Virityssylinterit (Rabasa & AM6)

Ennemmin 21-24mm PWK kopio.
Esim. OKOn valmistamat PWK kopiot on todettu hyväksi. Hintaa n. 40-60€ ulkomailla uutena.

En tiiä mitä tolla "mukavalla pytyllä" tarkoitat, mut oletan että tarkoitat sillä laadukasta ja "vääntävää" sylinteriä.. hinta-laatusuhde siinä on parhaimmasta päästä ja tehoalue on katukäyttöön järkevä.

Kuten jcloo sanoi, Malossin kytkinjouset kannattaa hommata.
Ovat jäykemmät kuin Italkitin, jotka eivät eroa juurikaan vakiojousista.
Jos moottorilla on ajettu paljon (>18tkm), kannattaa siihen vaihtaa samalla uudet massalevyt (esim. Ferodon).

Ulkomailta järkevintä tilata osat.. postikulut lähellä Suomen hinnastoa ja osat lähes puolet halvempia.
Jos pystyt esim. 200-230€ sijoittamaan koneeseen, ainakin mie ostaisin ennemmin Airsal 80cc sylinterisarjan. Vanhanmallin Rabasaan tehdyssä Airsal 80cc pytyssä ei ole o-rengas pesien seinämien murtumis vaaraa, kuten uudenmallin koneessa.

kiitoksia nopeista ja asiallisista vastauksista! ooteko mistäs ulkomaalaisilta sivuilta tilaillu noita sylkkäsarjoja yms. sälää?

Maxiscoot, Scootfast, Dam-sport ja Gearparts24.
Muitakin hyviä ja luotettavia kauppoja löytyy, mut noista lähinnä kuullut pelkkää hyvää palautetta.

Lisätään listaan vielä scooter-attack, maxiscoottia voin suositella varmasti halvimpana liikkeenä (mikäli löydät jostain halvemmalla, maxiscoot nappaa hintojen erotuksen +10% pois).

Kumpi teiän mielest ois parempi airsal 50cc vai barikit 50cc? Eli onko kokemuksia kellää näistä sylintereistä?

Barikit on paremmin viimeistelty (ja taitaa omata karvan verran isommat kanavat?). Kaverilla on barikitti dt:ssään eikä ole ollut mitään valittamista, päinvastoin. Mitään kummallisia teholisiä ei kuitenkaan kummallakaan saa mikäli se oli hakusessa.

Ennemmin 21-24mm PWK kopio.
Esim. OKOn valmistamat PWK kopiot on todettu hyväksi. Hintaa n. 40-60€ ulkomailla uutena.

Ihan näin off-topic, mistä saisi kaikista halvimmalla noita? Halvin oli 55€, jonka löysin pikaisella etsimisellä.

Ebayn kautta Kiinasta ja Saksasta.
OKO PWK 26mm (Kiinasta) ja OKO PWK 21mm (Saksasta.

Kiinan PWK:ssa on sitten "väärät" suuttimet, M5 kierteellä. Saksalaisissa taas aidon PWK:n suutinputki, joten myös aidot Keihinin hex-suuttimet käy. Myös neulaventtiili on pienempi kinkkiversioissa.

onkos se sylinterin vaihto mitenkä vaikeaa? kaikki ainakin sanoo et on helppoo mut mites se onnistuu tämmöselt ens kertalaiselt? ja käykö se 70cc mäntä vakio kiertokankeen?

Käy, kannattaa varata kaveri avuksi niin homma on helppo ja nopea. Vanhat osat puretaan ja uudet kasataan samassa järjestyksessä, vaikea mennä pieleen. Männänrenkaat vaan muistaa kattoa oikein päin ja oikealle kohdalle sekä sokat varmasti kunnolla koloihin.

mites tuo ilmanputsari? oisko järkevää ostaa power filtteri tms. 70cc kanssa vai saaks tarpeeks ilmaa vakiolla?

Helposti riittää, ite vaihdoin omasta moposta putsarin vaan siitä syystä että vapari on helpompi pestä ja samalla saa mukavat imuäänet mutta älä saatana mene koskemaan powerfiltteriin, nääs siitä juoksee kaikki oravaa pienempi läpi

Juu kiitoksii mikäs putsari se sit ois hyvä?

Oikeastaan mikä tahansa vaahtomuoviputsari, ite oon tykästynyt bilteman fiddyyn, koska se on halpa ja tukevamman oloinen kuin pipercross, joka on tietääkseni pelkkä nippusiteellä kiinnitettävä vaahtomuovisukka.