Kaasarit

oisko kellään myydä mikunin 28mm flättistä???

Mitä sie maksat itellä vakio 28 flättis ollu kaverilla puol vuotta lainas voin hakee sen siltä ja myydä sulle. <-- pist yv:tä jos kiinnostaa

kerkesin jo ostaa toisen muuten kyllä ois kiinostanu..

Mistähän mahtais saaha koson 34mm kaasuttimeen suuttimia??

Mistähän mahtais saaha koson 34mm kaasuttimeen suuttimia??

http://gravelpit.fi/tuotekuvat/keihin_suutin.jpg
?
Sopii ainakin PWK:hon.

Mistähän mahtais saaha koson 34mm kaasuttimeen suuttimia??

Onko ne nyt keihinin vai mikunin ne pitkät kuuskantaset suuttimet? Muistelen että siinä on ne pitkät.

Mistähän mahtais saaha koson 34mm kaasuttimeen suuttimia??

Onko ne nyt keihinin vai mikunin ne pitkät kuuskantaset suuttimet? Muistelen että siinä on ne pitkät.

keihiniin menee pitkät,ainakin omissa on ainakin mennyt...
miten eroo PHBH 28 RD ja PHBH 28 BS?
kun pitäisi saada tuohon RDhen uusia osia ja moposportilla ei ole kuin tuo BS mallin räjäytys kuvia....
eli kysymys kuuluu käykö esim. BSsän tiivistesarja rdhen? Toivottavasti ymmärrätte?
pikaista vastausta odotan!

nyt on 36keihin pwk säätämistä vaille valmis. tyhjäkäynti on kohillaan ja toimii 6 tonniin asti hyvin mut sit alkaa röpöttämään ja kun on joku 8 tonnii ni huutaa niinku pitääki. nyt neula on alimmas loves ja pääsuutin on 150. en oo oikein ehtiny viel ees kunnol testailee mut jos täält saa jotain neuvoi ni olis hyvä. ja pyörä on detsi mis on tehari,teholäpät ja vapariilmansuodatin.

miten suutinputki lähtee irti dtn kaasarista

nyt on 36keihin pwk säätämistä vaille valmis. tyhjäkäynti on kohillaan ja toimii 6 tonniin asti hyvin mut sit alkaa röpöttämään ja kun on joku 8 tonnii ni huutaa niinku pitääki. nyt neula on alimmas loves ja pääsuutin on 150. en oo oikein ehtiny viel ees kunnol testailee mut jos täält saa jotain neuvoi ni olis hyvä. ja pyörä on detsi mis on tehari,teholäpät ja vapariilmansuodatin.

kokeiles reilusti isommalla pääsuuttimella ja neulaa lasket keskiloveen.

Juu. PItäis kysyä tässä, kun ajattelin kaasarin tyhjentää omasta Daelim Daystarista, niin: Bensahana on kiinni, pyörän laittaa käyntiin, niin ei se tuumaa sammua ollenkaan. Eli onko kyseessä siis bensahana, joka tässä tapauksessa päästää tavaraa läpi, vai voiko se vain johtua siitä, että pyörä kuluttaa niin vähän ja letkuihin olisi jäänyt hieman tavaraa? Olen myös yrittänyt kohokammion tyhjennysruuvia avata, mutta se samperi on niin helkkarin tiukassa, ettei ole kyllä vähään aikaan irtoamassa.

Kiitoksia vain

Aika pitkään voi käydä ennenkuin letkut ja kohokammio tyhjenee.

Onko Suomessa Keihinin maahantuojaa, ite en oo ainakaan löytäny?

Tietääkö joku että mitä eroja on Mikuni TM38 kaasarilla ja Mikuni TMX38 kaasarilla? Kun TMX on 110e kalliimpi.

TM38 http://www.mpt.fi/index.php?productID=35718
TMX38 http://www.mpt.fi/index.php?productID=29936

minkälaista eroa on näin yleisesti 2t ja 4t kaasareissa, onko niin että 2t kaasaria ei saa kunnon säätöihin 4t pelissä vai häh? kiihdytyspumppua ei luonnollisesti 2t kaasarista löydy, sen tiijän. kun saisin tuohon piikkiderbiin tzr:n 28mm mikunin ilmaseks ni kiinnostais tietää (ei tulis vakiokoneelle).

Voisko joku kertoa, että onko toi tuorevoitelunippa? --> http://www.motot.net/galleria/showphoto ... user/49750
Vai onko joku ylivuoto juttu? Kaasarin toiselta puolelta kumminkin löytyy se bensanippa ja joku homma mistä bensat valuu pihalle kun pyörä kaatuu