Minarelli AM6

Laitoit varmaan kytkimen kannen väärinpäin. Kannen nuoli pitää osoittaa tuohon kytkinkeskiön merkkiin. Kuvasta näkee myös kytkinlevyjen oikean järjestyksen jos ne on väärinpäin.

http://www.apriliaforum.com/techtips/rs50/rs75/pics3/clutch4.jpg

Mikäköhän tuli ku kaaduin vasemmalle puolelle. Vaihteet toimii ylöspäin normaalisti mutta alaspäin ei mene muutakun sillein että pitää ylhäällä käyttää ja sitten alas. Risteykseen kun tulee nii ei saa vaihteita perkele alas. Joku akseli vääntynyt vai mitä? Ei kuulu mitään ylilääräsiä ääniäkään.

Olin tossa heittelemässä linttaa omalla dalttonillani ja sitten tietenkin menin kaatumaan ojaan. Kun laitoin mopon käyntiin ei pysynyt tyhjäkäynnillä ja ei ottanut kierroksiakaan paljoon paskaakaan kun laitto kaasun pohjaan. Mopo pysyi käynnissä kaatuessani. Oisko kellään mitään hajua että mistä toi saattaa johtua? Varmaa meni kaasari täytee bensaa tai sitte lunta jonnekkin.

Osaisko joku sanoa et miten sais riejun käynnistymään paremmin. Mun mrt -09 vaikka olis lämmitetty ni ei lähe käyntiin 1 polkasusta ja kylmänä sama juttu. Nyt on muuten kaasari säädöissä vastaa kaasuun hyvin yms. Vanha rieju lähti melkein aina käyntii ekasta.

mikähän dt 05 olisvikana kun rupee sateella pätkii ja hetkenpäästä sammuu tulpanhattu vaihdettu mutta ei auttanut

Kastuuko ilmanputsari?

Osaisko joku täältä sanoo mikä vois Motorhispaniassa olla kun kylmänä käy ja kukkuu ihan hyvin mutta sitten ku lämpinä koittaa käynnistää niin ei lähe enää millään? Toinen juttu ois semmonen että käynnistyspoljin ei palauta ollenkaan vaan jää alas jumittamaan ja käynnistäessä pitää aina nopeasti nostaa kädellä ylös et pysyy käynnissä ja kun poljin jumittaa alhaalla ja kone on käynnissä niin kuuluu sellanen outo surina eli mitäköhän tolle uskaltais tehdä?

Kytkinkoppa irti, siellä on todennäköisesti polkimen palautusjousi poikki. Se surina poljin alhaalla on normaalia, joskaan ei tee hyvää niille kiksin rattaille.

Lämpimänä huono käynnistyvyys viittais liian pieneen tk-suuttimeen tai todennäköisemmin liian väljään mäntään. Onko koneremppaa millon tehty viimeksi?

Se jätkä joka tän mulle myi sano että max 550km sitten vaihettu mäntä ja samalla kampiakselin stefat mut muuta koneremppaa ei kuullemma oo tehty.

Ja osaisko joku sanoa et mitä jäähdytysnestettä tuohon kannattaa laittaa? Itellä olis kannussa vihreetä johon laitettu puolet vettä nii käykö se?

Auttakkees nyt nuorta mopoilijan alkua, että miten saisin parhaiten asetetua kytkinvaijerin. Entinen memi poikki koten ostin uuden ja eise meinaa millään kiristyä sopivaan asentoon

Jäähdytysnesteen värillä ei ole väliä kunhan ei mene eri värejä sekoittelemaan. Puolet jäähdytysnestettä ja puolet vettä on hyvä sekoitussuhde.

zalttuli: onko vaijeri saman mittainen kuin edellinen? Kytkinkahvassa on säätöruuvi, lisäksi kytkinvaijerin alapäästä löytyy joissain mopoissa toinen säätöruuvi.

Moro! Eli mikä ois vikana kun 1 vaihde toimii vain pintakaasulla mutta sitten kun laittaa enemmän kaasua niin kuuluu vaan rohinaa ja ei liiku eteen päin... Ja kaipaisin nopeasti vastauksia!

Ota ny eka öljyt ulos, kattele löytyykö mitään ihmeellistä seasta.

Ei tullu metallin palasia öljyjen mukana.

Olisko eturatas loppu ?