Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Sattuisko joku viisaampana tietämään, että käykö -06 wr:n takapyörän laakerit -06 wre? Kiitokset vastanneille jo näin etukäteen.

Kuinka toi pa säädin toimii teillä muilla, mulla liikkuu vasta puolikaasun jälkeen ja pienellä viiveellä lisäksi säädin menee kerralla tappiin asti. Pyörä on siis sm -08.
Kiitos vastauksista

Viimeksi muokannut Joni--96 päivämäärä 1.7.2013 23:00, muokattu yhteensä 1 kerran

Sattuisko joku viisaampana tietämään, että käykö -06 wr:n takapyörän laakerit -06 wre? Kiitokset vastanneille jo näin etukäteen.

Luulis menevän. Ainahi 08 wr laakerit meni itellä wre.

mitähän mahtaa olla ko , kun on husse vapaal sit ottaa kierroksii jonku verra ni sit ko ne tulee alas ni sielt lähtee sellasta ihme rahinaa konehuoneest. kuulostaa semi huolestuttavalt, joten nyt en viitti ajella ollenkaa vm 2006 sm
tietääksein on ainaski mäntä vaihdettu jtn 3,5 tonnii sitten.
toivottavasti joku tietää jottain asiast et vois ilmottaa ku pitäis käydä inssis koht ja ois hiukan noloajos leipois inssin aikana muyt kiitti jos joku tietää vastata jotain

Missähän mahtais olla vika kun 1. Vaihteella kytkinpohjassa vetää eteenpäin sen verran että kun kyydistä nousee meinaa lähteä vähän eteenpäin ja jos polkasee käyntiin vaihdepäällä kytkinpohjassa ei käynnisty ellei anna mennä eteenpäin samalla. Eikä vapaatakaan meinaa löytyä tai on jäykkä laittaa vapaalle. Öljyt sekä kytkinlevyt on uudet ainakin, kytkinvaijerin säädöistä ei luulis olevan kun ihan siitä vivusta johon kytkinvaijerin toinen pää menee koitin suoraan vääntää sitäkin ihan pohjaan asti mutta silti rengas pyöri ilmassa?


tossa vielä vähän selventävä video, eli videossa on kytkinkahva teipattu pohjaan, sekä 1. vaihde päällä koko ajan.

Itellä sama ongelma ja 7tkm ajettu kytkin ja juuri vaihdetut öljyt (7h). Mutta itselläni olisi tarkoitus viikonlopun aikana aukaista tuo kytkimen puoli ja selvittää mikä siinä on. Veikkaan että kytkinkruunussa jälkeä tai vastaavaa. Sittempä selviää.

Itellä sama ongelma ja 7tkm ajettu kytkin ja juuri vaihdetut öljyt (7h). Mutta itselläni olisi tarkoitus viikonlopun aikana aukaista tuo kytkimen puoli ja selvittää mikä siinä on. Veikkaan että kytkinkruunussa jälkeä tai vastaavaa. Sittempä selviää.

Jepp, itsekkin tossa talven aikana kytkimen avasin ja hieman hioin kytkinkruunusta uria, en sitten tiedä enkö vaan osannut, vai voisiko olla joku muu vika kyseessä?

mitähän mahtaa olla ko , kun on husse vapaal sit ottaa kierroksii jonku verra ni sit ko ne tulee alas ni sielt lähtee sellasta ihme rahinaa konehuoneest. kuulostaa semi huolestuttavalt, joten nyt en viitti ajella ollenkaa vm 2006 sm
tietääksein on ainaski mäntä vaihdettu jtn 3,5 tonnii sitten.
toivottavasti joku tietää jottain asiast et vois ilmottaa ku pitäis käydä inssis koht ja ois hiukan noloajos leipois inssin aikana muyt kiitti jos joku tietää vastata jotain

Itellä sama ei ole vaarallista jos on vaan sama rohina ku mulla siellä vissiin joku kiksin jousi on huonosti ja rohisee ku kierrokset laskee. Entisen omistajan mukaan rohis ennen ja jälkeenkoneremontin ja ite ajellu jonkun reilun 1tkm nytte eikä oo mitään hajonnu.

Ja samaa vikaa mulla kanssa kytkin pohjassa pyrkii eteenpäin.

Itellä sama ongelma ja 7tkm ajettu kytkin ja juuri vaihdetut öljyt (7h). Mutta itselläni olisi tarkoitus viikonlopun aikana aukaista tuo kytkimen puoli ja selvittää mikä siinä on. Veikkaan että kytkinkruunussa jälkeä tai vastaavaa. Sittempä selviää.

Jepp, itsekkin tossa talven aikana kytkimen avasin ja hieman hioin kytkinkruunusta uria, en sitten tiedä enkö vaan osannut, vai voisiko olla joku muu vika kyseessä?

Kyllähä se vika vois levyissäki olla muttaku nekin hiljattain vaihdettu nii en usko mutta ite epäilen että mulla on se kruunu urilla

Nyt tuli vähä ihmeelinen vika mutta luultavasti mäntä paskana. Eli ajoin tossa Tampereenväylällä iha rauhallista ajoa sitten kun olin kääntymässä laitoin kytkimen pohjaan ja pyörä sammui...Ja ei lähe käyntiin kun poljin ei liiku eteenpäi->mäntä jumissa elikkä varmistan täällä kysymällä vielä että onko siis mäntä mennyt paskaks? Että lähenkö ostamaan sitä? Vai otanko eka ulos ja siitä lähen sit eteepäin

Itselläkin husse vetää pienesti kytkin pohjassa ja ihan uudet öljyt. Onkohan sillä mitään haittavaikutusta pidemmänpäälle vaihteistolle ym kun kerta vaihteet menee sisään ihan hyvin (paitsi vapaa)?

Mites ku hussessa vilkkuu ECU 2,4,5 Suapikos noita ohiteltua?

Siu pitää kahtoo että miks vilkuttaa, onko johto paskana vai anturi paskana vai onko oikeasti jotain pielessä että siksi vilkuttaa, mutta kaikki nuo paitsi 4(?) ohittuvat vastuksella.

Kannesta se yks anturi on ainakin paskana, ja tuorevoitelua eioo käytössä niin eikös siksi ecu 2 vilku?

No se anturi ei paljoo maksa nii ostat sen uuden ja ohitat tuon ecu 2 sellasella jännällä systeemillä tai vastuksella. Katso tietopankin puolelta mite se tehdään.