Minarelli AM6

Moi, mulla on mopossa uus kasari, pytty, putki, läppärunko. Oli ekat käynnistykset pari päivää sitte. Sillo lähti hyvin käyntiin ja pääsin tekee pienen lenkin. Sitte alkoo putki yskimään ja mopo sammu. Nyt ei lähe enää käyntiin, mikä vois olla vikana? (uus tulppa ostettu just)

sääöikkö kaasaria

Joo kaasaria yritetty säätää mutta kyllähän sen käydä pitäs vaikka onki säädöt päin persettä

Älkää lainatko edellisiä viestejä.

Toisessa ketjussa mainitsit että kipinä on hukassa. Mikä pärrä ja mitkä sähköt? Kannattaa kokeilla vielä jollain toisella tulpalla, uusikin voi olla rikki.
Arvotaan vikaa tarkemmin kun tiedetään mitkä sähköt laitteessa on.

Älkää lainatko edellisiä viestejä.

Toisessa ketjussa mainitsit että kipinä on hukassa. Mikä pärrä ja mitkä sähköt? Kannattaa kokeilla vielä jollain toisella tulpalla, uusikin voi olla rikki.
Arvotaan vikaa tarkemmin kun tiedetään mitkä sähköt laitteessa on.

Hm crm derapage rr 2013 ja vakiosähköt

Okei. HM:ssä vissiin on joku "oma" virtasysteemi joten mittausarvoja on vaikea lähteä antamaan. Tarkista nyt ainakin että staattori on paikallaan sekä vauhtipyörä tiukalla+onhan kiila paikallaan? Voit tarkistaa myös ettei ole hankaumia esim. lohkon johtoläpiviennissä.

Edit: onko sulla kys.pärrän manuaalia jos sieltä löytyis mittausarvot?
tämmösen kytkiksen löysin mutta ei mitään hajua onko pätevä ko. vuosimalliin'

Montako käämiä staattorissa on? Millainen cdi: montako johtoa, minkä värisiä siihen menee?

Juu elikkäs aijemmin puhuin täällä että menee jäähdytysnesteet harmaaksi.
Aijemmin olen siis vaihtanut vesipumpun stefaa ja tiivisteitä yläpäähän sekä kytkinkoppaan. Ei auttanut asiaan, edelleen harmaat. Putsasin myös säiliön pari päivää sitten ja laitoin uudet jäähdytysnesteet mutta hetken kuluttua nekin värjäytyivät harmaaksi.. Mikä vikana..??

Savuttaako normaalia enemmän ja onks pakokaasu valkosta vai sinertävää? Voi olla kansi kiero

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

en tiedä onko oikeesee keskusteluun mutta elikkäs mopo booas 92 suuttimella (ryypyn kaa toimi 5 vaihteelle asti). No vaihdoin sit siihen 100 suuttimen ja nyt lähtee käyntii mutta sammuu melkein heti (kastelee kait tulpan, oon ottanu tulpan pois ja kuivannu ja sama homma), ja 95 suuttimella sama homma. Että mikä meni pieleen vaihdossa tai missä vois olla vika?

Kokeileppa varsin pienempää suutinta tai säädä neulaa. Putsaa kaasari hyvin. Mitä tulppaa käytät?
Asiasta toiseen; Onko teillä kokemuksia ulkomaalaisista mp kaupoista? Esim. Maxiscoot yms.

Voisko joku pistää kuvaa tai kertoa että mitä johtoja ducatin sähköissä tulee sytytyspuolaan, ko nyt menee tulpanjohto, valkonen johto ja musta johto virtalukolta, mutta siinä vieressä on vielä punanen ja mopo ei käynisty nii mietin että onko tuo irronnu ja ei sen takii toimi vai onko vika jossain muualla

Tulpanjohto-valkoinen-punainen-vihreä- sammutin(olikohan mustavalkoinen)

Maxiscootilta tuli itelle alle viikossa paketti sama easypartsilta

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

Siis mikä tässä oikeen on ku alko suuttimen vaihdon jälkeen booamaan silleen että sammuu heti kun. Ja nyt vaihdoin takasin saman suuttimen ja sama homma (vaihdoin 92-100 sen takia ku booasi). Uskon että johtuu kaasarista ku kastelee tulpan. Vai?

Ongelmahan on semmonen, että riepu MRX -08 yli 60 vauhissa jos vähentää kaasua niin sammuu ja pätkii että pitää suoraa mennä 75 huippuihin ja kaasu pohjassa, muuten alkaa ongelmat. Noin 50km/h ajelee mukavasti ilman mittää. Cdi ei oo porattu ja enoxi putkena. Sitten vielä nappi löytyy. 110 suutin, pienempi vain lisäsi ongelmia. Vapaalla ku antaa kaasua kuinka paljon vaan niin ei ongelmia hyvi kiertää, että sammuu pelkästään ajossa. Kaasarissa jotain? Sähkövika? Mikä vain? Jos jollain tietäjällä olisi jotain sanottavaa niin kiittäisin kovasti!

Edit: Oikeinkirjotus ja kirovireet

Viimeksi muokannut Westi päivämäärä 14.4.2017 14:15, muokattu yhteensä 1 kerran

Ei ole vissii kovin hyvä juttu jos koneesta kuuluu semmoista "rahinaa" kun kytkin ei ole pohjassa, Siis tosiaa mopo oli vapaalla ja painoin kytkimen pohjaan ja rahina loppui ja päästin nii rupesi kuulumaan uudestaa.
Pitäisköhä heti alkuu kattoo kytkinpuoli

Kytkinkruunussa melkovarmasti vika jos rahinaa kuuluu.

Missähän helevetissä on vika kun öljyjen seassa on jäähytysnesteet? Vika ei tuskin ole vesipumpun stefassa kun sekin vaihettu 2-3 krt ja aina vain värjäytyy nesteet.