Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Kato missä kunnossa se kumikurkku on.

Riejun imukaulan ne ihmeruuvit saa auki muistaakseni torxilla

ei jumalauta!

just ku olin saamassa tota mopoa täydelliseen kuntoon, ni sit alkaa yhtäkkiä booaamaan yms.!

ja vikana olikin lohkosta irronnut palanen (?!?!), jonka takia läppäventtiili oli käytännössä vaa 3:lla pultilla kiinni. siin ollu tietyst joku halkeama ni tärinän takia irronnu sit lopullisesti.

mitä tolle nyt voi tehdä?? jotain patentti-ideoita?

en todellakaan ala purkamaan tota konetta enää ja vaihtamaan mitään osaa siitä! rahatilanne tällä hetkellä niin pahasti pakkasen puolella ton mopon takia, et ei ole varaa ostaa edes desiä bensaa!
palanut varmaan 1 500€ tohon mopoon ja tossa lopputulos.

Kemiallisella metallilla jos pystyt jotenkin ulkopuolelta paikkailemaan? Tai tunnet hitsarin tms joka voisi palan täpätä takaisin kiinni?

Ei lähe torksilla ne imukaulan ruuvit, ku siinä keskellä sellanen ihme metallinpalanen, muuten kattoisin

Kyllä niitäkin torksiavaimia saa jossa on kolo. Ihmettelen kyllä että niin helvetin hankalaks tehty

JA tämä "ihmeavain torxi jossa on kolo" on nimeltään reikätorxi. Sen keskinastan voi myös napauttaa irti niistä pulteista.

Vedän varmaan vaan rautasahalla ne sellaseks että saa talttapäällä auki Sit uudet ruuvit vaan, jos ees tarvii

minkä takia miulla alkoi vuotamaan ilmausnippa tosta ajp:n 2-mäntäisestä jarrusatulasta? ihan niinkuin se olisi kokoajan hiukan auki tms. yhtäkkiä oli tullut tuollainen vika.. muistaakseni ilmauksen jälkeen. ei oo koskaan ennen käynyt näin, joten kysyn nyt viisaammilta.

vaihdoin ilmausnipan toiseen - ei vaikutusta. kuitenkin paineet pysyy (suht) hyvin jarrujärjestelmässä.

tää olis kuulunut paremmin "jarrutopikkiin", mut täällä saa ainakin nopemmin vastauksen.

ja millä voisin kokeilla korottaa tankkia takaosasta (n. 3-5mm), jotta se ei olisi niin lähellä kaasuvaijeria / kiinni kaasuvaijerissa (hirttää herkästi).
tällä hetkellä siellä tankin alla on joku kumiputken päkäle, mutta tankki jäi n. 2-3cm korkeammalle.

Voi olla todella tyhmä kysymys, mutta kysyn nyt kumminkin;

Jos alan rullaamaan kovasta vauhdista (siis kaasu kokonaan pois) enkä paina kytkintä
niin voiko se vahingoittaa moottoria?

Jos joku osaa selittää miksi/miksi ei niin siitä vain

Kakstahdissa saa liian vähän voitelua moottorin käydessä samalla nopeudella, kuin kaasu pohjassa ja voi aiheuttaa vahinkoa.

Laitoin kaverin detsiin nappirajottimen, eikä meinaa toimia. Voiko olla, että kun moricci on ohitettu ledillä (sinivalkoinen johto, sama johon rajottimen laitoin (onko oikea?)) niin se ledi ohittaa myös sen nappirajottimen? Vai missä vika?

Kyllä sitä voi rullailla kunhan vaan vaihde on tarpeeksi suuri eikä kauheen pitkiä aikoja moottorijarruttele.

En oikeen tajunnu tota "tarpeeksi suuri vaihde" kohtaa
Niin siis joo, tarpeeksi suuri vaihde täytyy olla päällä mutta suhteessa mihin, vauhtiin?
Eli jos haluan rullata 5-10kmh niin 1 vaihde täytyy olla päällä? :p

Meinattiin varmasti sitä ettei nyt millään 12k kierroksilla moottorijarruttele. Eli pienillä kierroksilla, jos nyt haluaa moottorijarrutella. Eihän sen periaatteessa pitäs konetta hajottaa jos ei kilometrii jarruttele, mutta ite ainakin sitä vältän koska kakstahti ei sillon oikeen sitä voitelua saa ja kun jarrutkin on keksitty.

En oikeen kässää miten saan järkevästi hidastettua esim liikennevaloihin, kiihdytys onnistuu mutta hidastamisessa on ongelmia :p