Kierroslukumittarit

niin tosiaan, mulla ei ollu tota ongelmaa, koska mittarini on ilmeisesti yks pyttyiselle tarkoitettu. Oli mopossa kiinni kun tuli minulle mutta ei ollut johtoja kiinni. Yli 8 tuhatta sain kierrätettyä viilatulla vakiolla ja teharilla.

Minä tein soliferiini kierroslukumittarin. Toimii hienosti, näytää luvun kahella 7-segmentti näytöllä. Teen siitä sivun kunhan jaksan ja ehdin. (kuva gallerias)

Mihin asti toi näyttää? 9900rpm?

Liitä mittarin takana oleva oranssi johto (lampunpidike) auton kojelaudan valaistukseen
sulakerasian kautta, ja maadoita musta johto (-). Liitä vihreä johdin generaattorin W-liitäntään. Punainen johdin
liitetään virtalukkoon (+12V) sulakerasian. Musta johdin liitetään maahan.

Tollanen ohje löyty Dieselmoottorin kiekkamittarin käyttö ohjeesta. Mitenköhän eroaa bensiini moottorin mittarista? Käyköhän mopoon?http://213.250.107.23/pdf/ohjepdf/32-180.pdf

Ei se mopoon käy jos ei ole laturia mopossa. Se eroaa sillätavoin siitä bensamoottorin mittarista, että se ottaa sen kierrosluvun jotenkin siitä kolmivaihevirta laturista eikä sytytyksestä (dieselissähän ei ole sytytystulppia eikä näinollen mitään sytytyspuolia tai muitakaan).

joku tekniikkanero voisi kolvailla kierrosmittarin joka toimii kärjettömässä sytkässä, ja mielellään vielä nelariin, niin oisin kiinnostunu

mankelimies, www.mopomad.cjb.net tuolta löytynee hemmo jolla on ollut mankissa bilteman varvikello...

Siis jos nelarissa on neljä tahtia, ja ne käydään kahdessa kierroksessa läpi. Silloinhan kone sytyttää kerran kahdessa kammen kierroksessa, kun sylintereitä on neljä ja ne kaikki käy eritahtia niin 4 sytkää per kaks kierrosta eli 2 sytkää per yks kierros. Ei oo niin vaikeaa Totta tosiaan dieselin jenkamittari reagoi jännitepiikkeihin eli siihen laturi puskee virtaa(volttikäyrän mukaan). Pitäisi tigeriin saada jenkamittari ja alkoi tuo bilteman mittari kiinnostamaan. Jos vaikka miettisi, onhan siinä jo normaalisti 8-10trpm?

pitää si mennä ettii toi bilteman lehti ja pyytää si isää käymää ostaa semmone rpm mittari.. on ainaki koko talvi aikaa laittaa sitä ku mopo tuodaa kohta mökiltä ja sit se joutuu "himo" remonttiin...ja kortin saan vasta ens kesänä ..

Tommonen pirulainen pitää kyllä panna joka mopoon. On se vaan siisti kattoa miten viisari pomppaa ku Tuna ottaa tehopiikin.

Käykö TÄMÄ mittari siis tunaan, kun ei tuolla ole muita upotettavia malleja?

no kyl se luulis käyvän .. (heitin iha hatusta )

Minä tein soliferiini kierroslukumittarin. Toimii hienosti, näytää luvun kahella 7-segmentti näytöllä. Teen siitä sivun kunhan jaksan ja ehdin. (kuva gallerias)

Mihin asti toi näyttää? 9900rpm?

19900rpm asti, kun menee yli 99 niin se aloittaa alusta 00 = 10000rpm. Tämä toimi Soliferissa PVssä ja Sendassa kun kokeiltiin. Tarvii vain laittaa johdot etuvalopuolaan.

Tommonen pirulainen pitää kyllä panna joka mopoon. On se vaan siisti kattoa miten viisari pomppaa ku Tuna ottaa tehopiikin.

Käykö TÄMÄ mittari siis tunaan, kun ei tuolla ole muita upotettavia malleja?

Sopii kaikkiin autoihin, joissa on 4, 5 tai 6 sylinteriä ja 12 V:n sähköjärjestelmä.

eli ei taida toimia....

Elikkäs miten noi johdot liitetään? Sillee et näyttää oiken. Ainakin siihen etuvalopuolaan. Väsähtääkö supiskan sähköt pahasti?

Muuta topicin nimeks kierrosluku mittarit... Ei tuu sit ainakaan liian yks puoleinen...

Siis syttyjohtoon tietenkin tuo bilteman mittari, ottaa sieltä sykäykset. Se joka epäili ettei autojen mittarit käy jotenkin maagisesti 2-t koneeseen niin kyllä käy katsoin että taustan muuttamalla mittari näyttää 16trpm asti.