Kierroslukumittarit

mulla on tomonen pilteman kierosluku mittari ni mist sais niit taustoi niihin niit mopoon muutetui,,vai saaks jotenki muutettuuu 1 pytyseen muuten??

tarkotan tämmästä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ote=321349

EI MUUTELLA NIITÄ TAUSTOJA! ellette oo vastuksien kaa sählännt.

Mulla on tollanen bilteman kierroslukumittari jinkussa ja se ei oikeen toimi. Pariin tonniin asti menee ihan normaalisti mutta sitten se rupee vemppumaan nollan ja oikee kierrosluvun välillä. Esim jos on kierrokset 4000 niin se menee nollaan ja 4000 edes takasin. Onkohan noissa liitoksissa jotain vikaa: vihreä penkin alle mustakeltaiseen ja musta ja punanen akkuun. Onko toi mustakeltanen oikee johto?

Kaverin jinkkuun asennettiin mustavihreään johtoon ja se toimi hyvin. Yleensäottaen sen kierrosmittarin vihreän johdon voi kytkeä sammutuskatkaisimelle tulevaan johtoon ja se toimii sillä.

nii onko joku saanut toimimaan pv:s tollasen bilteman keirrosmittarin ilman akkuu? jos on nii vois sanoo selvät ohjeet jne.?!?

nyt mittari tulee akulta asti ja taustavlot ja muut toimivat hyvin...
Kuitenkaan mittari ei näytä mitään kunnes moottori kiertää n 8k (4k mittarissa). Sitten yhtäkkiä pompsahtaa sinne yläöskiekoille aj toimii siellä ja liikkuu kaasun mukaan.

Missa vika?
Pyörä on Peugeot Xps

Ei se mopoon käy jos ei ole laturia mopossa. Se eroaa sillätavoin siitä bensamoottorin mittarista, että se ottaa sen kierrosluvun jotenkin siitä kolmivaihevirta laturista eikä sytytyksestä (dieselissähän ei ole sytytystulppia eikä näinollen mitään sytytyspuolia tai muitakaan).

mitä helv.. ai että dieselkoneessa ei ole sytytys tulppia ! syön kyllä moponipenkin jos löyät dieselmoottorin missä ei oo sytystulppia eikä sytkäpuolta!!!!

miten sew muuten sen pensan polttas ??? ilmallako

hehkulla

Ei kai mopoissa oo hehkutulppa moottoreita?

niin osaako kukaan vastata tähän: "Nyt mittari tulee akulta asti ja taustavlot ja muut toimivat hyvin...
Kuitenkaan mittari ei näytä mitään kunnes moottori kiertää n 8k (4k mittarissa). Sitten yhtäkkiä pompsahtaa sinne yläöskiekoille aj toimii siellä ja liikkuu kaasun mukaan.

Missa vika?
Pyörä on Peugeot Xps"

mustat johdot ovat nyt akun miinusnavassa. Vaihdanko runkoon?

Ei kai mopoissa oo hehkutulppa moottoreita?

niin osaako kukaan vastata tähän: "Nyt mittari tulee akulta asti ja taustavlot ja muut toimivat hyvin...
Kuitenkaan mittari ei näytä mitään kunnes moottori kiertää n 8k (4k mittarissa). Sitten yhtäkkiä pompsahtaa sinne yläöskiekoille aj toimii siellä ja liikkuu kaasun mukaan.

Missa vika?
Pyörä on Peugeot Xps"

mustat johdot ovat nyt akun miinusnavassa. Vaihdanko runkoon?

Saattaa olla mittarissa vika.

mulla on tomonen pilteman kierosluku mittari ni mist sais niit taustoi niihin niit mopoon muutetui,,vai saaks jotenki muutettuuu 1 pytyseen muuten??

tarkotan tämmästä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ote=321349

antakaa niit taustoi vaikka s postil tai mesellä!!!!!! :!:

joo eli mistä sitä tasajännitettä oikeen saa? akulta tulee 14v ja se nousee ku antaa kaasua ja valoilta tulee kans 14v! Eilen kokeilin ottaa suoraa akulta virtaa mutta tulos sama mittari sekoaa! Kyseessä oleva mopo on siis Jincheng q-7rk. ainut mistä mä nyt enää virtaa ottaisin on virtalukko ja sinne meen seuraavaksi jos sieltä vaikka sais sitä TASAJÄNNITETTÄ P.S mitä mieltä te ootte tosta virtalukolta ottamisesta ja mistä te ite ootte virtanne ottanu tohon kiekkamittariin?

miten sew muuten sen pensan polttas ??? ilmallako

hehkulla

ensinnäkin diesel-öljy ja toiseksi diisseliä hehkutetaan vain käynnistyksen ajan. siitä eteenpäin seos syttyy korkean puristussuhteen takia (lämpö ym. jne...) itsestään

miten sew muuten sen pensan polttas ??? ilmallako

hehkulla

ensinnäkin diesel-öljy ja toiseksi diisseliä hehkutetaan vain käynnistyksen ajan. siitä eteenpäin seos syttyy korkean puristussuhteen takia (lämpö ym. jne...) itsestään

Joo ei se kiisselikone mitään bensaa plta vaan naftaa. Ja toiseksi mee syömään se mopos penkki, nafta syttyy isossa puristuksessa.

joo eli mistä sitä tasajännitettä oikeen saa? akulta tulee 14v ja se nousee ku antaa kaasua ja valoilta tulee kans 14v! Eilen kokeilin ottaa suoraa akulta virtaa mutta tulos sama mittari sekoaa! Kyseessä oleva mopo on siis Jincheng q-7rk. ainut mistä mä nyt enää virtaa ottaisin on virtalukko ja sinne meen seuraavaksi jos sieltä vaikka sais sitä TASAJÄNNITETTÄ P.S mitä mieltä te ootte tosta virtalukolta ottamisesta ja mistä te ite ootte virtanne ottanu tohon kiekkamittariin?

Tuleeko töötiltä 12V?
Osta siihen ylimääränen 12V regulaattori, jos ei muu auta?

kaikista helpoimmalla pääsee kun laittaa kelkan mittarin. kelkan mittarissa on vaan kaks johtoo toinen menee maihin ja toinen puolalle... ja polariksen mittarit on vielä tarkempia jos haluu ihan tarkan mittarin.


käykää kattoo mun kuvia.....