2T kevytmoottoripyörän koneremontti

Koneremppaa tekemässä, kumminpäin männänrenkaat kuuluvat? Mäntä on asso werke, tulossa cagiva mitoon ja renkaat senverta ohuet että ne saa kumminpäin vaan. Männänrenkaissa on kuitenkin juuri ja juuri silmin nähtävä viiste toisellapuolella, tai ainakin isompi viiste kun toisella puolella.

Mitä kaikkee kannattas vaihtaa husqvarna sm 125:seen männän vaihdon yhteydessä kun ajettu noin 25000 km?

Koitin vähän haulla etsiä, mutta en löytänyt. Voiko sylinterinkannen o renkaisiin sipasta vähän vaseliinia että pysyvät aloillaan. Kun nyt ovat liian isot/tursuavat pois paikoiltaan kokoajan. Aloin vaan miettimään että voiko sitä vaseliinia liueta vesitilaan vähän?

Noi Athenan tiivisteet o vähän tollaset ei ihan sopivat Ei sillä niin väliä mitä sinne laittaa että ne pysyy itekki laitoin ihan pienet pisteet pikaliimaa todennäkösesti kun lämpee niin haihtuu pois.

Ja 25 tonnissa hussel suositellaan tekemään alakertaremppa!

Mjuuh, vaseliinia sinne sipasin ja sitä olivat maahantuojallakin kuulemma suositelleet.

Mistä 125 kotarin exc alakertaan stefat?

Kotarin osia myyvästä kaupasta tai laakeriliikkestä, esim. Laakeri center tai Team Örthen.

Miten on ku oesin ostamassa kotaria ja siinä on ajettu 250 ja ei oo mitään tehty alakerralla eli kuinka paskana se on ja mitä sinne pitäs vaihtaa ja paljonkos rahaa plaa

kotarissa taitaa olla alakerran rempan väli just se 250h eli joudut vähintää laakerit vaihttaa, varmaan muutakin

Luultavasti kiertokanki, kampiakselin laakerit ja stefat nyt ainakin.

eli 250 h ollu katu käytössä ja nytte mäntä vaihettu ja katottu että laakereissa eivälystä ni kestäskö 300 h asti ja sitte vaihtas kaikki

Miten hussen wre tasapaino akseli menee ? mitenpäin merkit yms?

Mites muuten kun kampura heiluu ylös alas, kiinni siis mg puolen lohkossa jossa uusi laakeri? tavallaan se keskikoolinki "keinuu", suoraan ylös nostettaessa molemmista päistä ei tunnu mitn välystä

Kannattaako ostaa 50tkm ajettu Yamaha DT RE? En mielelläni käyttäisi uuden moottoriin ostoon rahaa heti. Mäntää on vaihdettu 15tkm välein ja öljyt vaihdettu 2tkm välein. Kuulemma käytetty huollossa, jossa tarkistettiin alakerran kunto ja ei ollut yhtään väljää.

En tiedä meneekö nyt oikeaan osastoon, mutta modet huomauttaa sitten.

Kannattaako ostaa 50tkm ajettu Yamaha DT RE? En mielelläni käyttäisi uuden moottoriin ostoon rahaa heti. Mäntää on vaihdettu 15tkm välein ja öljyt vaihdettu 2tkm välein. Kuulemma käytetty huollossa, jossa tarkistettiin alakerran kunto ja ei ollut yhtään väljää.

En tiedä meneekö nyt oikeaan osastoon, mutta modet huomauttaa sitten.

Ihan mielenkiintosessa huollossa käytetty, jos kerran noin paljon ajettuun koneeseen ei mitään ole vaihdettu. Kun kerta koneen avaa, niin samalla siihen edes laakerit ja stefat uusii...
Vaikka laakeri olisi kuinka timmi, ei siitä voi päällepäin sanoa milloin se hajoaa. Pahimmassa tapauksessa koneen laakeri hajoaa ja tuhoaa vaihteistonkin samaan kauppaan.

Jos konerempasta ei ole mitään tietoo, niin en kyllä ostaisi, ellei halua ruveta moottorin remppapuuhiin tai sitten ajella sen tiedon kanssa, että moottori voi laueta milloin tahansa.

Ja sillä männänvaihtovälillä ei ole mitään väliä, ellei sitten joku niistä ole tapahtunut leipomisen jälkeen konetta avaamatta. Olettaen tietty, että pytty on porautettu männänvaihdon yhteydessä.

vaikka tämä nyt ei tähän aiheeseen liitykkään mutta en löytänyt aiheelleni omaa topiccia... sellaista asiaa että onko -09 vm. ktm exc:ssä säädettävä takaiskari? olisi kiva jos joku vastaisi