Keskustelua rattaista ja ketjuista

KMC ei taida olla mikään laadukkain ketjumerkki mutta ajattelin silti ostaa kmc erikoisvahvistetut 140 lenkkiset ketjut kun nykyiset perus reginat ei riitä kun 10-58 välit pistin Betaan. Maksaa vain 18€ niin vähän epäilyttää toi että olis erikoisvahvistetut, ovatko kuitenkin kestävemmät kuin regina orot jotka ovat kuin kuminauhat

Moro! mitäs välejä suosittelette Pösö xps enduroon ku koneesta löytyy 70cc metrakit handmade, 21mm kaasari + pipecross ja turbokitin yläkauttanen tehoputki?

Eli mulla olis vakio derbi senda x-treme ja se täl hetkel kulkee sen 57 ja pitäs tietää millaset välit olis siihe sopivat et olis hyvä keulia sillä. cdi-boxin oon jo vaihtanu rajottamatomaan. olis hyvä jos sais sellaset välit et ei sen 64 yli menis. täl hetkel välit on 13/53

minkälaiset välit olis detsissä hyvät että kulkis alle 65 ja ei tarvis alkaa ketjuja vaihteleen tai lyhentään? nyt on 10-70 ja kulkee noin 57.

Moi. Kyselisin sellasta että otin räxästä kurin irti kulkee noin:78. Haluaisin kiihtyvyyttä lisää ja samalla vähän nopeutta alemmaksi. Vakio välit 11/51. Vaikuttaako minkä verran jos laitan 10 piikkisen eteen? Ja ei tahdo löytyä mistään isompaa takaratasta. Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Luulisin että menis n. 71-73 , 10/51 väleillä.

Kuinkahan tuo derbi senda sm jaksaa kiihtyä jos laittaa 14/65 rattaat? Vakiona on 11/65. Mopossa on turbokitin tehari, rajottamaton cdi, isompi suutin.

Ihan ok pitäisi kiihtyä, ainakin minarelli vääntää ihan hyvin 14/60 välitkin teharilla.

Kyselisin tämmöstä kun tallista löytyy tehari ja haluisin laittaa sen kiinni tezariin niin että menisi alle verorajan Tällä hetkellä 10-47 välit ja muistaakseni kulki ~90kmh niin jos laittasin 65 takarattaan niin kulkisiko sen ~65kmh? Ja sopiiko derbi sendan takaratas yamaha tzr:ään?

Nyt olis semmonen ongelma et pitäis detsii pistää kiihtyvämpää ratas settii nii pistän 10/65 välit. Kumman kokoset ketjut ? 140 lenkkiä vai 120 lenkkiä? Apuja odotellaan.

Saako täysin vakio mopon kulkemaan lujempaa pelkästään välitysten vaihdolla, jaksaako vääntää?? Kiihtyvyys tietenkin kärsisi.

Kyllähän se saattaa kulkea lujempaa, mutta älä kuvittelekkaan että se kiihtyis tai menis mäkiä ylös ilman että saa melkeempä kävellä vierellä äläkä edes haaveile kakspäällä ajosta. Luultavasti se ei edes jaksa tasasella vääntää loppuun sellasii välei että se oikeesti kulkis.

moni lenkkiset ketjut ois hyvät 14-53 väleille?

osta vaa 140 lenkkiset ja lyhennä tarpeen mukaan..

@skopojätkä siun pitäis laittaa lyhkäsemmät välitykset siihen, jotta se jaksaa kiertää loppuunasti. kuristettu mopo ei jaksa kiertää kuin 6-7 000 (korkeintaan) ajossa 6. vaihteella niillä vakiovälityksillä (jos esim. 11-53).

jos siulla on esimerkiksi 11-53 välitykset, itse vaihtaisin 58 piikkisen takarattaan siihen.

mut paras vaihtoehto olis vaa porata se kuri pois ja säätää mopo kulkemaan alle 65 välityksillä. jos taas haluat pitää kurillisena, laita isompi pääsuutin (kokeile alkuun 5nroa isommalla, sitten ajat koneen kuumaksi ja etsit ison ylämäen ja kokeilet ensin vetää kaasun pohjaan (isoimmalla vaihteella, jolla jaksaa vetää), sitten laita ryyppy päälle ja jos alkaa kulkemaan paremmin ---> 5nroa isompi pääsuutin).
lisää tästä löytyy "2-t kaasuttimen säätäminen" tietopankista.

kummat ketjut näistä ois paremmat/laadukkaammat https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/23489 vai https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/7472?