Ilmanpuhdistimet

Kyllä Piperi sellasta tavaraa on, ettei siittä paskat läpi mee. Se ei kyllä todellakaan mikään pikkusukka.

Ja kannattaa muistaa että laadusta joutuu aina maksaa. Voi tietenki olla tapauksia että merkki maksaa myös, mutta jos nyt vaikka ostaa Piperin niin kenenkään tallous ei siihen pitäs kaatua. Uusia Pipereitäkää tarvii tuskin kovin usein ostella sen takia että vanha olis paska.

Kyllä Piperi sellasta tavaraa on, ettei siittä paskat läpi mee. Se ei kyllä todellakaan mikään pikkusukka.

Ja kannattaa muistaa että laadusta joutuu aina maksaa. Voi tietenki olla tapauksia että merkki maksaa myös, mutta jos nyt vaikka ostaa Piperin niin kenenkään tallous ei siihen pitäs kaatua. Uusia Pipereitäkää tarvii tuskin kovin usein ostella sen takia että vanha olis paska.

En nyt tarkoittanutkaan että piperin suodatus olisi powerfilsujen tasoa, mutta pienemmän pölyn silti suodattaa huonommin kuin bilteman putsari. Halusin vain perustelut miksi minun pitäisi ostaa piperi ton tilalle? Tai siis miksi se muka on parempi? Ei se piperi paremmin suodata tai kestä säätä kuin biltema.

En sano että sun tarttis ostaa Piperi tilalle. Sanon vaan että kyllä Piperi suodattaa kaiken roskan hyvin. Ei itellä oo ikinä menny pölyä tai vettäkää. Sitä varten ne öljytään kunnolla.

En nyt tarkoittanutkaan että piperin suodatus olisi powerfilsujen tasoa, mutta pienemmän pölyn silti suodattaa huonommin kuin bilteman putsari.

No en tiiä, piperi on monissa piireissä (auton viritys, mopon viritys, mp viritys) todettu hyväksi suodattimeksi, kun taas biltemasta ei yleensä tule mitään kovin hääppöstä. Vielä kun ton piperin öljyää niin ei siitä mikään mene läpi, tai se mikä menee, se saakin mennä. Yleensä tuntuu että tyypit vetää jonkun spraypaskan siihen päälle, ja kun se kastuu, haukkuu sen putsarin suohon, vaikka vika on ihan siinä huonossa öljyämisessä.

Tuo on ihan kunnollinen puhdistin eikä mikään pikku sukka kaasarin edessä ja puhdistaa varmasti yhtä hyvin kuin vakioputsari. Piperista tuskin voi sanoa samaa?

No ahistaako se yhtä paljon mitä joku vakioputsari? Piperi puhdistaa käytännössä ihan yhtä hyvin mitä joku vakiokin, vaatii vaan vähän enemmän huoltoa, mutta sitähän kaikki vapaavirtaussuodattimet vaatii..

Ja katsotaas viellä hintaa:

Itse olen valmis maksamaan pari euroa enemmän siitä, että saan toimivaksi todetun putsarin mikä on yleisesti käytössä monilla. Malossissa maksaa pelkkä merkki.

a on ne muutkin osaset siellä aika laadukkaita; LED vilkut 30€ pari, kuori CNC jyrsittyä alumiinia ja pleksi ruuveilla kiinni. Motonetistä 40€ pari, kuori muovia ja lasi liimattu kiinni.

Alumiini on ihan yhtä paskamaista mitä muovikin, varsinkin jos se on jotain murometallia (mikä on yleistä kaikissa kiinalaisissa halpissysteemeissä). Murenee, hajoaa jenkat ja ei pysty korjaamaan.

Halusin vain perustelut miksi minun pitäisi ostaa piperi ton tilalle?

Ei sun tartte mitään ostaa, tässä koitetaan vaan sanoa että piperi on parempi mitä noi bilteman vehkeet.

Tai siis miksi se muka on parempi?

1. Se suodattaa hyvin öljyttynä. En tiiä kumpi suodattaa paremmin, mutta piperi suodattaa kuitenkin tarpeeksi.
2. Se ei ahista ollenkaan, kuvittelisin
3. Miksei kaikki virittäjät käyttäisi bilteman putsareita, eikä pipereitä, jos se bilteman putsari olisi parempi? Ovatko kaikki virittäjät tyhmiä tai jotain?

Nyt kun hintaero on noinkin pieni ja Pipercross huomattavasti tunnetumpi kuin Bilteman putsari, uskoisin valtaosan kallistuvan ensin mainittuun putsaria hankkiessaan. Tämä ei kuitenkaan tarkoita etteikö Bilteman putsari voisi olla yhtä hyvä tai jopa parempi kuin Piperi.

Ja vielä, että mä käytän spray putsariöljyä, eikä siltikää oo ikinä paskat tai vedet menny läpi.

Tämä ei kuitenkaan tarkoita etteikö Bilteman putsari voisi olla yhtä hyvä tai jopa parempi kuin Piperi.

