Turbo nelariin

Tässä nyt jonkinmoinen video. Pitäisi tosissaan tehdä jotain sille asialle että putkesta tulee tulta. http://video.google.com/videoplay?docid ... 9683531196

Äänet ei tallennu kunnolla eikä laadussa ole mitään hyvää sanottavaa Menkööt.

Mitäs mitäs sulla ei oo tuo turbo vielä kytkettynäkään? Millonkas se homma sitten tapahtuu?

Ajoitukset kannattaa kattella kohdalleen jos meinaa paukata. Seosmittari on hyvä asia näitten vehkeitten kanssa.

Se kytketää kuha saan ton uuden Laipan kiinni putkeen ja uuden kaasarin. Eipä tosta tiedä ahtaako se edes 0.01 baria.

Tänään otin sen öljyn paluuletkun irti.. Sieltähän se savutuksen syy löytyikin. Otin sitten letkun irti ja purkki alle. Savutus loppui ja öljyt tulivat purkkiin. Turbokin heräili mukavammin kun ei ollu turhia esteitä siellä öljyn paluussa. Suhahtaa jo aika mukavasti. Hiukset nousee pystyyn kun alkaa ahtamaan.

e: huomasin tulpan olevan erilainen ku alkuperäinen. Yksi kirjain eroa. Taitaa sytytys olla väärässä sen takia.

http://www.elsberg-tuning.dk/the%20bikes.html
Tollasen jännän sivun löysin vahingossa

Kaasarin pitäisi tulla ensi viikolla. Sitten pääsee ihan kunnolla taas testailemaan toimivuutta.

EI sen tulpan pitäisi siihen sytytyksen ajankohtaan ainakaan kovin merkittävästi vaikuttaa.

No en keksi muutakaan syytä tohon. Ja hyvä se on jostain lähtiä koittamaan.

Onhan se autoissakii et iskee tulta putkesta ku tulee bensaa raakana läpi ku turbo pelittää.

Onhan se autoissakii et iskee tulta putkesta ku tulee bensaa raakana läpi ku turbo pelittää.

Perkele! Mun saabi ei varmaan sitten pelitä oikein kun sieltä ei tule bensaa raakana eikä kyllä liekkiäkään! OLIPA HYVÄ että kerroit, muutenhan oisin rikkinäisellä autolla ajanu .

Oikeasti: Jotain rajaa!?

äsh. Tuli ilmotus että kaasarit loppuneet -,- Uusia tulossa 3 viikon päästä. Koitan sillä välin väsäillä paine koteloa. Yksi yritys meni tolla vakio kaasarilla ihan perseelleen. Vuosi koteloon bensaa ihan simona...

Onhan se autoissakii et iskee tulta putkesta ku tulee bensaa raakana läpi ku turbo pelittää.

Missähän autossa tämmönen systeemi on, et puskee RAAKAA bensaa ihan tarkotuksella pakosarjaan? Pelattu liikaa videopelejä ja katottu vähän hurjapäitä? Täällähän oppii vaikka mitä

Tuskin "vakio" autoissa poksuu ei sillä, mutta en nyt kauheesti yllättyis jos turbona poksuis ku ottaa huomioon ton turbon koon, ku onhan toi aika iso suhteessa autoon, ku eikös toikii oo autosta?

Tuskin "vakio" autoissa poksuu ei sillä, mutta en nyt kauheesti yllättyis jos turbona poksuis ku ottaa huomioon ton turbon koon, ku onhan toi aika iso suhteessa autoon, ku eikös toikii oo autosta?

jos moottorijarrutetaan pitkästi niin seos ei pala (tapponappi pohjas) ja se menee palamattomana putkeen ja syttyy siellä, myös jyrkkä nokka akseli voi lisätä tätä ilmiötä kun pako että imuventtiili on yhtäjaksoisesti auki high rpm.

Viimeksi muokannut Johani päivämäärä 10.11.2008 23:27, muokattu yhteensä 1 kerran

Tuskin "vakio" autoissa poksuu ei sillä, mutta en nyt kauheesti yllättyis jos turbona poksuis ku ottaa huomioon ton turbon koon, ku onhan toi aika iso suhteessa autoon, ku eikös toikii oo autosta?

Mulla on aavistus, että sulla ei kovin ole hajuakaan mistä puhut. Mitä se turbon koko vaikuttaa overlapiin ja putkessa paukkaamiseen? Isompi=enempi? Liikaa katottu tosiaan fääständfiuriousseja?

Johani totta, mutta overlap tulee peliin suoranaisesti vain tietyllä kierrosalueella, ei suinkaan kautta kierrosrekisterin. Ja tässä vehkeessä ei niin kireää nokkaa ole että overlap mitenkään kauhea olisi.

Vaan mitenniin ei pala? Kyllähän moottorijarrun aikana sytytys toimii samaan tapaan kuin vedossakin? Ruiskuautoissa tosin yleensä ruiskutus loppuu moottorijarrun aikana.