Minarelli AM6

Kertokaas viisaat, että mikä Riejussa on ku äkillisellä kaasunvaihtelulla sammuu? Eli ku kaasun päästää yhtäkkiä pois tai jos nostaa nopiasti. Sammuilee myös paljon ihan tyhjäkäynnillä. Pyörässä technigasin E-noxi ja kaasarin pääsuutin 100. Kiitos.

Säädöt perseellään, koitappa säätää ilmaruuvia. Imuvuotokin saattaa olla.

Säädöt perseellään, koitappa säätää ilmaruuvia. Imuvuotokin saattaa olla.

Olisko suositusta ilmaruuvin säädölle?

Magneetonpuolen stefa riekaleina todennäköisesti, ja päässyt rohisemaan laakereiden väliin. Tai sitte laakerit pahasti kuluneet. Jostain saa ilmaa jos kaasu kerran leijuu eikä meinaa laskea.

Voisko tuossa kaasuhommassa olla, että imukaula vuotaa?

Sehän voi vuotaa mistä vaan, kaasarin ja lohkon välistä.

Ja tuohon kaasarin säätöön sanoisin että pitää laittaa kiinni päin ilmaruuvia, mutta itsehän huomaat että mikä auttaa. Pikkasen kerrallaan säädät ensin toiseen suuntaan, ja jos ei auta niin toiseen suuntaan.

Ja Riejussa ei oo ku vikoja:D

Tännää katkes kaasuvaijeri, no minä ostin huoltamolta nipan, että saan ajettua pihhaan, 100m ennen pihhaa katkes, mutta ihan sama, uusia ois pitäny kuitennii, mutta, kun laitoin sen, ja lähin ajamaa, nii ihan vitunmoinen ulina rupes kuulummaa ajjaessa, ja sitten kun laitto vappaalle, ja päästi kytkimen, nii ulina jatku taas, ja mopo rupes menemään etteenpäin, vaikka oli vappaalla, mutta sitten ennää 5 vaihteella ei kuulunu, ja 6 vaihe oli ihan normaali. Ehdotuksia?

Ootko millon vaihteistoöljyjä tsekannu?

Ootko millon vaihteistoöljyjä tsekannu?

200km sitten, kytkinrempan yhteyvessä.

Ostin mp-pitstopista "uudenveroisen tarvikekampuran" ja heitin paikalleen ja kun rupesin kasaamaan kytkintä huomasin ettei kampuran mutteri kierry paikalleen, vaan lähtee kiertymään vinoon, koska joku älykääpiö on hakannut yläpään boorit litteiksi. Mitään ideoita tuon vaurion korjaamiseen? Ei pahemmin huvittas alkaa purkaa konetta ja lähettää kampuraa takaisin kun on kyse kuitenkin niin pienestä vauriosta.

Kuva 1
Kuva 2

[quote="hessuhopotin"]Ostin mp-pitstopista "uudenveroisen tarvikekampuran" ja heitin paikalleen ja kun rupesin kasaamaan kytkintä huomasin ettei kampuran mutteri kierry paikalleen, vaan lähtee kiertymään vinoon, koska joku älykääpiö on hakannut yläpään boorit litteiksi. Mitään ideoita tuon vaurion korjaamiseen? Ei pahemmin huvittas alkaa purkaa konetta ja lähettää kampuraa takaisin kun on kyse kuitenkin niin pienestä vauriosta.


pienellä kolmioviilalla sain itse kuntoon, oli vielä pahemmassa kunnossa mitä tuo sinun!

joo tulikin tossa viilailtua sitä pienellä viilalla ja sainkin väännettyä mutterin kierteille mutta se on aivan hel**tin jäykkä, joten pitänee jatkaa viilaamista

Parempi vaan pitää noin, mulla tuo kyseinen mutteri oli kiertyny kerran auki vähän konerempan jälkeen! Laitoin sitten uudestaan epoxin kanssa kiinni ja nyt on pysyny

Mikä on lohkoissa se reikä, joka on pakoaukon alapuolella, jäähdytysnestekanavan vieressä? Kuuluisko jonkun moottorin osan peittää se, vai?

Mikä on lohkoissa se reikä, joka on pakoaukon alapuolella, jäähdytysnestekanavan vieressä? Kuuluisko jonkun moottorin osan peittää se, vai?

ei kuulu peittää, ei tietoa mikä tarkoitus sillä on.

Miksköhän sit se sylinterin alapään -tiiviste menee sen ympäri. Ihmeellinen reikä joka tapauksessa..