Ei, mutta tämä kertoo jo jotain. Jo kaikissa virityskirjoissakin sanotaan että "tee niin kuin muutkin" ja "käytä hyväksi todettuja konsteja". Kun piperiä käyttää monet virittäjät, voidaan todeta että se putsari ei voi olla huono, muutoin he käyttäisivät muuta putsaria. Piper on hinnaltaan tai laadultaan tai molemmilta ylivertanen muihin ja tämän vuoksi tuttu ja turvallinen ratkaisu

Tuo on varmasti pätevä yleisohje, mutta sillä ei voida perustella tuotteen paremmuutta johonkin myöhemmin markkinoille tulleeseen tuotteeseen. Ennen Pipercrossin markkinoille tuloa Powerfilter oli the putsari kunnes Piperi vakiinnutti asemansa. Tämä ei missään nimessä tarkoita että Piperi olisi mitenkään huono, tai että Bilteman putsari olisi sitä parempi, mutta tuotteen suosiosta ei kannata vetää liikaa johtopäätöksiä.

Mutta jos ostaa "massa tuotteen" niin se ei ehkä ole se paras, mutta ei varmasti huonoinkaan.

Onko mitään merkittävää eroa Piperilla ja Stage6 Air Filterillä, hintaeroahan noissa on n. 15e, Stage6 siis kalliimpi. Merkkikö tossa maksaa?

Voisin sanoa melkeen varmaks että suodatustehossa ei oo eroa. Ulkonäkö ja merkki on luultavasti se hinnan nostaja.

Itellä kuriton mopo ja siihen oli edellinen omistaja laittanut tehojen halussa laittanut tälläsen penteleen power filtsun, kauhistuin kun huomasin että se ei ollut vaahtomuovia ja huomenna menossa hakemaan piperin tilalle. Onneksi kortti tulee vasta joulukuussa niin ei ole ollut ajossa muutakun vähän pihatiellä ajellut.

Mutta asiaan, hän ei ollut kyllä vaihtanut suutinta tämän jälkeen eikä se mitenkään booaillut, imuäänetkin pienet kun liikkessäkin myydään sitä koteloituna.. Mutta niin tossa toissapäivänä laitoin vähän seosta rikkaammalle vähän ja säädin tyhjäkäyntiä tossa video sanokaas että kuulostaisko olevan laihalla? http://www.youtube.com/watch?v=F5DTJN2K ... ature=plcp

Ja muuten te ketkä ostatte vapaavirtausfilterin niin omasta kokemuksesta sanoisin että turha ostaa isompaa suutinta ellei booaa, laita jonkun verran vaan seosta rikkaammalle niin asia ok.

Mikäs powerfilsu kyseessä jos on koteloitu? Ja mistä tiedät ettei edellinen omistaja ole suutinta vaihtanut? Jos mopo on kuritonkin?

Ja onkos sulla jotenkin enemmänkin kokemusta tästä vaparin laitosta, kun kerta ei tarvii isompaa suutinta. Kun laitat vaparin, niin melkeen 100% varmasti se mopo käy laihalla, ja pitää säätää kaasari. Ei se edes välttämättä booaa, vaikka oliskin liian pieni suutin. Mutta koneen, varsinkin pakokaasujen lämpötila nousee radikaalisti.

Myöskin tämä "laita seosta jonkunverran rikkaammalle" on vähän mielenkiintoinen juttu. Koska mites rikastat seosta, jos et suutinta vaihda? Toki neulaa ja seosruuvia säätämällä saadaan jotain aikaan, mutta ne ei vaikuta täyskaasulla. Ja seosruuvia säätämällä voit saada tyhjäkäynninkin sekoamaan.

no herra kaikki tietävä, moponi oli ekat 250km liikkeessä kuriton testikappale siellä ne on vaihtanut suuttimen. Ex omistaja sanoi että ei ole itse vaihtanut siihen suutinta. Ja se power filter on mallia evo 1 ainakin näyttää 100% samalta, ja luultavammin se on power filter kun sellanen metalliverkkoa se "suodatin", ja seosta säätämällä sain ainakin minä säädettyäni sen hyvään kuntoon. Ja ainakun vääntelee seosruuvia on hyvä säätää myös tyhjäkäyntikin. Jos katsoit videoni niin näyttikö se käyvän laihalla ??? mutta suutinta en ihan heti jaksais mennä vaihtamaan kun ei booaa, ja mitä väliä jos pakokaasusta tulee kuumempaa? Siis en keksi että minkä takia tämä mun seosruuvi juttuni toimisi tietysti mä vaihtaisin sen suuttimen jos tietäisin sen auttavan mutta pystyykö sitä testaamaan paikoiltaan ? En viittis mennä kylille ajamaan ilmankorttia vaikka sitäkin on nyt harrastettu.

Kyllä tuo tyhjäkäynnillä(ilman kaasua) vähän laihalla tuntuis käyvän.

Mutta tosiaan, se sun seosruuvi juttu ei toimi sen takia, koska seosruuvi vaikuttaa vaan noin 1/4 kaasunavaumaan. Eli siis, täyskaasulla se käy yhtä laihalla kuin ennen seosruuvin säätämistä.

http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttimen_s%C3%A4%C3%A4t%C3%A4minen

Niin, ja ei sitä täyskaasun seoksen sopivuutta oikeastaan voi vapaalla kierrätellessä todeta. Käyt jossain syrjässä ajelemassa, ajat/käytät koneen lämpöiseksi ja koitat liikkuuko ryyppy päällä paremmin. Jos toimii paremmin, niin sitten isompaa suutinta. Mutta jos se toimii noilla säädöillä niin ok, ei muutakun baanalle.