Yamaha TZR viritys/tekniikka

Kannattaa myös varoa, että ne sentin pituiset tapit, jotka ovat niiden puoliskojen sisässä, eivät tipahda pyttyyn.

Kannattaa myös varoa, että ne sentin pituiset tapit, jotka ovat niiden puoliskojen sisässä, eivät tipahda pyttyyn.

juu ne kyseiset tapit ovat oikea joku insinöörin älynväläys kun irtoavat molemmista päistä ei saatana sentään

Kannattaa myös varoa, että ne sentin pituiset tapit, jotka ovat niiden puoliskojen sisässä, eivät tipahda pyttyyn.

Hehe näinhän meikäläisellä kävi. Tapit 4cm syvyydessä männässä villi näky!

[url]http://irc-galleria.net/view.php?nick=-^Nitro^-&image_id=62366635[/url]

Tämä oli vielä villimpi

ajossahan tuo http://rave.irc-galleria.net/i/images12 ... 588679.jpg

nii saako tuosta yamaha tzr:ästä sen pa säätimen akselin pois ku ottaa vaan kaikki akselin pultit pois? eikö tarvi ottaa pyttyä pois?

Ei tarvi ottaa sylkkää pois.

Tuli tässä mieleen että oisko cdi poksi voinut mennä, Kipinä tulee siis edelleen ja tulppa on märkä muttei käynnisty. Putkeen ampuu edelleen, eli oisko poksissa vika? Kun "ammattilaiset" mitä oon kyselly niin tuota syttöä ei voi säätää..

Edit: Hmm, tutkiskelin tässä hieman niin sähköistähän löyty vaikka minkä näköstä patenttia mm. maadotusjohot oli tinattu ja teipattu ja magneetolta mikä tulee musta johto oli teipattu vain eikä ollu missään kiinni. Vaikuttaisko tämä esim. siihen ettei kipinä ole riittävän voimakas?
Toinenkin maa -johto napsahti vain kun vähän hipas :/

Tuntuu että tämä on vähän kaikille mysteeri, vitun 2 tahit on nämä niin henki maailman hommia.
Lähtis kiroilemaan noita sähköjä ja jos sais joltakin cdi poksin lainaaan että kokeilis sitäkin. Aiemmilla sivuilla on lisä infoa jos joku haluaa mysteeriä ratkaista :/

Mikääs vois olla vikana ku ei kulje sitten millään.. kaikki kurit pois, 200 suutin ja ypvs paikallaa. ei meinaa 120km/h yli mennä millään!

taas sähköongelmia... PRKL!!!
virta-avaimesta kun kääntää virrat pois nii kone ei sammu??? mutta muut virrat sammuu eli valot ja mittarin valot. ja lämpö mittari tipahtaa nollille..
missä vika???
kone ei sammu muuta kun sammutus nappulast avaimest kierrokset nousee kun kääntää virrat pois ja kun kääntää avaimest ne päälle nii laskee
mutta jos kone on sammuksis nii valot ei tuu päälle vaik on virta-avain on "ON" asennos

voisko olla akus vika tai virtalukon pohjassa???
vai pitääkö toi purkaa atomeiks ja ruveta ettii vikaa?
onks 6v vai 12v... voiksa auton akun kaa kokeilla???

taas sähköongelmia... PRKL!!!
virta-avaimesta kun kääntää virrat pois nii kone ei sammu??? mutta muut virrat sammuu eli valot ja mittarin valot. ja lämpö mittari tipahtaa nollille..
missä vika???
kone ei sammu muuta kun sammutus nappulast avaimest kierrokset nousee kun kääntää virrat pois ja kun kääntää avaimest ne päälle nii laskee
mutta jos kone on sammuksis nii valot ei tuu päälle vaik on virta-avain on "ON" asennos

voisko olla akus vika tai virtalukon pohjassa???
vai pitääkö toi purkaa atomeiks ja ruveta ettii vikaa?
onks 6v vai 12v... voiksa auton akun kaa kokeilla???

Kato sieltä mittariston takaa niitä johtoja. En nyt muista mikä johto se oli mut mul oli sama vika ku se oli irronnu liittimest ja korjaantu sil et laitto liittimet kii. Eli koita kattoo jos näkyis irtonaisii johdonpäit siel ni laitat ne sit kii ja koitat josko toimis.

Mikääs vois olla vikana ku ei kulje sitten millään.. kaikki kurit pois, 200 suutin ja ypvs paikallaa. ei meinaa 120km/h yli mennä millään!

tarkista välitykset

Ettei ois vika tuossa suuttimessa järkky iso. TT-suutin on 180 ja ilmeisesti joillekki seki liian iso.

Kyllä se liian iso suuti aiheuttaa tollasta, ei niin kierrosherkkä eikä meinaa kiertää loppuu. kokeiles jotai vapaavirtaus suodatinta et miten lähtee.