Valoista (xenon)...

Eli kun tuolla on aiemmin ollut puhetta tuosta että bi-xenoneilla polttimo siirtyy asentoonsa, mutta sammuu. Niin minulla ei aiemmin edes siirtynyt mutta nyt vaihdoin polttimoa liikuttavan moottorin johdot toisinpäin, niin nyt polttimo liikkuu mutta sammuu.
Aiemmin neuvottiin laittamaan vastus johtoon mutta tarkalleen ottaen mihin johtoon se pitäis laittaa? Koitin niihin moottorin johtoihin kumpaankin 160ohmin vastusta mutta xenonit ei edes syttynyt. Eli mihin johtoon se vastus pitää laittaa?

Toimiiko xenonit kevarissa jossa _ei ole_ akkua? Vaihtovirta tietysti tasavirraksi muunnettuna

Elikkäs aattelin mitoon laittaa xenonit niin onko nuo oikealla kannalla ja muutenkin käypäset?
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Muutossarja%20H3%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22/SubProducts/%22Muutossarja%20H3%206000K%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22

tarvitseeko tuon sarjan lisäksi mitään muuta?asennus onnistuu varmaan vaikka ei ole ennen tuollaisia asentanut?

Elikkäs aattelin mitoon laittaa xenonit niin onko nuo oikealla kannalla ja muutenkin käypäset?
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Muutossarja%20H3%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22/SubProducts/%22Muutossarja%20H3%206000K%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22

tarvitseeko tuon sarjan lisäksi mitään muuta?asennus onnistuu varmaan vaikka ei ole ennen tuollaisia asentanut?

Ei tarvi muuta ja on ihan käypäset. Ei se polttimo välttämättä sinne umpioon suoraan mene, mutta puukolla ja jesarilla saa tukevasti. Asennushan on(tai pitäisi olla) helppoa eli vanhojen valojen johtoihin vaan kiinni ja ballasti jonnekkin piiloon. Vaikeinta voi olla juuri tuon polttimon saaminen tukevasti umpioon, mutta sekin onnistuu jos löytyy työkalut/ei ole täysin tumpelo

Elikkäs aattelin mitoon laittaa xenonit niin onko nuo oikealla kannalla ja muutenkin käypäset?
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Muutossarja%20H3%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22/SubProducts/%22Muutossarja%20H3%206000K%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22

tarvitseeko tuon sarjan lisäksi mitään muuta?asennus onnistuu varmaan vaikka ei ole ennen tuollaisia asentanut?

Ei tarvi muuta ja on ihan käypäset. Ei se polttimo välttämättä sinne umpioon suoraan mene, mutta puukolla ja jesarilla saa tukevasti. Asennushan on(tai pitäisi olla) helppoa eli vanhojen valojen johtoihin vaan kiinni ja ballasti jonnekkin piiloon. Vaikeinta voi olla juuri tuon polttimon saaminen tukevasti umpioon, mutta sekin onnistuu jos löytyy työkalut/ei ole täysin tumpelo

okei..no pitänee laittaa tilaukseen .eihän nuo ihan lailliset taida olla mutta tuskin poliisit mitään sanoo vai?

Sullahan on sitte jostain biltemasta/motonetistä ostettu wnb xenon-look polttimo, jos joku kysyy jotain.

Yleensä sähköjutut ei kovin suuria tuskin tuota mut nyt menee kyllä yli hilseen.. Kyseessä siis pc-link.bizin hi/lo 6000K H4 bixenon. Miten tuo on tarkoitus kytkeä? Okei punainen ja musta akulle, sininen/musta voisi kuvitella olevan on/off, mutten millään saa syttymään. Sulake on ehjä. Ja miten pitkiä/lyhyitä on tarkoitus ohjata?

Tossa kuvaa setistä, ei vastaa kyllä yhtään ohjekirjan systeemejä

Edit: Noin muillekin tiedoksi nyt kun selvisi: musta/sininen pitkät/lyhyet (en ole varma kummin päin). Kiitokset maralle avusta!

Omassa Cagiva Raptorissa on H4 kanta (tai niin siinä lukee), joten tämä setti varmaan menisi ilman liiempiä ongelmia? http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Muutossarja%20H4%20Bi-xenon%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22/SubProducts/%22Muutossarja%20H4%20Bi-Xenon%206000K%20moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4n%22

Sivuilla on myös toinen seti H4:lle, mutta siinä on vain lyhyet.

Noonni. Tänään tuli hankittua ja asennettua Mitoon xenonit. Aivan mahtavat ovat, kun miettii mitä se valoteho oli niillä 55w halogeneilla Laitoin siis lyhyille sekä pitkille ja toimii hyvin kummassakin umpiossa.
Olis sitten vielä myynnissä toinen samanmoinen setti, eli h1 kannalla sekä h3 kannalla ja molemmat ovat 6000k. Vaikkapa mitoon passeli setti Kyselyt YV:llä.

http://kauppa.erikoistekniikka.com/cobr ... p-822.html Joskus tilasin mopoon tuolta ton H4 Bi xenon polttimolla olevan, ja sitten pistettii mopoo kiini ja katkasija oli niin kuuluisko tossa olla pitkät ja lyhyet samassa kun katkasimesta ei valotehoihi tullu mitään eroja, ja mitenkähä nuo mahtaa näyttää Aprilia MX 125 vakiomaskilla? että onko valokuvio kohtalainen?

Toimiiko xenonit kevarissa jossa _ei ole_ akkua? Vaihtovirta tietysti tasavirraksi muunnettuna

Kyllä. Tosin tasavirran pitää olla lähes täydellisen puhdasta, xenonien herkkä elektroniikka ei kestä muuten.

Toimiiko xenonit kevarissa jossa _ei ole_ akkua? Vaihtovirta tietysti tasavirraksi muunnettuna

Kyllä. Tosin tasavirran pitää olla lähes täydellisen puhdasta, xenonien herkkä elektroniikka ei kestä muuten.

Ei toimi, ei riitä virta syttymiseen.
Se ballasti nappaa syttyessään tosi ison hetkellisen virtapiikin joka kyykyttää isonkin laturin. Ja ei riitä ihan pieni konkkakaan...

Ei toimi, ei riitä virta syttymiseen.
Se ballasti nappaa syttyessään tosi ison hetkellisen virtapiikin joka kyykyttää isonkin laturin. Ja ei riitä ihan pieni konkkakaan...

Njoo, unohdinki tuon ison sytytysvirran. Periaatteellisella tasolla kuitenkin onnistuu xenonien pyörittäminen kunnollisen kokoaaltotasasuuntauksen avulla, mutta käytännössä ongelmaksi muodostuu juuri tuo kysymys, mistä repii sytytysvirran.

Mutta ihan pienikin akku (vaikka 2Ah) sitten riittää koska se sytysaikainen pulssi on niin lyhyt.

Ja itse asiassa ne xenonit toimii tosi "huonollakin" tasavirralla kunhan sitä virtaa vaan riittää...
Enempi sieltä ballastilta (varsinkin Kiina malleista) vuotaa häiriöitä auton/mopon sähköjärjestelmään.

Mäxään haluaisin xenonit laittaa, mutten tiedä minkä sarjan tilaan. H4, h7 vai mikä noista kaikista miljoonista vaihtoehdoista sopii tuohon mäxän vakioumpioon? Osaisko kukaa neuvoa?