Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Tuossa 4 päivää sitten mun mopo käynnistyi ihan normaalisti vielä sähköstartilla ja sitäkin ennen olin käynnistellyt sitä lähes joka päivä ,nyt sitten sain sen käyntiin työntämällä ,mutta se huusi käynnissä ollessaan aika kovaa ja ei lopettanut sitä joten otin virrat pois eli osaisko joku sanoa että missä vika vai onko mulla tyhjäkäynti liian isolla tai jtn tietäiskö joku?

Niin ja lisään vielä , että se huutaa vaikka ei koske kaasuunkaan

Kaasuvaijeri hirttäny tai kaasarin luisti jumissa?

Derbiä tuossa herättelin talviunilta ja huomasin, että kytkimen kanssa on ongelmia. Viime syksynä jo oli ollut pientä häikkää, että joutui aluksi pumppaamaan muutamankerran kytkintä ennenku alkoi toimimaan, mutta nytten ei toimi ollenkaan. Siis kun laitan mopon käyntiin ja vaihdan vaihteen ykköselle, kone sammuu samallalailla kun ei kytkintä käyttäisi ollenkaan. Mistähän kannattaisi alkaa kattelemaan? Voiko vika olla mm öljyistä johtuva?

E: mopo on Derbi Senda sm vm. 2007, 20tkm

Koita vaihtaa öljyt jos rupeis vörkkää, jos ei ni vaiha kytkinlevyt ja jouset ellet oo jo vaihtanu nimittäi en ihmettele jos noi paljo ajettu ettei rupeis temppuilee.

Täytyy käydä hakemassa öljyä. Minkähänlaista litkua tuohon kannattaa ostaa?

10W-40 moottoripyörille tarkoitettua 4T-moottoriöljyä tai vaihteistoöljyä. Tärkeintä, että soveltuu märkäkytkimelle, eli öljy on lisäaineistettu kytkintävarten.

Kaasuvaijeri hirttäny tai kaasarin luisti jumissa?

itsellä oli sama juttu, kun oli liian lyhyt kaasuvaijeri. Vaijeri oli katkassu kaasarin sen suojuksen (joka on luistin jne päällä) irti, jolloin mopo huusi kuin viimestä päivää.

10W-40 moottoripyörille tarkoitettua 4T-moottoriöljyä tai vaihteistoöljyä. Tärkeintä, että soveltuu märkäkytkimelle, eli öljy on lisäaineistettu kytkintävarten.

Jees, ostin transoilin sae 10w-30 ja laittelin koneeseen ja kytkin alkoi toimimaan. Purkin takaa löytyytuommoinen teksti ja aloin miettimään että onko oikeata ainetta? Soveltuuko tuo myös märkäkytkimelle siis?
http://img850.imageshack.us/img850/4254/kuva002.jpg (kuva kossusukka)
http://www.liscycles.com.au/images/P/transoil.JPG

Aivan vitun mukava lukea tekstiä sivuttain. Kyllä käy.

Pään kääntäminen on sallittua, kuten myös kielen siistiminen.

Ei pitäis tarvita niskaa murjoa kun jätkä sais kuvan käännettyä napin painalluksella ennen uploadaamista.

Lataat kuvan koneelle ja käännät jos pää ei käänny...

Mutta asiaan. Kuis tossa pösössä pitäs tuota öljypumppua säätää? Työntää nytten vähän turhan tuhtia seosta.. Koitin sitä kahella, mut en ihe keksiny miten sitä saapi sääjettyä.. Pitäskö ne lovet olla kohakkain?

Ainakin itse detsiin säädin sen niin, että ne lovet ovat kohdakkain. Hyvin on toiminut mutaa eikös se ole juuri oikein säädetty sillä tavalla?

Sillon kait pitäs olla 2,5% seokset(?) Mut kui sitä sit säädetään? Pittää (taas) tännään koulun jälkeen vilkasta sitä..

Sylinterinkannessa on koloja kiinnileikkaamisen takia, tai sokka irronnut ja pyörinyt siellä, kysymys kuuluu nyt kun on koneremontti tehty, voiko kantta vielä käyttää vaikka siinä on niitä koloja? Olis kaikki kondikses ja käynnistämistä vaille mut en uskalla polkasta jos toi leipoo tuon takia uudestaan Eli haittaako kolot toimivuutta?

Kyl voi, kunhan ei oo kolot semmosessa paikassa että pääsis vuotamaan.