Valoista (xenon)...

Vähän harvassa tuntuu noi H8 tarkoitetut sarjat olevan. https://suvlights.com/images/different% ... 0sizes.bmp
Tollasen kuvan löysin ja tarkoittaako se sitä että H8, H9, H11 polttimo menisi samaan kantaan?
Mistä löytäisin edullisen, mutta laadukkaan muutossarjan jossa pitäis olla kaksi poltinta (H8:lle)??

http://www.ostosmaa.fi/autotarvikkeet/8509-h11h8-xenon-hid-asennussarja.html Tollanen ainakin löytyi pikasella etsinnällä.

Joo, oon ton ennenki nähny.http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat ... 206000K%22
Tollasia katellu ja jotenki koitan selvittää sopisko toi H11 tohon H8 kantaa.Ei oikeen huvittas ostaa tuolta ostosmaasta nimetöntä settiä, kun samalla hinnalla saa Cobran sarjan.

Manyadealista oon tilaillut pari sarjaa, sieltä löytyy myös H8:t yms harvinaisemmat polttimot.

http://www.manyadeal.com/complete-hid-c ... qt45v559g1

Hinta on kohdallaan, toimitus nopeeta ja laatukin tuntuu olevan ihan OK.
Siis mulla on kaikki roippeet toimineet, vanhin sarja on ollut auton keulilla toista vuotta ja yli 30 tkm.

Kyselen täältä, mikä on mopoissa suurin sallittu valoteho? Saako esim. mopoon modata H4-valon?

Ei tietenkään saa, mopo muuttuu heti kevariks, mp-verot pamahtaa maksuun ja ajokortin saa vasta eläkepäätöksen jälkeen ;-)

Eli saa laittaa H4:n tai vaikka kaks mutta sitä H4:sta ei saa laittaa kuin h4:selle tarkoitetuun umpioon. Eli BA20D polttimon tilalle jesarilla viritetyt H4:t on laittomia ja yleensä kokolailla surkeita kun valokuvio menee persiilleen.

Ei tääkään ihan laillinen oo mutta tää menee BA20d:n tilalle bolt on ja valokuviokin pysyy hyvänä:
http://www.autobulbsdirect.co.uk/rmu417 ... -bulb.html

Luotettava...?

Kun ei Hondan omassa topikissa vastausta lohkea, niin koitetaan täällä, varmaan oikeammassakin viestiketjussa

Kun eivät liene se vaikein homma asentaa nuo xenonit, niin on käynyt mielessä laittaa moiset tuohon näsäriin. Lähinnä pitäisi kait tietää, että minkä kokoinen polttimo tuossa vanhemman mallin NSR:ssä on ja pitääkö noiden valojen valitsemisessa huomioida jotain erityistä.

Aivan vihreähän olen tuollaisten sähköasenteluiden kanssa, mutta sen olen ainakin ymmärtänyt, että pitääs saada tasavirta kulkemaan jotenkin akun kautta etuvalolle. Onko siinä sen enempää säätämistä kuin viedä piuha akulta johonkin (mihkä, niin?). Ja tuo umpiohan toimii xenonissa siinä missä halogeenillakin, eli vain polttimo pitää vaihtaa ja ballisti asentaa? Tietopankin eväillä olen nyt liikenteessä, jos jollain tarjota toista xenoninasenteluopasta mp:seen, niin kiva olisi

Luotettava...?

Ei sinänsä, noissa vaihtelee laatu aika paljo mutta eiköhän ne nyt aina yhden ajokauden kestä. Ballastit noissa halpissarjoissa tapaa hajota.

Oisko mitenkää mahdollista modata H1-xenon H3 kantaan? Kaapista löytyy nimittäin H1-xenon setti autolle ja ois kätevä saada räsään pitkät ja lyhyet xenonit.

Saako tommoset xenonit http://www.euro1supply.com/digitaalinen ... anguage=fi Piaggio Nrg:hen, niin että toisessa umpiossa lyhyt ja toisessa pitkä ?
Nyt on halogeeneillä nii

Kattonu ite tota samaa pakettia.Tässä: http://www.apriliaforum.com/forums/show ... p?t=189603
Onko tässä SR 50 Factoryssa pakko vetää tollei johdot, vai voinko iskeä vaan alkuperäisiin johtoihin kiinni ja vähän isompi sulake?Ja HUOM, tuo Aprilia forumilla olevassa ohjeessa käytetty mopo on Morinin koneella ja minulla taas Piaggio.

tänään tuli laitettua kiinni 6000K / 35w BI-Xenonit H4 kannalla... ehdottomasti kannattava sijoitus, alko viimekesänä tuntumaan että autoilijat ei huomaa mutta jos nyt eivät huomaa niin ihme on

Nyt olis semmone ongelma et xenonien pitkät valot ei toimi. Pyörä on aprilia mx ja tommosta 6000k xenonia H4:lla olis tarkotus laittaa kines. Tosiaan pitkät ei mene päälle, kuuluu vain pieni napsaus ja valo sammuu samantien. Onko vika polttimossa vai jossain muualla? Kiitos jo etukäteen !

edit: vika korjattu jo !

Viimeksi muokannut no limits päivämäärä 1.3.2011 22:36, muokattu yhteensä 1 kerran

tänään tuli laitettua kiinni 6000K / 35w BI-Xenonit H4 kannalla... ehdottomasti kannattava sijoitus, alko viimekesänä tuntumaan että autoilijat ei huomaa mutta jos nyt eivät huomaa niin ihme on

onko sielä solenoidi joka vaihtaa polttimen paikkaa lyhyiden ja pitkien välillä vai onko pitkät halogen ?