Turbo nelariin

kaavailin tämmöst turboa tähä uutee piikkisee yzärii vois ol aika vekkuli

Toteuta nii tarjoan pullakahvit

Jaa. Minäpäs tarjoan keksin jos pystyt lateleen teknistä faxtaa aiheesta....

Jos on valmis suunnitelma joka voisi jopa toimia, minä lupaudun välittömästi tarjoamaan ihan munkkikahvit millä tahansa huoltoasemalla missä tahansa paikkakunnalla!

Jos on valmis suunnitelma joka voisi jopa toimia, minä lupaudun välittömästi tarjoamaan ihan munkkikahvit millä tahansa huoltoasemalla missä tahansa paikkakunnalla!

Jeps, Välillä tuntuu, että itsekkin voisi saman luvata ja melkeinpä vielä missä eu maassa tahansa. Kaikenlisäksi, kun lähdemateriaalien puutekaan ei ole edes se ongelma, vaan useimpien turbottajien viitseliäisyys. Suurimmalla osalla tuntuukin olevan harhakäsitys turbottamisen helppoudesta ja siksi kai se lukeminen ei kiinnosta. Periaatetasolla homma vielä helppoa onkin, mutta käytännön ongelmat tahtoo olla jo muuta.

Kun taistelee palaneiden kansipahvien, mäntien, venttiileiden, säätöjen, omituisten polttoaine, ja sytytys ongelmien kanssa, ei turbotus enää tunnukkaan yksinkertaiselta. Toki voi vaan lyödä osat nippuun ja aukoa konetta vähän väliä, mutta kestävän koneen rakentaminen jolla ihan oikeasti voi ajaakkin, vaatii kyllä syvällisempää tutustumista aiheeseen. Osa puolustelee sillä, että ei haittaa, rahaa on. Rahaa voi olla, mutta viisautta ei. Sorry vaan paksulompakot, mutta mielipide ei silti muutu vaikka lahjoisittekin.

Viimeksi muokannut -Zone- päivämäärä 11.8.2008 17:20, muokattu yhteensä 1 kerran

Aivan. Monta harmaata hiusta ja paksu siivu rahapussista kun tahtoo säilyä ihan vain hyvällä suunnittelulla ja perehtymällä ensin siihen aiheeseen.

Hyvänä esimerkkinä tuo öljynpaluuhomma; Senkun suunnittelee kunnolla niin ehkäisee jo monta mahdollista vauriota.

mun kaverilla oli 4-larissa turbo kunnes mäntä suli

mun kaverilla oli 4-larissa turbo kunnes mäntä suli

Tästä viestistä johtuen oli jo pakko tarkastaa oletko jonkinsortin trolli.

Nämä tämmöset viestit voipi minusta jättää huoletta pois kun eivät hyödytä ketään.

mun kaverilla oli 4-larissa turbo kunnes mäntä suli

mul oli riejussa tonnisen ninjan kone nii se keuli

mun kaverilla oli 4-larissa turbo kunnes mäntä suli

mul oli riejussa tonnisen ninjan kone nii se keuli

lähinnä sen takia kirjotin ku tuolla sanottiiin että tarjotaan pulla kahvit sille joka saa toimiin!
ps: mopo puoli on erikseen mee sinne päteen!

pewukki: Kukaan ei ole epäillyt etteikö turbo-125cc tulisi toimimaan, koska se on täysin mahdollista. Eriasia sitten nämä hutasemalla tehdyt, joissa ei ole mietitty yhtään mitään.

ps.Tuos todisteita siitä kaveris vekottimesta.

pewukki: Kukaan ei ole epäillyt etteikö turbo-125cc tulisi toimimaan, koska se on täysin mahdollista. Eriasia sitten nämä hutasemalla tehdyt, joissa ei ole mietitty yhtään mitään.

ps.Tuos todisteita siitä kaveris vekottimesta.

ai vaikka viedeota
pitt'' k'ski' sen ottaa sitte kuvaa ku se saa uuden m'nn'n ja korjataan sen verran ett' sill' oli 250cc kone

sori noi muttako t'm' ei anna teh' '' kirjainta

Jeps, eli piikkihän se ei enää sillon ole.

Videoita, kuvia, faktaa, mitävaan.

Jeps, eli piikkihän se ei enää sillon ole.

Videoita, kuvia, faktaa, mitävaan.

mutta topicin nimi on turbo nelariin ei puhuta että pitäs olla kevari!
vähä offtopic mutta pittää kaverilta kysyä videota kun se saa uuden männän

Jeps, eli piikkihän se ei enää sillon ole.

Videoita, kuvia, faktaa, mitävaan.

mutta topicin nimi on turbo nelariin ei puhuta että pitäs olla kevari!
vähä offtopic mutta pittää kaverilta kysyä videota kun se saa uuden männän

Piikkipuolelta tämä topic kuitenkin löytyy eli siitä voisi vaikka päätellä jotain

kuuluuko turbon öljynpaluuletkun ahdistaa hieman virtausta?
oli liian pieni letku ja öljyä lensi putkesta
suuremmalla letkulla toimii, mutta kuuluisiko letkun hieman kuristaa, jotta öljy ei vain virtaisi turbon läpi? onko jyrkistä käännöksistä turbon öljynpaluuletkussa paljonkin haittaa?
hienon ahtopainemittarinkin hommasin