Mikä on vikana?

Voi, huomaa että alipaineletkun nipat on hieman pienemmälle letkulle kuin bensaletkun nipat.

Eikö täälläkään tosissaan kukaan osaa auttaa että mikä olisi vikana? Edelleen mopo rieju mrx 07 vireinä on kuriton enox,vasta vaihdettu uusi sylinterisarja ja mopo ei kulje yhtään mihinkään paikallaan toimii moitteettomasti mutta heti kun lähdet ajamaan ja laitat 3vaihteen silmään niin vauhti hyytyy kuin seinään... Sähköt katsottu,ilmanputsari puhistettu,kaasari puhistettu,ei imuvuotoja. Mikä neuvoksi??

Nyt löytyi yksi epäilyttävä tekiä... Neulalaakeri oli mennyt voiko tämä riejun mystinen vika johtua tästä???

Kiertokangestako?

Joo kiertokangesta neulat tippu käteen.

Mielenkiintoista nähdä oliko tämä syy vai seuraus.

Tarkoitatko kiertokangen yläpään (= männäntapin) vai alapään neulalaakeria?

Kiertokangen yläpään neulalaakeri

Mäntä, männänrengas ja sylinteri ehjiä vielä?
Aika usein vähintään männänrengas menee jumiin, kun / jos männätapin neuloja päätyy männän päälle koneen käydessä..

Ja se sitten aiheuttaa sen, ettei moottorissa ole puristuksia, eikä se jaksa käydä kunnolla (seos karkaa männänrenkaan ohi puristusvaiheessa).

Ja männätapin neulalaakeri kannattaa / pitää vaihtaa aina, kun vaihtaa uuden männän.
Kiinalaiset / Taiwanilaiset männäntapin neulalaakerit ei kestä montaa kilometriä..

Eli laatuun kannattaa panostaa.
(esim. Athenan tai Proxin männäntapin neulalaakeri)

Joo mäntä,männänrenkaat ja sylinteri ehjiä vielä. Onneks tippu ne neulalaakerin neulat vasta käteen että yhtään ei ollut tippunut koneen sisään. Kiitos neuvoista ilmottelen tänne sitten alkoko toimia tuolla neulalaakerin vaihdolla kun tuntu olevan niin omituinen vika.

Onko mahdollista että karstainen (siis TODELLA karstainen) sytytystulppa estää kierrosten nousun?

Samu28: Kyllä on mahdollista kannattaa vaihtaa tulppa uuteen.

Laitetaanpa tässä välissä uutta lankaa tulille.
viewtopic.php?f=15&t=87877