Mikä on vikana?

Hei. Mikä voisi olla vikana kun dt ei ota kierroksia. Tyhjäkäynnillä kastaa tulpan aivan märäksi, Kaasuakun painaa meinaa sammua.

Mikä vois olla kun riejussa syylärin pintaan kertyy musta kalvo jotain töhnää, mutta muuten nesteet ovat normaalit? Ei myöskään ota lämpöjä tms. Eilen huomasin myös että koneen öljyntäyttökorkin sisällä oli sellasta valkosta mössöä, muuten laatikkoöljyt normaalit..?

Terve tietäisiköhän joku syyn yamaha dt 50 tärisemiseen kierrosten laskiessa? Voisiko 18k ajettu moottori ilman alakerta remppaa olla syynä..? esim.voisiko olla, että runkolaakerit olisivat menossa...?
Ja toinen kun mopolla on ajanut hetken alhaisilla kierroksilla tai pitänyt tyhjäkäynnnillä ei se ota kiekkaa kunnolla ja savuttaa... Voiko muka 5 sekunnin tyhjäkäynnillä pitäminen karstoittaa jo konetta..?

Mikä vois olla kun riejussa syylärin pintaan kertyy musta kalvo jotain töhnää, mutta muuten nesteet ovat normaalit? Ei myöskään ota lämpöjä tms. Eilen huomasin myös että koneen öljyntäyttökorkin sisällä oli sellasta valkosta mössöä, muuten laatikkoöljyt normaalit..?

Olen itselläni huomannut myös tuon valkoisen möhnän öljytäyttökorkissa joten uskon ettei mitään kauhean vakavaa ole.. Ja koitahan vaihtaa nesteet jos nesteisiin on kertynyt vain jotain paskaa...

itellä on nyt sisäänajossa Skyteam Monkeyssa wandamotorin 72cc sylinteri 50cc kannella, ja pieni vika löyty nyt ekaks johon tarvisin neuvoa. Elikkäs, tuo sylinterin ja kannen välinen tiiviste tuppaa palamaan suht nopiaa, jolloin se puskee ilmaa ulos sieltä kun polkasee (eli puristukset katoaa). Mitä teen tuolle ettei se polta tuota kannentiivistettä 30km välein? Auttaisko se että ostais ihan vaan tuon 72cc kannen, jolloin se tiiviste on samankokoinen kannen kanssa? Kun nythän se kannentiiviste on isompi kuin tuo 50cc kannentiiviste.

Ainakin vois kuvitella, että toisilleen suunnitellut osat toimis parhaiten toistensa kanssa. Eipä piikkeihinkään mopon kansia laiteta vaikka puristuksia varmasti löytyisi ihan riittävästi

Kyseessä siis: Peugeot XP Street -04

Tossa tosiaan noin vuosi sitten kun lähdin ajamaan niin booas noin 70 metrin matkan jälkeen eikä tahtonut enää lähteä käyntiin tai edes luvannut... No tossa pari viikkoa sitten vasta rupes olemaan taas kiinnostusta laittaa kuntoon.

Siinä sitten avattiin yläkertaa ja katottii et sylinterissä vaan yksi pieni jälki ja mäntä hyvässä kunnossa. Laitettii uudet yläpään tiivisteet ja kaasari putsattiin kokonaan (aika paskanen oli.)

Uus tulppa on ja ilosta irtokipinää lyö, mutta ei se edes lupaa vaikka laittais bensaa suoraa tulpanreijästä sisään. Eli siis jos joku täällä osaisi kertoa jotain vika ehdotuksia olisin erittäin kiitollinen.

Noni apuja! Elikkä tänään rupes rieju temppuileen, lähdin ajamaa ja ehdin ajaa noin 20 min kunnes vauhdissa sammui virrat ja mopo pysähtyi eikä näyttänyt mitään elonmerkkejä kun koitti polkea käyntiin (normaalisti mittariin tulee valo ja vapaan valosyttyy) muttei nyt, parin minuutin päästä lähti nätisti käymään ekalla polkasulla. Ja tämä tapahtui kolme kertaa kunnes ajoin kotiin. :/
Ja mopohan oli rieju mrx 09vm jossa tyhjä putki.

Hei nyt apuja jos joku osais kertoa mikä mättää?!?!? tossa pökötissähän on munaralli am6 kone

Riejus kans...

Mikäköhä vittu on derbis, kun vapaalla tai kytkin pohjassa kaasuttaa niin pätkii ja röpöttää vitusti eikä millään kierrä loppuun, mutta ajossa röpöttää vain alakierroksilla mutta kun pääsee piikille kiertää puhtaasti loppuun eikä pätki yhtään...

Viriä on turbokit lacada, rajottamaton cdi ja 80 suutin. Ilmaruuvia oon koittanu säätää joka suuntaan mutta ei vaikuta asiaan . Mitäköhän pitäis säätää ja miksi ajossa kiertää loppuun, mutta vapaalla/kytkin pohjas ei?

Mikäköhän CH:ta vaivaa... Kylmällä koneella pelaa hyvin, mutta koneen lämmetessä alkaa pätkiä. Kaasaria säädetty ja tekee aina samaa vaikka säätäisi miten, eli ei pitäisi siellä olla vika eikä pitäis käydä rikkaallakaan. Myös toisella CDI-boksilla kokeiltu ja erin lämpöarvon tulpilla mutta tekee silti samaa...

Mikäköhän CH:ta vaivaa... Kylmällä koneella pelaa hyvin, mutta koneen lämmetessä alkaa pätkiä. Kaasaria säädetty ja tekee aina samaa vaikka säätäisi miten, eli ei pitäisi siellä olla vika eikä pitäis käydä rikkaallakaan. Myös toisella CDI-boksilla kokeiltu ja erin lämpöarvon tulpilla mutta tekee silti samaa...

Ootko tarkistanu ettei ryyppy jumita..?

joo, kuulostais vähän siltä että ryyppy jumittaisi.

Alapään käämit paskana mitä luultavimmin.