Honda CBR 125 viritys/tekniikka

meneekö tohon 05 repsolii xenonit suoraan?

Onko 07' cebarin ruiskulle olemassa muita, ehkä vähän halvempia säätöboxeja, kun powercommander? ja onko kellään kokemuksia näistä putkista. kun ei olis ees hinnalla pilattu, kun kokoputkisto ois http://www.takarengas.com/?p=productsMo ... 25-r-(jc34)-ja-(jc39)

http://www.takarengas.com/?p=productsMo ... tehoputket

Suosittelen mielummin ostamaan arrowin putken, kaveril semmonen ja käsittömän makeet pörinät ja liekittää putkesta ulos.
170e maksaa sekin.

Hyvissä säädöissä jos iskee liekkiä putkesta.

Mites tota nelitahtia sais sitte säädettyä niin että liekittäis vähemmän. Ite sählänny aina kaksarien kans.
Siin mun kaverin cebaris on dynojetin suutinsarja ja se arrowin putki, onkse ihan kaasarin säädöistä vai mahollisesti venttiilien säädöistä ?

Mites tota nelitahtia sais sitte säädettyä niin että liekittäis vähemmän. Ite sählänny aina kaksarien kans.
Siin mun kaverin cebaris on dynojetin suutinsarja ja se arrowin putki, onkse ihan kaasarin säädöistä vai mahollisesti venttiilien säädöistä ?

liian iso suutin on yksi syy liekkeihin..

http://www.mc-scatter.com/product_info. ... GC6wI0aPp4 Menee pikku viilaillulla sepiin

Olisko kellään jotain tehoputkea myytävänä?

Pakko kysästä kun ajokausi kohta lopuillaan niin mikä voisi olla vikana että ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan pitää antaa kaasua että pysyy käynnissä.. tämä ei ole kesän aikana haitannut ollenkaan..
Elikkäs ennen ostoa pyörä oli seisonut 2vuotta ekaksi epäiltiin että vanhat bensat no vika ei ollut siinä sitten käytettiin tankissa 10 tankkauksen ajan masolinia sekään ei auttanut sitten putsattiin kaasari eikä sekään auttanut mikä voisi olla vikana? Kaasuvaijeri venynyt seisonnan aikana???

Pakko kysästä kun ajokausi kohta lopuillaan niin mikä voisi olla vikana että ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan pitää antaa kaasua että pysyy käynnissä..,,

Siis sulla ilmeisesti kaasari peli, jos kerta se on jo putsailtukin? Kaasuvaijerihan ei sitää tyhjäkäyntiä säädä, vaan tyhjäkäynti ruuvi... Joka siis estää kaasua sulkeutumasta kokonaan, jolloin pyörä käy tyhjäkäyntiä. Kiristäpä sitä vaikka alkuun(Kaasarin sivuilla suurin ruuvi), niin johan on ihme jos ei toimi. Olettaen siis että muuten ei ongelmaa, niin vika tuossa vähintäänkin 100% varmuudella

Pakko kysästä kun ajokausi kohta lopuillaan niin mikä voisi olla vikana että ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan pitää antaa kaasua että pysyy käynnissä..,,

Siis sulla ilmeisesti kaasari peli, jos kerta se on jo putsailtukin? Kaasuvaijerihan ei sitää tyhjäkäyntiä säädä, vaan tyhjäkäynti ruuvi... Joka siis estää kaasua sulkeutumasta kokonaan, jolloin pyörä käy tyhjäkäyntiä. Kiristäpä sitä vaikka alkuun(Kaasarin sivuilla suurin ruuvi), niin johan on ihme jos ei toimi. Olettaen siis että muuten ei ongelmaa, niin vika tuossa vähintäänkin 100% varmuudella

juu tyhjäkäynti ruuvi on ollu maxissa koko ajan.

Pakko kysästä kun ajokausi kohta lopuillaan niin mikä voisi olla vikana että ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan pitää antaa kaasua että pysyy käynnissä..,,

Siis sulla ilmeisesti kaasari peli, jos kerta se on jo putsailtukin? Kaasuvaijerihan ei sitää tyhjäkäyntiä säädä, vaan tyhjäkäynti ruuvi... Joka siis estää kaasua sulkeutumasta kokonaan, jolloin pyörä käy tyhjäkäyntiä. Kiristäpä sitä vaikka alkuun(Kaasarin sivuilla suurin ruuvi), niin johan on ihme jos ei toimi. Olettaen siis että muuten ei ongelmaa, niin vika tuossa vähintäänkin 100% varmuudella

juu tyhjäkäynti ruuvi on ollu maxissa koko ajan.

Sanoisin että siinä se vika kuitenkin on, että ei anna tarpeeksi tyhjäkäyntiä. Jos ruuvi tosiaan on täysin kiinni eli kiristetty, on jotain luultavasti vialla. Kenties luisti ja neula jotenkin hämärästi asennettu..?

-Janzu

Onko CBR:n kaasuttimessa seosruuvia? Itelläkin tuppaa vähän paukuttamaan, mutta seosruuvia en ole löytäny mistään..

Onko CBR:n kaasuttimessa seosruuvia? Itelläkin tuppaa vähän paukuttamaan, mutta seosruuvia en ole löytäny mistään..

Kyllä se siellä on yleensä kaasarin ilmapuolella on ilmaruuvi sillähän vaikutat seokseen, cbr paukuttaa varsinkin kun on "tehari" ja dynojetin sarja. Paukuttamiseenhan voi tietysti vaikuttaa venttiilien välys.

ois semmone pikkune kysymys tosta cebarin putkesta..

eli mulla on 2005 vuoden cbr josta aattelin putken avata, kurien poistamista varten.
mistä kohdasta pitää aukasta, ja miten monta kuristusta siinä putkessä on?

ja jos jonku mielestä on liian kova homma hitsata ja rälläköidä, nii mulla on kokemusta hitsailusta jne. joten sen avaaminen ja kokoominen kyllä onnistuu.