Yamaha TZR viritys/tekniikka

"jolly moto racing model 1991-1998 with aluminium silencer" käykö kyseinen tehari myös vm1990 ilman muokkausta kun japan versio oli erikseen ja tietääkö kukaan onko tuo normaalilla laipalla kiinni vai jousilla

Kysytään nyt hieman asian vierestä, mutta varmaan tänne tetsariaiheeseen kannattaa laittaa.
Savuttaako kaikki tetsarit todellakin niin hirveästi? Omani ainakin jättää pihapiirissä ajettaessa savua reilusti jälkeensä, vielä en ole kerennyt ajamaan oikeille teille, että näkisi, loppuuko koneen lämmetessä.
Saako öljyn määrää säädettyä esim pumpusta vähän pienemmäksi? (Ei liikaa ettei ala leipomaan.)

mitä öljyä käytät? ja saahan sitä pumppua säädettyä

Töräytin säiliöön Teboilin 2T Mixiä, purnukan mukaan ihan sopivaa moottoripyörillekkin. Käy tuorevoiteluun tai sekotukseen, PV:n tuorevoitelussa pelas hyvin.

valitettavasti näillä halvemmilla öljyillä on taipumus savuttaa aivan järjettömästi, aivan sama paljonko se % suhde on

älä teboilin mixiä laita, bike on paljon parempaa ja vain vähän kalliimpaa.

Tervehdys!!

Tulin nyt tältä foorumilta kysymään että mitäs mieltä olette Yamaha TZR R-R mallista ? Onko täysin susi ja arvonsa menettänyt kampe? Pukkasi nimittäin auton vaihdossa tuommonen vaihdokki (vm. 1993) tilalle ja pikaisella silmäyksellä ihan nätin näköinen kampe ja toimiikin hyvin. Ainoat miinukset olivat puuttuva takajarruvalon punainen kupu ja katkennut nopeusvaijeri.

Kysymyksinä olisi että mistähän nuita osia saa tarvikkeena + passaisiko vanhemmasta (ei R-R version) pyörästä tuo takajarruvalon kupu tähän R-R versioon.

Voiko muuten savuttamiseen vaikuttaa kaasaria säätämällä? Siirtäisi neulaa vähän ylemmäs, että pyörisi laihemmalla, niin vaikuttaako? Ilmaruuvin säätäminen ei ainakaan taida vaikuttaa?

Voiko muuten savuttamiseen vaikuttaa kaasaria säätämällä? Siirtäisi neulaa vähän ylemmäs, että pyörisi laihemmalla, niin vaikuttaako? Ilmaruuvin säätäminen ei ainakaan taida vaikuttaa?

Jos nostat neulaa, se menee kyllä rikkaammalle. Savustus loppuu 99 % varmuudella, kun pääset vetämään 80-100 km/h-alueella. Tottakai se savuttaa semmosessa kiihdytys jarrustus ajossa. Eikä kannata öljypumppuunkaan koskea.

savuttamisen saa myös loppumaan ostamalla laadukkaita öljyjä halvoilla öljyillä ei kannata ruveta säätämään ja yrittää sitä savutusta saada loppumaan.

Ei vaan millään meinaa uskoa, että tuommonen savutus voi olla normaalia, kun aina käynnistäessä ja kiihdyttäessä jättää perään todella paljon sinertävää savua. Ei oikein ole mukava ajellakkaan, jos koulunkin pihasta lähtiessä kaikki muut sinne jäävät tukehtuu.

Voitelussa on nytten Teboil 2T Bikeä. Ei mitään laadukkainta öljyä, mutta purkin kylessä lukee, että "low-smoke". Öljypumppua en olisi kehdannut rueta säätämään, olisi ollut turhan riskaabelia.

no jos savua todella tulee paljon niin kannattaa pitää silmällä myös lootaöljyjä

noo, savu on vain terveyden merkki kakstahtises eipähän käy laihalla. itselläkin savuttaa aika roimasti mutta ei oo menoa haitannu.

nyt on pakko sanoa että voihan se silti savuttaa vaikka käviskin laihalla.

E= huomenna menee pytty porautukseen ja sitten tulee kiinni Wiseco, josko saisi tekniikan kondikseen. Kantta pitäis vielä laskea

nyt on pakko sanoa että voihan se silti savuttaa vaikka käviskin laihalla.

tottahan tuokin on mutta ei silti savutusta säikähtää kannata.. ellei sitä sitten tuu niinkun höyryjunasta... Ja jos epäilee että kampuran stefa vuotaa laatikkoöljyt kampikammioon ni sit seurailee sitä öljyn kulutusta...