumminki väljää tuossa

Tollasta en olekkaa ennen nähnyt Ei muuta kun kone levälleen ja laakerit vaihtoon! Kato sitten ettei ole laakeripesät väljät, kun on tuota sivuttaista klappia ollut

Juu, Shape tuolla projekti topikissa juuri viittasinkin, että laakeripesät olisi väljät.

Vinkkejä ensiörattaan irrottamiseen, on nimittäin tiukalla! Ulosvetäjää olen kokeillut, mutta ulosvetäjän hampaat lähtee aina irti kun tarpeeksi kiristää kun ei ole oikein tilaa niille. Kylmäsprayn kera olen myös koittanut.

Kokeilin myös sellaisella kiilahaarukalla sitä saada mutta ei mitään koska liian pieni siihen kun ei riitä pituus.

toholla lämmität sitä vähän

oon sen saanut jo pois.

No hyvä!

Miten olisi hyvä ajaa sisään uusi kampiakseli+ petilaakerit?

Eikös se oo 50km rauhallista ajoa ja sitte voi huudattaa

Miten olisi hyvä ajaa sisään uusi kampiakseli+ petilaakerit?

Eikös ole jotain 500km rauhallista ajoa niin että ei täyskaasulla ajamista ja vedättämistä ym. Kaverilla ainakin neuvosivat kun rabasasta meni kampura ja laakerit + pytty mantä yms. hilppeet

Niin sitten sellasta kyselisin, että kun pitäisi nyt talven aikana derbin kone käyttää auki alakertaa myöten. Yläkerta on ollut eri koneista muutamaan kertaan auki, mutta lohkoja en koskaan ole halkaissu. Tietopankkia olen lukenut ja muutenkin kyllä tiedän miten toimii ja suunnilleen mitä sisältää tuo kone, mutta sitä että kummoiset ovat nuo päittäisvälykset kampiakselissa, kun vaihteistossaha on shimmilevyt ku pitää välykset kurissa, mutta onko kampiakselissa mitään mitä pitäisi säätää esim. laakereista tai onko siellä shimmejä? Kun joissain vanhemmissa mopoissa esim. pappiksissa on viistokuulalaakerit mistä säädetään se välys??

Laakereitahan ei varsinaisesti tarvitse sisään ajaa. Tietopankista löytyy tieto, että n. 50km rauhallista ajoa ja sitte voi huudattaa Sitten kun pyttyä lähdet vaihtamaan/mäntää vaihdellaan niin sitten se 500km pätee (kuitenkin vain valurautaisessa, nicasil-pinnoitettua ei tartte ajaa sisään)

Oho en tullu heti kattoneeks et oli pelkät laakerit