Yamaha TZR viritys/tekniikka

missä vika kun laittaa kaasun nopeasti pohjaan niin booaa alakierroksilla, neula alimmillaan tyhjäkäyntisuutin tietääkseni 25 tässä vuosimallissa vakiona ja seosruuvin säätäminen ei auttanut

Liian pieni pääsuutin?

missä vika kun laittaa kaasun nopeasti pohjaan niin booaa alakierroksilla, neula alimmillaan tyhjäkäyntisuutin tietääkseni 25 tässä vuosimallissa vakiona ja seosruuvin säätäminen ei auttanut

Liian pieni pääsuutin?

usp väärä mesta sori

Mikäs mahtaisi olla, kun käy tyhjäkäyntiä korkeammin kylmänä ja raskaammin lämpimänä?

Mikäs mahtaisi olla, kun käy tyhjäkäyntiä korkeammin kylmänä ja raskaammin lämpimänä?

Ihan luonnollista. kylmällä koneella bensa pisaroituu sylinterin kanavien reunoille, se saa vähemmän bensaa jolloin kone huuttaa vähä aikaa isolla. käy vähä laihalla. lämpimällä koneella ei sitte pisaroidu.

ittellä kylmällä koneella 2500rpm ja lämpimällä 1000 - 1500rpm

onko kellään kuvia mitä letkuja siihen kaasariin tulee kun en oo varma .. niistä letkuista ja minne reikiin ne letkut tulee

Iso musta menee bensatankkiin. Kaasarin oikealla puolella on nippa johon tulee tuoreöljyvoitelun letku. Paksu banjopultilla kiinni oleva on jäähdytysnesteelle (ei tarpeellinen) . Loput letkujen paikat ovat ylivuotoletkuille.

Olen kuullut että tzr:än putkessa on 3 kuristusta? onko tämä tosi? itse olen löytänyt alkukäyrästä ja paisuntakammion loppuosasta mistä lähtee äänenvaimentajalle loppupilli niin siinä. mutta kysyin yhdeltä jolla oli nettimotossa myytävänä yamaha tzr niin sanoi että paisarin puolivälissä olisi jonkin näköinen kuristus. onko näin? ja näkyykö se alkukäyrän kuri siinä alussa vai pitääkö katkaista putken alkukäyrä? osa sannoo että näkyy ja osa sanoo että pitää putki katkaista että saa alkukäyrästä kurin pois. eli miten se on? kiitos jo etukäteen

Käsittääkseni se loppupäässä oleva ei ole kuristus, se vain luo vastapainetta.

E: Alkupään kuristus on heti siinä suulla ja paisarissa ei kyllä ainakaan mitään pitäisi olla, joku joka on putken katkaissut, voisi valottaa asiaa.

Viimeksi muokannut N1tr0 päivämäärä 15.7.2008 11:34, muokattu yhteensä 1 kerran

kiitos tuo tautto paljon nyt menee letkut oikein SUUR KIITOS

Paisarin ei kuulukkaan olla täysin tyhjä (katso miten kaksitahtimoottori toimii, avainsana pakovastus), ja kuri on heti siinä putken suulla.

Eli toisinsanoen jos tuon vastapaineholkin ottaa pois, niin suorituskyky huononee? Tässä saattaisi nimittäin olla vastaus siihen, miksi joillakin se mopo kulkee vähän lujempaa. Eli siis joistakin on se menty nappaamaan lisätehojen toivossa pois.

Paisarin ei kuulukkaan olla täysin tyhjä (katso miten kaksitahtimoottori toimii, avainsana pakovastus), ja kuri on heti siinä putken suulla.

Kyllä paisarin pitää täysin tyhjä olla. ittellä ainakin on.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Kaksitahtimoottori

nyt tarvittas astetta viisampaa vastaamaan .. mikä on vikana kun lähtee vain ryyppy päällä käyntiin ja pysyy vaan ryyppy päällä käynnissä kun otat pois niin laitaa täydet kierrokset ja sammuu.. mikä on siis vikana ????

Tuo ettei käy kuin ryyppypäällä vaikuttaa siltä ettei saa bensaa. Katso tuleeko bensahanasta normaalisti ja puhdista kaasari paineilmalla niin varmaan toimii taas.

kyllä tulee .. ja kaasari on puhistetttu kunnolla ..