Kaasuttimet

Kaikki suuttimet mulle kyllä 6mm kierteillä myyty Outoa, että siihen kaasariin sopivat vain vääränkokoiset suuttimet, juuri ne pari about oikeankokoista ei mennyt, kun tänään kokeilin (kenties mennyt suuttimista kierre paskaks enemmän kun kaasarista). Kaikki muut meni paikalleen, mutta näki kyllä että kierteet ei oo ihan hyvässä hapessa. Anyways ostin käytetyn kaasarin ja pelittää, ainut vaan että perkeleen ryyppyvaijeri meni katkeamaan. Ei sattuis kukaan tietämään mistä saa?

Viimeksi muokannut Vireboy päivämäärä 26.10.2014 1:43, muokattu yhteensä 1 kerran

Moro sankaahan miksi rieju mrt:hessä vuotaa kaasari dellorto phbn 16 ns . Vuoto tapahtuu kohokammion pohjan ja kaasarin välistä .

Kohokammion tiiviste vaihtokunnossa tai pohja ei kunnolla paikallaan.

Tiivisteen olen jo vaihtanut .

Saiskohan kaasarin vaihdolla 14 -> 17.5mm yhtään lisätehoa? Eihän tuo Metra mikään yläkiertoisin putki ole mutta tässä keskustelussa ollut kaava antoi optimaaliseksi kooksi ~16mm...

Derbi Senda '09
Uudenmallinen Metrakit
PHVA 14

En pienellä etsimisellä löytänyt muita sopivia topiceja, niin kysyn nyt tässä, että saako Jyväskylästä mistäänpäin kaasariin neuloja? Motonetissä ja Biltemassa ei ainakaan netin perusteella ole.

Paikallisesta mp-liikkeestä löytyy, ei noissa "yleistavarataloissa".

@tientuk3 17.5mm kaasari tuo pienen teholisäyksen varsinkin kierroskaistan yläpäähän.

Mulla on sellanen ongelma tossa malaguti xsm (yamaha dt) että ryyppy ei vaikuta täyskaasulla mitään mutta jos ryypyn painaa lämpimällä moottorilla niin ryyppy sammutta mopon.
Ryyppy vaijeri ei ole poikki.

Niin mikä tuossa nyt on sitten se ongelma? :lol:

Mulla on sellanen ongelma tossa malaguti xsm (yamaha dt) että ryyppy ei vaikuta täyskaasulla mitään mutta jos ryypyn painaa lämpimällä moottorilla niin ryyppy sammutta mopon.
Ryyppy vaijeri ei ole poikki.

No älä kisko sitä ryyppyä lämpymällä koneella.

Mitä väliä sillä on vaikuttaako ryyppy täyskaasulla vai miten kun sen ainoa tarkotus on saada mopo kylmällä käymään??

No mulle on ainakin jäänyt sellanen käsitys, että pääsuuttimen sopivuuden voi kokeilla ryypyllä. Eli kun painaa ryyppyä täyskaasulla ajaessa niin pitäis "tyssätä" vähän nii on oikeen kokonen suutin

Voihan sen noinkin koittaa. Joissain tapauksissa toi toimii, joissain ei. Se ainakin on hälyyttävää jos kulkee ryyppy päällä paremmin mitä ilman.

Mutta, kyllä sen kaasarin muutenkin saa säätöihin ilman ryypyllä testaamista. Niin iso suutin sinne millä käy röpöttämättä, tai ilman suurempaa laiskistumista. Näin yksinkertaistetusti.

Juu, tolla periaatteella kokeilin joskus kun ei ollut kaasareista ja säätämisistä oikeen mitään hajua. Nykyään sen saa kyllä perstuntumalta kokeilemalla

Juu eli ois -07 betasta sellasta et milläs helvetillä saan imukaulan irti koneesta kun siin on torx-ruuvi missä reikä keskellä? onk jotai niksejä miten saa ku ei taho mistää löytyy oikeenlaista työkaluu tohon:DD pitäis siis kaasarii säädellä..

Meet paikallisee autovaraosaliikkeesee ja pyydät reikätorxisarjan.