Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Ei ole imuvuotoja ja ruuvin kääntely ei ainakaan parantanut asiaa.
Kierrokset siis kaasua vääntäessä tyhjäkäynnillä jäävät vain vähän korkeammalle kuin normaali käynnissä mutta sen kyllä kuulee hyvin. Käynti tasaantuu n. 10-15sek sisällä.

Avaa kaasutin ja tarkista tyhjäkäyntisuutin. Se on todennäköisesti tukossa vaikkei siltä välttämättä näytä. Jos ei auta, niin osta 10# suurempi tyhjäkäyntisuutin.
Toivottavasti auttoi

Onkos kukaa tuota ecu 3:sta ohittanut. Minkälaista vastusta sinne pitäis tunkea?

Nyt tarvis vähän apuja kun husse sammu yhtäkkiä ajosta.
Eli koneesta kuului hyvin pientä kilkatusta ja sitten sammui ajosta, puristuksia löytyy hyvin ja bensaa saa. Nyt ei lupailekaan kun yrittää käynnistää. Eli mistä lähtis etsimään vikaa??
Pyöränä husqvarna sm 125 vm 2009

Saattaa se laihalla käynti siitäkin johtua kun huomasin, että paisari halki hitsaussauman kohdalta n 15cm pituudelta

Pitääkö kaasaria muuten jotenkin muokata (TT setillä varustettua) jos vaihtaa tt putken vaikka deppiin tai fmf?

Mikäs mahtaa olla 08 sm hussessa vikana, valokytkin off asennossa takavalo palaa, muilla asennoilla ei, ja myöskin alkaa booailemaan ja lopulta sammuu kun laittaa valot päälle, voisiko johtua siitä että mittarinanturin johto poikki, vai ottaako joku johto maihin? Vai voisiko johtua esimerkiksi akusta?

Kuinkas usein porukka on pessyt/huoltanut ilmanputsaria?

Pessyt ja öljynny kun roskanen, vaihtanu parin pesukerran välein ehkä liian usein

Mites on kun tyhjäkäynnillä kuuluu tasaista naputusta koneesta, kaikki muut laakerit vaihettu paitti kiertokangen alapään laakeri.
Myös vesipumpun suunnalta kuuluu outoa suhinaa.
Mitä oireita tulee kun kiertokangen laakerit on lopussa?

Mikäs olis vikana kun anta piikkiä niin alkaa pätkiä ja pitää vedättää niin kauan esim kakkosvaihteella et rupee kiertää kunnolla

Mulla sama vika varsinki kylmällä koneella, mulla se käy liian laihalla en tiedä liittyykö siihen.

Sain edellisen vian selvitettyä: kiksin rattaat hankaavat toisiaan silloin kun ei pitäisi ja aiheuttavat huolestuttavan kilinän/rahinan. Tilaukseen uus jousi ja sokka

Oisko kellää tietoa minkäkokone suutin ois hyvä sm144cc husseen jossa 36mikuni tm

noista vforce 3 läpistä kerrotaan että vähentäis bensankulutusta, onko jollain omakohtaista kokemusta tästä?

Ei läpillä ole mitään oikeaa vaikutusta, heitä siihen husseen vaikka cagivan 8-porttinen runko ajaa saman asian etenkin uusilla hiilariläpillä...

Onks 34mm keihin kaasari hyvä jos on tt putki, wr imut vai pitääkö olla kenties isompi taikka pienempi

⬆️Tän mäki haluaisin tietää, joutuu vissiin sovitinholkin teettämää en ole varma
Ja sitten.. Mittaristossa on fail 2 kun tuorevoitelu pois käytöstä, tarviiko se ohittaa jos laittaa isomman kaasarin 28->34

Mitä helvetin soviteholkkeja, se imukaula on kumia eli se sopii hiukan pienempään tai isompaan kaasariin normaalisti. Imukaulan kokona ei koskaan ilmoteta sitä liitoskohdan kokoa vaan kaasari mihin se sopii, esim rotaxeissa puhutaan 34mm kaulasta mutta kiinnityskohdasta se on 42,5mm eli siihen sopii jokainen 34-39.5mm lortto. Husseissa ja cagivoissa aivan sama juttu, samaan kaulaan voi tunkee sen 34 lorton tai vaikka 40mm mikunin liitoskohta on saman kokoinen molemmissa suurinpiirtein.