Kaasarit

Miten sitä bensa pintaa voidaan säätää

Kiitoksia kummiski oli vesi helmi kaasarissa niin oli sekasi koko hmeli

Ei perhana nyt tekee samaa taas kerran eli käy kaasu pohjassa saman lailla ku tyhjä käynnillä savuttaa iha himona mutta kun ottaa letkut irti niin käy normaalisti. Ja tulppa iha piki musta ja putkesta lentää semmosta mustaa bensaa

Tutkiskelin nyt enemmä eli sain säädettyy 90ps hyvin mut yks ongelma on et tulee vaan ulos sitä bensaa kaasarista. Ja 100ps suuttimella rötäsi ja ei jaksanu käyvä kunnolla. Mutta sillo ei tullu ulos kaasarista. Oiskohan 95ps hyvä ja neula on alimmassa ja ilma seos ruuvi 3 kiekka auki. Auttakaa äkkiä?

Se kaasari vuotaa bensaa ulos, jos neulaventtiili ei pidä. Piste.

Kaasari on täysin uusi voiko muka vaikuttaa pitääkö se neulaventtiili olla jossakin tietyssä asennossa

Mutta kaasari on uusi

Koitahan nyt sisäistää asia. Bensahanan ollessa auki, bensa valuu kaasariin tankista - Ymmärretty?
Jos mikään ei estä, bensaa valuu alaspäin niin kauan kuin sitä tankissa on - Ymmärretty?

Tämän takia kaasarissa on koho ja neulaventtiili. Bensaa siis valuu kaasariin ja koska koho kelluu, se nousee kun bensaa kertyy kohokammioon - Ymmärretty?

Koho noustessaan nostaa samalla neulaventtiiliä ja kun koho on noussut riittävästi, neulaventtiili nousee pesässään niin ylös, että se sulkee bensantulon. Moottorin jatkaessa käymistä, se kuluttaa suuttimien läpi polttoainetta kohokammiosta, jolloin koho alkaa taas laskeutua. Samalla neulaventtiili aukeaa ja päästää lisää bensaa kaasariin.

Koho + neulaventtiili on siis automaattinen bensahana ja ne on siellä kaasarissa juuri sen takia, että bensat ei tulisi ulos kaasarista - Ymmärretty?

https://youtu.be/PBpdbIhmzZA

Juu sori kun en ymärtäny mutta kiitoksia!

Sain toimimaan.

Ja se tässä on kaiken ihme että toimii ja tulppa on kahvimaidon värinen kylläse silti sen värjäö vaikka väitetäänki että ei nykyajan bensa värjää

Osaisko kukaan neuvoa dellorto phbh 28 kaasarista paria asiaa...
Eli säätöruuvien vastakkaisella puolella kaasarissa on nippa aivan imukaulan vieressä joka imee ilmaa. Pitääkö tämä vetää ilmanputsariin? Detsi sammuu jos sen tukkii.
Ja toinen, säätääkö kyseisen kaasarin seosruuvi ilmaa vai bensaa?

Nyt tarvis pikasta apua, kun kaasu hirttää joku 3/4 osa , vähän päälle heti kun käynnistää. Alkoi tekemään tota yhtäkkiä pienen keulan nyppäsyn jälkeen/kiihdytyksen. (pien tärähdys tms?)

-imukaula ehjä
-kaasuvaijeri vaihdettu ja rasvattu. Kaasu palauttaa oikein
-kampuran stefassa ei vika.
-kaasarin neula menee kyllä oikein siihen suutinputkeen tms minne kuuluukin

Katoin luistia niin se jää vähä liian ylös (melkeen puolenvälin kaasarin sisällä) ja huomasin että vaikka kääntää tyhjäkäynti ruuvia miten paljon niin luisti ei liiku tippaakaan. Mihin se viittaa?

Oon koittanu laittaa luistin varmaa 20 kertaa uusiks ja ei se mene "pohjaan" kun yhdessä asennossa eli ei pitäs olla luistikaan väärinpäin tms. Alkaa ideat loppua. Voiko luisti mennä yksinkertaisesti vain rikki?

Kertokeeha, ihan uus juttu itelle tää nelari.
Et miten kannattais kaasari saata, jos sisään laittaa vaikka isomman suuttimen?

Hei nyt vähän apua, itse olen tutkinut montahan päivää tuloksetta. Moposta jostain vuotaa bensaa, mutta ei mitään tietoa että mistä. Luin, että mahdollisest kohossa on roskaa, mutta eihän tämän pitäisi selittää miksi ihan bensahanakin on märkä. Letkut uusittu ja ei silti. Vuotaako se kaasari vai ei? Kyseessä siis phbn dellorto 16.