Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Okeei hyvä tietää. Tarvitseeko tota tpssää siis ohittaa kun laittaa isomman kaasarin voiko vain antaa olla?

No saatiin sm husseen päälle 18 kW ja suuttimien vaihdolla vielä lisää et kyllä niihin tehoja saa

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

mikäs voisi olla hussessa kun alakierroksilla pätkii eikä meinaa oikein kulkee mutta vähän isommilla kierroksilla toimii aivan mainiosti. vehje on 08 vuosimallia ja täysin vakio.

Mikäs vois -11vm SM hussessa olla vikana, kun ei lähde käyntiin? Eli kastelee tulpan ja vilkuttaa ecu4 mittaristossa. Saa kipinää ihan uudella tulpalla, saa bensaa ja puristuksia on. Tekniikkana toimii siis Husqvarna WR 125 sylinteri vakiokannella ja 38mm Keihin. Ja mitkä ECU:t estävät käyntiin lähtemisen vaiko kaikki?

Nyt tarvis 2010 husseen sähkökaavion. En jostain syystä pääse husqvarnafactory sivustolle? Johtosarjaa voi kaupitella myös Muitakin oppaita ja manuja voi heitellä

Olisko täällä jengillä ideoita miten vm 2012 hermune hussee sais tehtyy helpoite kiinnikkeet fmf fattyn putkelle. Tällä hetkellä alkukäyrän kiinnikkeet menee ohi n.10 cm ja välipillin vieressä olevat kiinnikkeet menee rungosto n.20 cm ohi

Kertokaahan alustavat/suuntaa antavat säädöt 36keihiniin joilla on toiminu. Muu tekniikka wr imut ja wr tt putki

husse sm 07 käynnistyy vähä huonosti (lämpimänä aina ekalla) ja välillä ampuu putkee, johtuuku sytytyksestä? ennoo ennen sytytys tai ajotus juttuihi koskennu niin voisko joku antaa vähä suuntaa kaua vois kestää :// niin ja muuten toimii hyvin kulkee sen 115 vähän lyhyehköt välit. tt hgs putkella. tai johtuuko jostain muusta?

sm 125 05 hussessa sähköinen pa säädin ollut rikki jo kahdella edellisellä omistajalla joten ei tietoa miksei toimi tuore voitelu on poistettu käytöstä tuore voitelu pumppu on vielä paikallaan ja säiliö mutta säiliön anturit irrotettu kun laitan pa säätimen johdot kiinni ja virrat päälle säädin vetää vaijeria mikä laittaa pakoaukon kiinni ja jatkaa vetämistä vaikka on se on kokonaan kiinni voiko sitä korjata ostaa uusi vai voiko sm laittaa mekaanisen säätimen?

Ilmesesti toimii samalla periaatteella kun cagivassa tuo eli virrat pois/päälle pari krt niin resetoituu se CTS/HTS servo/ohjain. Muista myös säätää ne vaijerit oikein, se on useimmiten syynä miksi se toimii väärin. Liiallinen kuormitus saattaa polttaa sen ohjainboxin/servon aika herkästi(jos ei oo turvasulaketta välissä).

Mikä mahtaa olla hussessa vikkana kun ajon/keulimisen aikana jäädytysnestettä leviää pieninä tippoina ympäri konetta,takaiskaria ja runkoa? kannentiiviste on juuri vaihdettu joten se se tuskin on

Pystyykö 08 vm. pa-säätimen kalibroimaan vaikka tuoreöljyvoitelu olisi pois käytöstä?

Meneekö husse smr 125 umpio suoraan sm maskiin ja jos ei mene niin myiskö kukaan maskia ja umpiota kun ei viitsisi ostaa uutta 53e vm valomaskii ja sit 70e umpioo ja laitoin tän nyt tänne kun en löytänyt oikeaa topiiccia.

Tarvitsenko isomman kaasarin korotetulle ja yläpäästä lasketulle 144cc sylinterille? Tällä hetkellä kiinni siis 35mm mikuni.

Ei mitään hajua kirjoitanko oikeaan paikkaan, mutta kokeillaan. Sain ihanan ongelman pitkästä aikaa husseni kanssa. Eilen illalla se toimi normaalisti ja vein yöksi talliin. Nyt yritin lähteä ajamaan, niin eihän se lähde käyntiin. Virrat tulee päälle, mutta kipinä on hukassa. Aloin miettimään, että voisiko vika olla puolassa. Olisiko keinoa nyt ensin tarkistaa, onko siinä mikään vikana, vai täytyykö minun suoraan tilata uusi sytytyspuola? Yleensäkin, mitä muuta kannattaisi kokeilla? Uusi tulppa ei vaikuttanut mitenkään tilanteeseen. Ja bensaakin se saa koska kaasarin kerkesin juuri putsata.