Piikkien sähköt ja ongelmat

Kyseessä Aprilia MX eikä ole ollut vikoja. Nyt kumminkin lakkasi yhdellä kerralla ihan jokainen valo palamasta. Ei siis mitään ongelmia käyntiinlähdössä eikä muussakaan, että mistähän tälläinen voisi johtua? Kaikki liittimet oon jo tarkastanu mutta niin kellään tietoa??

Oisko sulake?

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/1252 saako tolla 21w minivilkut toimimaan? minne se kytketään? tai millaset vastukset pitää vilkuissa olla? pyörän on aprilia rs 125 vm. 2002 HALUAISIN SAADA NE MINIVILKUT TOIMIMAAN JOTEN AUTTAKAA!!

Elikkäs ostin tessun josta oli akku poistettu käytöstä, etuvalona toimii H4 55w ja polttimot pamahtelee ja mittarin valot ei toimi..maadoitus on rungossa kiinni (hioin ja poistin ruosteet) että mikä mahtaa olla vikana.. ?

Mitenkäs tuosta Gilera sc:stä sai kytkettyä lyhyet ja pitkät palamaan samaan aikaan silloin kun on pitkät päällä?

E. eipä mittää enää.

Viimeksi muokannut --kim-- päivämäärä 24.10.2011 20:45, muokattu yhteensä 1 kerran

Elikkäs ostin tessun josta oli akku poistettu käytöstä, etuvalona toimii H4 55w ja polttimot pamahtelee ja mittarin valot ei toimi..maadoitus on rungossa kiinni (hioin ja poistin ruosteet) että mikä mahtaa olla vikana.. ?

Polttimot hajoaa varmasti liiasta jännitteestä, joten kokeile yleismittarilla paljonko antaa voltteja. En sitten tiedä miten saa alennettua jännitteitä järkevästi Tarpeeks pitkät ja ohuet johdot laitat valoille niin jännite laskee polttimolla

Moro. Mulla alkaa palaa hermo kun mulla on 12v auto rele vilkuissa ja pyörä antaa käynnissä ollessa 14v ja rele napsuu miten sattuu.... Nyt se kysymys paljonkohan tonne tulee virtaa (ampeereina kiitos) ??? Ei oo nyt yleis mittaria tähän hätään ja inssiin pitäis saada noi kuntoon... (20 päivä...) siis etu vastuksen meinaan laittaa

Pyörä on Suzuki rg125f...

Virta riippuu siitä paljonko kuormaa eli sähkölaitteita on johtojen päässä. Virtaahan tulee vaikka 100A jos akun laitat oikosulkuun.

Virran voi laskea kaavalla jännite/teho(W) Eli 14V/kahden vilkun teholla.

Tarkennahan vähän tuota "miten sattuu" asiaa? Eli vilkkuuko kokoajan nopeasti?

Vilkkuu miten sattuu kierros alueen mukaan tyhjäkäynnillä normaali väännät kaasun pohjaan rele jäätyy sit se alkaa välkkyy perkeleen nopsaa Kaavat tiedän kun tässä jo kurssin verran sähköoppeja käyny

Tuo kuulostaa siltä että sulla on rele paskana. Osta uusi rele ja kokeile sillä Onko muuten vielä led-vilkut?

Pyörä on Husqvarna WRE vuosimallia 2005.

Sellanen ongelma, että kaikki valot toimii vajaateholla. Tyhjäkäynnillä akusta tulee vajaa 7V, ja kun lisää kierroksia jännite tippuu alle 3V. Yleismittarilla olen katsonut jännitteensäätimen, sekä kaikki johdot mitkä menee magneetolta akulle/jännitteensäätimelle, ja kaikki on kunnossa. Missä voisi olla ongelma?

mikäköhän omassa derbi senda 125 pyörässä on kun polttaa mangneetolta tulevan sähkö johon käynnistäessä sähkö startilla eikä lähe sillä edes käyntiin

Itel tälläne pröblem. Eli valoihin etuvalo palaa normisti pyörän ollessa käynnissä mutta kun painaa vähän kaasua nii heti valot himenee oli sit pitkät tai lyhyet valot pääl. Et ehkä johot on väärin asennettu.
Pyörä on siis. Yamaha dt125r 1990 jossa tzr moottori!

Tuo etuvalon himmeneminen vähän vittaa rikkinäiseen jännitteensäätimeen. Oletko käynnistänyt ilman että jännitteensäädin on ollut rungossa kiinni? Siitä ainakin itsellä mopossa hajosi.

Enpä ole koittanut mut pitää koitella

Enpä ole koittanut mut pitää koitella

Siis älä todellakaan kokeile kännistää ilman että on rungossa kiinni Siitä se just hajoaa! Tais tulla väärinymmärrys mun viestistä Mutta jos jostain saat kokeiluun uuden jännitteensäätimen niin kokeile sillä.