Yamaha DT viritys/tekniikka

Uutta ongelmaa pukkaa... Nyt on saatu vehje käyntiin ja liikkeelle, mutta n.2 min ajon jälkeen keittää vedet

Vesipumpun ratas pelaa, vesitiet ovat auki ym ym..

Tähän samaan vielä tälläinen kysymys..

Kun mäntä on halkaisijaltaan 57.5mm leveä niin kuinka isot renkaat siihen pitää ostaa?
Tuli tälläinen vain mieleen kun ostin 66mm leveälle männälle 66mm leveät renkaat ja ne renkaat olivat liian isot..

Ettei vaan kävis helevatan laihalla, imuvuoto tai aivan liian pienet suuttimet? Ei niihin nyt mitään salatiedettä pitäisi ujuttaa, joten 57,5mm männälle ainakin itse lähtisin tilaamaan saman kokoisia mrenkaita.

onkos kukaan tuota sylinteriä korotellu? mitenkä paksu sen koropalan pitäis olla? 2.0mm vai 1.5mm kumpi parempi? varmaan pitää alapäähän laittaa sitten kaks tiivistettä tai sitten tuubien kanssa läträä

Aika jännä juttu, jos on noin vähän vääntöö... Omalla detsillä voi ajaa kutosella vaikka 80 km/h matkavauhtia, eikä hyydy ylämäkeenkään ja lähtee siitä vielä vääntään kohtuu hyvi...


Paljonko saa lisää kiihtyvyyttä sataseen jos lyhentää välityksiä vaikka 1-2p edessä? Jos nyt mene 9-10s 0-100km/h...?

No omassa nyt on vireinä gianellin putki (todennäköisesti vielä vanhanmallin) 270ps ja ypvs lukittu auki koska servo on paskana. Saattaisiko tk vaikuttaa jotain, se on nimittäin vakio vai onko detsin vakiovälit liian pitkät?

EDIT; Kyllä se kiihtyvyys nousee jonkin verran, mutta asia erikseen haluuko konetta huudattaa kokoajan? Eise detsi sentää formula ole... ainakaan pitäisi olla

Mitäs gurut sanoo siihen että minkäkokoista pääsuutinta täytyy kaasariin hommata kun on kiinni 180cc hilppeet? Vai kannattaako hommata suoraan isompi kaasari? Kaasarina on siis mikunin 28mm, eli vakio

Viimeksi muokannut Tartso päivämäärä 19.6.2012 11:24, muokattu yhteensä 2 kertaa

Mikähän mahtaisi olla 97 detsissä vikana ,nostaa satasen vauhissakin melkee punaselle.Siis alle 6rpm lämmöt pysyy vähän ylikeskivaihees ja vähänkin yli 6000rpm nousee.
http://www.nettivaraosa.com/moottoripyo ... et/1353672 Voisiko olla lämpömittarissa vikaa ,kun mulla nousee heti alussa ,kun virrat laittaa niin jo tohon Laajemmalle alueelle.Tuossa mun detsissä on Vihree/punanen vaan tuo lämpömittarin sisus.Kaverilla ei liiku mittari yhtään kun vasta lämmetessä menee selvästi alle puol välin.

Tässä jo mitä todettu ehjäksi.

-Vesipumppu toimii.
-Kansi oikaistu ja laiettu alkuperäinen kannentiiviste 2.4kilon momenttiin.
-Termostaattina toimii nsr 125 termostaatti otettu vaan tuo kumi suoja pois ,että sai mahtumaan
http://www.mc-scatter.fi/product_info.p ... ts_id=4444 ja laitettu tiiviste massaa ettei pääse heilumaan.
-Letkut ei kovetu,syyläri lämpenee.
-Jäähdytys neste on korrektia 50/50 suhteessa ja normaalin väristä.

Onko kenelläkään haljennut pakoaukon säädin sylinteristä(laippa siis)? Elikkäs yv jos jollain on ylimääräinen pakoaukon sääditimen laippa myytäväksi... ? ja mitä kytkin jousia suosittelette?

Nyt ei kyllä ymmärrä mikä laippa, jos sitä mustaa vaijerikiekkoa meinaat, niin on sama ostaa uus originaali ku ei maksa ku 15e. Detsi with taiwaanimäntä leikkas sit kiinni... Kertokaapa tietoviisaat mitkä on liian tiukan välyksen oireet?

Nyt ei kyllä ymmärrä mikä laippa, jos sitä mustaa vaijerikiekkoa meinaat, niin on sama ostaa uus originaali ku ei maksa ku 15e. Detsi with taiwaanimäntä leikkas sit kiinni... Kertokaapa tietoviisaat mitkä on liian tiukan välyksen oireet?

Se laippa mikä menee itse sylinterin sisään pyöri siel kierrosten mukaan??

Nettivaraosassa tais yks olla, jollain liikkeellä...

Meneekö tzr kansi ja pakoaukonsäädin dt:n pyttyyn?

Meneekö tzr kansi ja pakoaukonsäädin dt:n pyttyyn?

pakoaukonsäädin ei mene

Ja kantta en välttämätttä vaihtais, kun se on melko erilainen... Mm. palotila on ihan erilainen jne.

Mitä eroa on muuten vanhanmallin (-03 alaspäin) kun uudenmallin (-04 ylöspäin) ypvs:n servoissa? Itse kun luulin, että on samat mutta eivät näköjään ole? ;o

Äkkii ennenku zone kerkii
-03 alaspäin CDI on viisijohtoinen ja uudemmissa vain 3 johtoinen.
Uudemmassa yks menee maihin, yks johonki mihin tulee 12volttia ja kolmas tulee siihe cdi:ltä tulevaan muistaakseni keltamustaan johtoon... Muistaakseni niin se meni, kun itse laitoin uudemman mallin cdi:n -03 detukkaan ja tuollaitte sen kytkin kiinni ja toimi hyvin. Kiitos siitäkin Zonelle