Minarelli AM6

Kuinka suuri on ympyrä ?

Tuohon on suurinpiirtein yhtä helppo vastata lyhyesti, mutta jos tuosta ei ollut apua niin sitten NGK:n pdf manuska lataukseen ja tavaamaan. Se on tosin lontoota, mutta vastaa motowikiä vähän monipuolisemmin tuohon tulpan lämpöarvokysymykseen.

Taitaapi mennä (muistaakseni ainakin rabasa & minarelli) näin:

- Vakio 50cc tai vastaava, lämpöarvo 8
- Sport-tason tekniikka, lämpöarvo 9
- Midrace/High-end, lämpöarvo 10

Taitaapi mennä (muistaakseni ainakin rabasa & minarelli) näin:

- Vakio 50cc tai vastaava, lämpöarvo 8
- Sport-tason tekniikka, lämpöarvo 9
- Midrace/High-end, lämpöarvo 10

Kiitos!

Outo vika kyseisessä moottorissa. Kone tuli meille korjauskuntoisena, joten aikaisemmasta käytöksestä ei ole tietoa. Kampura ja stefat vaihdettu. Toimii muuten hyvin, pyörii tyhjäkäyntiä ja käynnistyy. Tasakaasulla ajellessa toimii hyvin. Kiihdyttäessä kovasti, jossain kolmos-nelos vaihteen tietämillä hyytyy aina hetkeksi aivan kuin ei saisi bensaa. Puolen sekunnin päästä taas vetoja löytyy.

Ilmeisen kuristamaton laitos, pääsuutin 103, neula keskellä (oli entisen omistajan jäljiltä pykälän ylempänä, josta syystä ei oikein alakierroksilla vetänyt. siirrettiin keskelle, ja alakierrosten käytös muuttui merkittävästi.) Bensatankista tulee bensaa, ei tukoksia. Kaasari puhdistettu.

Tasakaasulla ei siis mitään nykimistä, kiihdyttäessäkin ensimmäiset vaihteet menee hyvin, kunnes alkaa vähän booailla. Kiihdytys tässä tapauksessa tarkoittaa siis täysillä

Voi olla bensalinja tukossa, tai tankin korvausilmareikä. Bensaa pitäis valua tankista vähintään 2dl/minuutti.

Onks noil neulan sokil kauhiast välii
Ku enneku laitoin ton neulan yhen lovee ylöspäin ku röpötti osa kaasul ni sit se sokka katos ja sit laitoin hussen 28 dellorto neulan sokan ja nyt ku aina ku päästää ryypyst tai antaa vähä enemmän kaasu ni boooo
Mitä ukot o mieltä

Vetoakseli rupesi vuotamaan öljyä koneremontin jälkeen, mikäköhän siinä mahtaisi olla? Vetari vuotaa vain kun mopoa kallistaa sivulle.

tiivistevika
vaihtamalla paranee, lienee saanut kipua toimituksessa

Vetoakselin stefan voi vaihtaa ulkoapäin helposti ruuvaamalla stefan kylkeen terävän puuruuvin jolloin stefan voi vetää ulos. Saattaa se kyllä lähteä terävällä talttapäämeisselilläkin kampeamalla.

Moro! Olis vähän kysyttävää tosta Riejun katalysaattorista. Eli lisääkö sen poistaminen tehoa, ja kuinka paljon? Ja tekeekö sen poistaminen moposta laittoman kovaäänisen siihen pisteeseen että poliisit voi pysäyttää pelkistä äänistä? Ja miten se tarkalleen poistetaan, ja saako sen poistamisen jälkeen takasi? Mopo on siis 2017 Drac Supermoto, joka vastaa rakenteeltaan Rieju MRT Europaa. Kertokaa omia kokemuksianne jos ootte niin tehny!

Kaverilla on riejuun 2 70cc pyttyä ja molemmista vuotaa jäähytysnesteet putkeen. Moposportin 70cc kokeiltu vakiokannella, moposportin 70cc kannella ja narakun 70cc kannella ja kymmenillä eri tiivisteillä (ohuilla ja paksuilla) ja samat kokeiltu narakun 70cc pytyllä ja aina vuotaa jäähytysnesteet putkeen. Mistäköhän vois johtua? Sellane kans et ne tiivisteet ei ole edes rikki kun pytyn aukasee ja uusia tiivisteitä on kokeiltu moneen kertaan ja kertaakaan ei olla saatu toimimaan. Tiivistemassaa ja silikoonia kokeiltu myös.

Kannet on mahdollista saada kiristäessäkin kieroon. Mihin monenttiin ja millä kiristysjärjestyksellä on vedrtty kiinni ?

Kannet on mahdollista saada kiristäessäkin kieroon. Mihin monenttiin ja millä kiristysjärjestyksellä on vedrtty kiinni ?

Ristiinkiristäen ja useimmiten käsimomenttiin.

Moro! Olis vähän kysyttävää tosta Riejun katalysaattorista.!

Poistaminen ei käytännössä tehoa tuo, jos se ei oo tukossa. Ääniinkään ei pitäs pahemmin vaikuttaa. Poisto tapahtuu ottamalla rälläkkä käteen ja vetämällä paisari poikki. Poistetaan sopivaa väkivaltaa käyttäen ylimääräset asiat sisältä ja räitään putki kokoon. Ja takasinhan sitä ei tietenkää sen jälkeen saa, mutta kukapa sen sinne haluis laittaakkaan.

Mistäköhän tommonen prikka on kotoisin, kun löyty konerempan jälkeen lattialta. https://www.moposport.fi/jousiprikka-m8 ... 100-04-cpi