Rave 2

Siis Euro3 mallinen pyörä kyseessä. Eli kun rave2 pistää kiinni niin joutuuko tuon porauksen tekemään Ecuun? Rave1 kanssa sen joutuu tekemään, jotta rave1 toimisi, mutta joutuuko sen tekemään rave2 kohdalla? Jos joutuu niin miksi?

Ei kai sitä ihan pakko ole, mutta sitten sinulle jää siihen A1- ohjelma päälle. Ainakin kierrosrajoitin siinä on erona (10600rpm). Monet ovat myös sanoneet että käynnistyisi helpommin poratulla boksilla, en tiedä onko tässä perää.

Oottekos nähny tuota rave 2 nyt missään siihen satasen hintaan? Synttärilahjaa tässä kalastellaan. Toki jos liian halpa rave 1 tulis vastaa niin ei olisi paha!

Oottekos nähny tuota rave 2 nyt missään siihen satasen hintaan? Synttärilahjaa tässä kalastellaan. Toki jos liian halpa rave 1 tulis vastaa niin ei olisi paha!

http://shop.straube-motorsport.de/index ... a1ad785690
henk. kohtaista kokemusta liikeestä ei ole mutta ilmeisesti moni tilannut ja luotettava kauppa on, postikulujen kanssa hintaa tulee n.125€ ja 2 viikossa pitäs postissa olla.

mun ravessa tuli jotai toimintahäikkää viimekesänä, nii otin sen pois ja avasin ton nyt, nii se laippa on murtunu sieltä yläpäästä (siitä mistä se ruuvataan kiinni siihen koteloon). Nii myykää joku mulle toi laippa! tai saaks niitä uutena mistää?

Viimeksi muokannut terotin34 päivämäärä 6.3.2011 14:41, muokattu yhteensä 2 kertaa

Ei kai sitä ihan pakko ole, mutta sitten sinulle jää siihen A1- ohjelma päälle. Ainakin kierrosrajoitin siinä on erona (10600rpm). Monet ovat myös sanoneet että käynnistyisi helpommin poratulla boksilla, en tiedä onko tässä perää.

voihan se syttyennakkoaki muuttaa jos se rajottimenki poistaa.

Ei kai sitä ihan pakko ole, mutta sitten sinulle jää siihen A1- ohjelma päälle. Ainakin kierrosrajoitin siinä on erona (10600rpm). Monet ovat myös sanoneet että käynnistyisi helpommin poratulla boksilla, en tiedä onko tässä perää.

voihan se syttyennakkoaki muuttaa jos se rajottimenki poistaa.

Voi, ja todennäköisesti muuttaakin. Räsän sytytys saisi olla kuitenkin reilusti aikaisemmalla silti, jos haluaa että kiertää kunnolla 11000+ rpm. Ja epämääräisiä tehokuoppia voi olla myös vakio CDI- boksilla (6000-7000rpm).

mun ravessa tuli jotai toimintahäikkää viimekesänä, nii otin sen pois ja avasin ton nyt, nii se laippa on murtunu sieltä yläpäästä (siitä mistä se ruuvataan kiinni siihen koteloon). Nii myykää joku mulle toi laippa! tai saaks niitä uutena mistää?

?

Perhana, just ostin käytetyn rave2, mutta näyttää, että laipasta ois kierteitä lähtenynnä kävelemään. Ei oikeen laipalle jää liikkumisvaraa kun menee liian syvälle, pari milliä se liikuskelee ja laipan stopparit ei jää näkyviin edes kun laipan pyörittää sisään!

Kummin päin sen kierrepätkän pitää olla laipassa? Se puoli missä on enemmän kierrettä laippaan vai?

Mistäpä saa uusia laippoja halvalla(!)? Käytetynkin voin lunastaa itselleni, kunhan toimii.

Laitan nyt tähän kullanarvoisen vinkin kun monella on nuo laipat jumittuneet/karsoittuneet.
Ostakaa kuparitahnaa ja tuikatkaa sitä laippaan sekä pesään, parin tonnin välein aina lisää, kolon sekä laipan tulee myös olla täysin puhtaat kaikesta paskasta, toinen mikä auttaa myös erittäin paljon on se että käytätte ainoastaa synteettisiä hyviä öljyjä, Castrol TTS, Repsol,yms.
Koko raven puhdistaminen on aivan turhaa parin tonnin välein jos on käyttänyt ainoastaan erittäin hyviä öljyjä, itselläni 2000km jälkeen ei ollut havaittavissa minkäänsorttista karstoittumista.
Sanoisin että puhdistusväliksi on aika hyvä n. 4tkm.

Oon nyt ettiny et mistä sais rave 2 laippaa ku omasta laippa hajos, löyty sit täältä tämmönen: http://www.finnrace.fi/sivut/21.44.0.0.1.0.html (pakoluisti, 29€) Eli Rotax FR125MAX -koneen rave2 laippa, eli kävisköhän tämä rotax 122:sen raveen? Ainakin hyvin samannäköinen vehje, tossa räjäytyskuva koneesta (jossa näkyy myös rave) http://www.iwt.com.au/FR125parts.htm

Onkos tuossa kaikki täydelliseen RAVE2-pakettiin kuuluvat osat?
Missä hinnoissa nuo Suomessa pyörii?

Tuo on RAVE 1 ja kaikki osat on. mototissa ollu myynnissä satasen pintaan ja 2radilta saat 149e+pk.

Aa, kiitos tiedosta. Myyjän mukaan RAVE2 ja ei itse ole näiden kanssa tullut häärättyä joten erehdys hyväksyttäköön..

Mulla kävi tälleen, että kun ostin räsän niin rave 2 toimi hyvin, hyvät väännöt alhaalla ja 8500rpm otti todella hyvän piikin. Sitten vähän ajan kuluttua laippa meni rikki, ja sitä sai ränklätä pitkään sylinteristä että irtoisi. Ostin uuden laipan rotax cartingista ja asensin sen sinne, mutta en tiennyt yhtään kuinka paljon sitä laippaa pitää ruuvata siihen raveen itse. Nyt väännöt on tosi hyvät, kiihtyy ihan mukavasti, mutta 8500rpm ylöspäin tuntuu kuristavan ja huutaa vaan eikä mitään piikkiä ole. Ennen otti huippuja 160--> mutta nyt vain 140 hitaasti. Eli laippa on luultavasti liian alhaalla mutta kuinka paljon sitä pitää ruuvata että toimisi oikein?? Jousen kireyttä säätämällä saa raven nousemaan aikaisemmin (väännöt huononevat) mutta ei laippa loppujen lopuksi nouse enempää, ennen myös laipan kokonaan nousemisen kuuli äänistä ja tunsi hulluna piikkinä, ei enään.)
Eli kertokaa paljonko sitä pitää ruuvata ylöspäin että nousisi oikein?? Vai pitääkö putki irroittaa jotta itse voi testata?

Ja niin vielä että kuinka päin laippa pitää laittaa sylinteriin? Mitään ohjeita en löytänyt. Siinä on se kapeneva alue niin kumpaa kohti se kapeneva kohta pitää laittaa, putkea kohti vai sylinteriä?

pääsin btw 6 litralla bensaa 120 kilometriä, joten kulutukseen olen hyvin tyytyväinen