Sähköviat

Mikäs nyt tuli, mopoa konerempan jälkeen käynnistelin, kävi hyvin, ajoin noin. 10km, sitten sammu, eikä enää saa kipinää... Uutta tulppaa jo kokeiltu

Noniin eli sanokaahan mikä vikana Elikkäs vilkut vilkkuu ainoastaan kun mopossa ei ole kierroksia. Kierroksia kun nostaa niin vilkut pysyy päällä mutta ei vilku tai vilkkuu kehnosti. Kyseessä derbi xtreme -09.

Mikäs vois olla sähköissä vikana, ku yhtäkkii hävis kipinä?
Eilen vielä toimi hyvin, mutta alamäessä sammu pienen sadekuuron aikana, eikä käynnistyny mitenkää 20min aikana, eikä saanu kipinää. Kuitenki käynnisty pienellä polkasulla myöhemmi ja toimi loppupäivän hyvin. Tänää ku olin lähössä ajamaa nii ei käynnistyny, eikä saanu kipinää.
Tulppa, tulpanjohto ja cdi/puola ovat vaihdettu koneremontin yhteydessä, eikä tulpassa ei ole vikaa, koska toimii kaverin mopossa hyvin.
Mainittakoon vielä, että eilen toimiessaan anto tosi himmeää kipinää.
Eli mistäs kannattais ettiä vikaa?

Mulla tällänen ongelma:ennen toimi nappirajoitin hyvin, nyt iskin 80cc kiinni eikä rajota enää millää säädöllä yhtään. Kertokaa joku fiksumpi mikä on vikana

Tarkistappas maadoitus ja muut liitännät. Voi ottaa kosketushäiriötä jos on roskia sun muita liitoksissa.

Mikähän on vikana kun jarruvaloa yritän asentaa -04 jinkkuun niin akkuun kun liittää johdot niin toimii eli on johdot oikein muttakun laittaa mankiin kiinni (ei ole akkua) niin ei jarruvalo toimi vaikka on 12v sähköt

Onko ledivalo, onko testattu että virtaa tulee?

On ledivalo en oo testannu tuleeko virtaa pitäisi tulla valo siis palaa mutta jarruvalo ei toimi kun kytkimestä vetää ja kytkin on ihan kunnossa mutta pitää testata tuleeko sinne virtaa

Nyt tarvis apua kun rieju ei jaksa enään piikille asti eikä muutenkaan kulkea isommilla vaihteilla.
Elikkä ajelin ihan normaalisti riejulla tankilta kunnes alkoi kummasti hyytymään ja huippunopeus laski 50kilometristä 30 kilometriin tunnissa. Tämän jälkeen riejuun vaihdettu kaasu ja tuorevoiteluvaijerit, ilmanputsari putsattu, kaasari putsattu ja mäntä ja sen osat vaihdettu mutta ei vieläkään toimi.
Nyt ruvettiin tässä miettimään että onko sytytyksessä jotakin vikaa. Tyhjäkäyntiä käy kuitenkin loistavasti mutta vika ilmenee vasta ajossa.
Kertokaa omia johtopäätöksiänne.
Kyseessä siis Rieju RR 03

Mikä mahtaa olla pyörällä ku talven jälkeen ja yläkertarempan jölkeen on alkanut syömään tulppia? Välillä kestää muutaman päivän, välillä viikon. Syksyllä ei ollut ongelmia. Ei vaikuta käyvän rikkaalla, koska uudella tulpalla vetää hyvin eikä pätki yms. Mutta sit jossain vaiheessa aina alkaa eka pätkimään korkeilla kierroksilla ennen piikkiä, ja siitä se pätkiminen pikkuhiljaa pahenee kunnes pyörä ei kulje enää mihinkään ja nykii ku hullu. Öljyseoksena käytän n. 2,5%. Tulppa on valmistajan suosittelemaa lämpöarvoa. Onko siis sähköpuolella vika? Puolan voisin lähipäivinä mitata...

Nyt tarttis sitä apua! Elikä vuoden 2011 Gilera smt mopo ja on tullut nyt muutaman kuukauden sisällä sähköongelmia. Aluksi vilkut syttyivät vasta 10-20 sekunttia niiden päällelaiton jälkeen, siitä pariviikkoa nii ei enää syttyneet ollenkaan. Sitten alkoi äänitorvi reistailla nappia painaessa mittari sammuu kokonaan ja napin pois päältä ottaessa taas syttyy. Siitä pari viikkoa niin mittari ei pala lainkaan paitsi 2-5km lenkin jälkeen syttyy himmeästi näyttää vain helvetin kummallisia lukuja ja välkkyy oudosti? Mikä neuvoksi? Johdot tarkistettu osittain ja vika siis tullut aivan yhtäkkiä ennen toimi normaalisti. Jännitteensäätimen voisi ostaa uuden jos sillä selviäs mutta nekin maksaa

Jännitteensäätimeltä kuulostaa hieman. Lainaa kaverin moposta toimiva ja koita auttaako?

Juu !

Tuollainen liitteessä näkyvä valkoinen osa on poikki. Mikä osa tuo on, ja mikä sillä on tehtävänä? Mopo on Yamaha DT50 ´02, ja siinä ei toimi valot. Akku ei ole paikoillaan, mutta se ei lie tähän vaikuta? Akulle tuleville johdoille, sekä valoille tulee tyhjäkäynnillä vain 5V jännitettä (kaasuttaessa yli 10V).

https://www.dropbox.com/s/fvzeenw4t9heazt/DSC_0292.JPG?dl=0

Näyttää keraamiselta vastukselta, mutta moisessa ei olisi mitään järkeä, joten epäilisin olevan diodi akun latauksen tasasuuntaukseen, jolloin sitä ei tarvita kun ei ole akkua. Tätä voi tutkia mittaamalla. Lukeeko siinä mitään?
Kuvassa sinisessä johdossa näkyy liitin mustuneen=huono kontakti ja suuri jännitehäviö. Kävisin ekana kaikki liitokset läpi puhdistamalla hinkkaamalla + hapettumien puhdistusaineella, myös 5-56 crc käy.