Maalaus

Jaajaa Mitäs ootte mieltä jos vetäsis tosta derbistä jarrulevyn keskustat mattamustalla ja jarrusatulat punasella ? Ite oon vähän kahen vaiheilla.

Anna mennä vaan jos siltä tuntuu

Joo levyt ny menee ainakin. Mahtaakohan pysyä spray noissa satuloissa ?

Ei se kovin pitävästi ainakaan satuloissa pysy. Satuloihin pitää ostaa jarrusatulamaalia mitä saa motonetistä ja biltemasta ainakin.

Kannattaa juu ostaa ihan jarrusatulamaalia, motonetissä taisi maksaa 400ml 8.90e. Kestää paljon paremmin kuin normaali spraymaali

Juu tiiän mietin vaan kun ois tota punasta kilikalia valmiina niin ei tarvis kymmentä maalia ostaa kun pitäs muutakin maalailla

Ei tartte pohjamaalia, mutta kannattaa sitten maalauksen jälkeen lämmittää esim. tyhjäkäynnillä n. 10min, antaa jäähtyä. Kuumentaa tyhjäkäynnillä n. 20 min, antaa jäähtyä ja sitte kuumentaa tyhjäkäynnillä ja antaa jäähtyä, ja sitte kovaa ajoa

Okei. Pittää joku viikonloppu maalata. Montais päivää kannattas antaa kuivua? Jos joku perjantai ottais irti, putsais ja maalais ja sit sunnuntaina laittas kiinni?

Eli lämmitys, jäähytys, lämmitys, jäähytys, lämmitys, jäähytys, ja ajoon!(?)

No varmaan kannattaa antaa joku vuorokauden kuivata ainakin ennen kuin iskee kiinni ja tekee tuon lämmitys-jäähdytys-lämmitys... vaiheen.

Tämä selvä.

Auttakaa tyhmmä ja kertokaa sopiiko tämä mopon katteille? http://www.taloon.com/spraymaali-bravo- ... -52opsf/dp Tietty pohjamaalia tarttee kanssa hankkia... Ja riittääkö tuo 400ml takakatteille? Ruisku ja kompura löytyy kotoa.
Kiitos jo valmiiks

No mitäs sillä kompuralla ja ruiskulla spraymaalin kanssa? Vähän kehnoa tommonen maali kyllä mopoon jos ei bensaa kestä.

Ja sitten oma kysymys. Mitäs maalia lohkojen sisäpuolelle?

Mun PVn tankki on autopuolen koripojilla oikastavana, eivät iha saaneet suoraks nii laittavat koritinaa siihen. Mut onnistuuko mun sitten enää pulverimaalata tota ? kestääkö se tina sen lämmön ?

Edelleen kaipaisin apuja !

Mun PVn tankki on autopuolen koripojilla oikastavana, eivät iha saaneet suoraks nii laittavat koritinaa siihen. Mut onnistuuko mun sitten enää pulverimaalata tota ? kestääkö se tina sen lämmön ?

No koritinan sulamispiste on kaiketi päältä 250 astetta ja pulveri poltetaan kahdessa sadassa. Suosittelen kysymään niiltä koripuolen pojilta tai maalaamosta viellä varmistusta.
E. Eiku eikun! Nopella googletuksella löytyikin koritinna jonka sulmaspisteeksi kerrotaan +180 - 250°C. Semmoinen ei maha kestää.

Ja sitten yleisenä vinkkinä kerrottakoot, että mastonin carcoloreissa kantsii olla tarkkana että siinä kyljessä on se 100% vastaavuus leima. Niitä vanhempia purkkeja kun näkyy viellä aika paljon kauppojen hyllyillä.
Tossa minuutti sitten eräs entinen toimitusjohtaja kertoi että niissä on kuulemma ollut jotain kämmiä kun tekniikkaa siirrettiin Suomeen ja ne vähän vanhemmat ei siis ole täysin samaa sävyä.

No kaveri koripuolelta lupas että kestää, mut just ton googlen takia mua vähän epäillyttääkin...