Kaasarit

joo eli tuli ostettua 36mm mikunin pyöreeluistinen kaasari. pienen lenkin jälkeen huolsin pyörää ja huollon yhteydessä oli luultavasti tyhjäkäyntiruuvi sit lähteny omille teille? Onko näissä tyhjäkäyntiruuvia vai säädetäänkö sitä samasta vivusta kun ryyppy? eikös noita ruuvei pitäisi sit saada npm:ltä? Kiitokset

ostakaahan 38keihini jäi ylimääräseks ku husse lähti ku joskus piti se sovitella siihe

kuis paljo tos 32lorttonis pitäs olla suurinpiirtein seosruuvi auki ja eiks se mee sellai et mitä enemmä on kiinni ni sitä rikkaammalla on?

kuis paljo tos 32lorttonis pitäs olla suurinpiirtein seosruuvi auki ja eiks se mee sellai et mitä enemmä on kiinni ni sitä rikkaammalla on?

Seosruuvi kokonaa kii. Sitte n.1,5 kierrost auki. Sen jälkee pärrä käyntii, säädät tyhjäkäynnin isolle (n.3,5t oli mun mielest hyvä) ja sitte siit varovasti ja rauhallisesti edes-takas kääntelemäl etit sopivan kuulosen, sulavan, nopean, kyl-sä-tiijät, tyhjäkäynnin. Sitte ku se on sun korval hyvä, ni tyhjäkäynti takas alhasemmaks ja sitte kovaa ajoa vaan.

Mikähän ois nassessa nyt ku tos laittelin 32 kaasaria ja lähin kokeilemaa ni alakierroksilla ja ihan yläkierroksilla toimii hyvin,mutta 6t ja 8t kohdilla vetohäviää ja kierrokset jää jumittaa ei ihan niiku booamaa(tai ehkäpä) eli jää sellai ropeltamaa ja noin 2 sekan jälkee ottaa tehopiikin,mistähän lähtis tuota vikaa säätämää?Pikaista apua ja vastauksia kaivataan!

Kokeile aluks neulaa laihemmalle...

neulastahan tuo on, eli laihemmalle

Tietääks kukaa et eiks täs 32 lorttonin vakio neulas oo tosiaakaan ku kolme säätölovea?

Tietääks kukaa et eiks täs 32 lorttonin vakio neulas oo tosiaakaan ku kolme säätölovea?

Ei siin välttis oo. 3 ja 5 on ne perus.
Mut ajattele positiivisesti. Neulan säätö ei oo läheskää nii pitkä eikä vittumai prosessi ku viis-lovisel kaasaril.

mikä vois olla ku dellorto phbh 28mm ssä ei tyhjäkäyntiruuvi vaikuta mitenkään vaikka olis kiinni tai auki kokonaan eikä oo tyhjäkäyntiä ollenkaan, säädöt pahasti pielessä? jos kertositte jotku perus säädöt millä ton sais toimimaan välttävästi ni olisin kiitollinen

Eikös käykin hieman rikkaalla, kun pätkii täyskaasulla kovilla kierroksilla? Lähinnä, kun ykkösellä kiihdyttää.

mikä vois olla ku dellorto phbh 28mm ssä ei tyhjäkäyntiruuvi vaikuta mitenkään vaikka olis kiinni tai auki kokonaan eikä oo tyhjäkäyntiä ollenkaan, säädöt pahasti pielessä? jos kertositte jotku perus säädöt millä ton sais toimimaan välttävästi ni olisin kiitollinen

Seosruuvi kokonaa kii, käännä 1,5 kierrost auki, pyörä käyntiin, säädä tyhjäkäynti tk-säätimestä hieman liian isoksi, kääntele rauhallisest seosruuvia edestakas jotta löydät korvakuulolle parhaan tyhjkäynnin tunnun (eli semmoi tasainen, nopea, hyvä) ja sitte säädä tk takas 1-2t rpm:ää.
Jos ei toimi. Kaasari pois, puhdistus, tk-suuttimen tutkiminen (koko, puhtaus, ehjyys yms) ja sitte takas ja uusiks. Jos ei nytkää toimi, ni sit en osaa heti sanoa.

Mikunin 35TM-1 kaasutin kelpaisi varmaankin Rotax 123(Red Rose) TT:ksi muuttamiseen? Vaikuttaisi ihan kelpo värkiltä litteineluisteineen..

Veitsi kyl toi mikuni menee mut ennemmi lortto
Joo ja sit mun kysymys. Eli pistin räsään 34mm lorton sain jokkut iha asia säädöt siihe mut ei jaksanu vääntää täydel kaasul 2000-3000rpm ja savutti perkeleest pikku kiekoil. Nyt vaihoin siihe 140pääsuuttime(vakioha on 148) ja loppu savutus mut ei silti jaksa oikee kunnol kiertää täydel kaasul 2000-3000rpm?Neula on puolvälis mut auttaisko jos pistäs vie vähä rikkaammalle?

Kyllä pidän itse mikunia/keihiniä laadukkaampana/parempana kuin dellorttoa.