Aprilia RS125 viritys/tekniikka

Tuako toi 34mm paljonki vääntöä? Tällä hetkellä arrowi, rave 1 ja vforcet. Entä kierrosherkkyyttä?

Onkos kellään muute ollu vielä rotorkittiä rs:ässä?

Ei paljoa vääntöä. Suurimmat erot tehoissa 9000-12000rpm välillä. Kierrosherkkyyttä häviää itse asiassa vähän, mutta tästä ei ole haittaa oikeastaan ollenkaan. Etenkään jos sinulla on V-Forcet vielä kaverina.

Mitä lukenut niin kierrosherkkyys paranee paljon 34 kaasarilla ja v-forceilla, tietenkin kaasari oikein säädettynä.

Tiedä sitten. Persdynossahan noi muutokset on ettei niitä papereilla nää.

Millaset tehot tulisi jollymoto 111 ja 34mm kaasarilla ja boyesin/vforcen läpillä tuleeko vääntö paljon lisää? ja mites tuo vhm kansi auttaisi ?

VHM:n standard-kannesta on hyötyä tähän asiaan. Sillä on enemmän puristuksia kuin flattop-kannella. Flattop- kannen idea on, että voidaan laittaa kevyempi, tasapäinen (ja yleensä myös vain yksirenkainen) = kierroksia.

Boyesenin läpistä on vähän hyötyä. Itse en ostaisi. V-Forceista on enemmän hyötyä.

Jos haluat tehoa ennen piikkiä, osta VHM:n standard-kansi. 32-34mm kaasarista on suurin hyöty 8000-10000rpm väleillä. V-Forcet kannattaa ostaa jos on rahaa.

Vasta viime sivulla selitin tätä. Jollymotosta eniten hyötyä 10000-11500rpm välillä. Jollymotot ovat parhaita putkia Räsään (ainakin mielestä) Jim Lomasin ohella. Tehoa tuollaisella setillä olisi huomattavasti enemmän kuin perus TT:ssä.

eli tolla setillä olis se 30-32hp? ja sit ilma vhm on 30hp?

eli tolla setillä olis se 30-32hp? ja sit ilma vhm on 30hp?

VHM:n kannella lähinnä lisää vääntöä. Tehot 30-33 heppaa takarenkaalta, riippuen dynosta, säädöistä ja kaikesta muustakin.

Pitäisi tuommoinen räsä ostaa kun 16 täytän mutta olen tässä miettinyt että pitäisikö ostaa tt vai ei? Joku joka omistaa tt-räsän voisi kertoa että miten nuo poliisit tuota kevarin viritystä hiillostaa ja moneenko sekuntiin tuollainen vakio räsä kiihtyy 70 kiloisen alla?

tt tottakai

2t ei oikeastaan järkeä pitää a1, koska kuluttaa huomattavasti enemmän kuin nelari mutta yhtä paljon(tai vähän )tehoa. ikinä ei mua ainakaan ole pysäytetty kevarilla(tosin ei kyllä mopoillakaan)eli ei niitä poliiseja piikit oikein kiinnosta.

ja tollasen löysin tubesta: http://www.youtube.com/watch?v=JCB2IzJyqkw

ps. huom. allekirjoitus

Mikä tossa mun apikassa on, 06 malli. Eli vaihoin 34mm vhsb kaasuttimen, mut röpöttää nii helvetisti, vaikka pääsuutin on 152, neula alimmas asennos, seosruuvi 2kierrosta auki. Oon kokeillu 155-160 suuttimia, mutta käy niin rikkaalla et tukehtuu melkee heti. Mitä pitäis tehä?

Mikä tossa mun apikassa on, 06 malli. Eli vaihoin 34mm vhsb kaasuttimen, mut röpöttää nii helvetisti, vaikka pääsuutin on 152, neula alimmas asennos, seosruuvi 2kierrosta auki. Oon kokeillu 155-160 suuttimia, mutta käy niin rikkaalla et tukehtuu melkee heti. Mitä pitäis tehä?

Neula alimmassa asennossa vai neulan prikka alimmassa lovessa? Laita 1. tai 2. loveen ylhäältä katsottuna. Ei varmasti toimi jos on alimmassa lovessa.

Mikä tossa mun apikassa on, 06 malli. Eli vaihoin 34mm vhsb kaasuttimen, mut röpöttää nii helvetisti, vaikka pääsuutin on 152, neula alimmas asennos, seosruuvi 2kierrosta auki. Oon kokeillu 155-160 suuttimia, mutta käy niin rikkaalla et tukehtuu melkee heti. Mitä pitäis tehä?

Neula alimmassa asennossa vai neulan prikka alimmassa lovessa? Laita 1. tai 2. loveen ylhäältä katsottuna. Ei varmasti toimi jos on alimmassa lovessa.

Neulan prikka on 1 lovessa ylhäältä päin katottuna. Ei vaan toimi

Aattelin ostaa talvella 34mm kaasarin ja vmh kannen mitä eroo niillä kahdella kannella on vhämmistä? toinen normi männälle ja toinen tasalaki? tuoko jompi kumpu enemmä vääntöö tai tehoa? ja miten kulutus kasvaa jos on jollymoto sp, 34mm kaasari, pipercross, boyesit, ja vhm? ja millasia tehoja tulee takapallolta?

Aattelin ostaa talvella 34mm kaasarin ja vmh kannen mitä eroo niillä kahdella kannella on vhämmistä? toinen normi männälle ja toinen tasalaki? tuoko jompi kumpu enemmä vääntöö tai tehoa? ja miten kulutus kasvaa jos on jollymoto sp, 34mm kaasari, pipercross, boyesit, ja vhm? ja millasia tehoja tulee takapallolta?

Et vaivautunut katsomaan muutamaa viestiä (ja edellistä sivua) taaksepäin?

Aattelin ostaa talvella 34mm kaasarin ja vmh kannen mitä eroo niillä kahdella kannella on vhämmistä? toinen normi männälle ja toinen tasalaki? tuoko jompi kumpu enemmä vääntöö tai tehoa? ja miten kulutus kasvaa jos on jollymoto sp, 34mm kaasari, pipercross, boyesit, ja vhm? ja millasia tehoja tulee takapallolta?

Et vaivautunut katsomaan muutamaa viestiä (ja edellistä sivua) taaksepäin?

sori en ja katon nyt... mut kerrokko jos tiedät??

Aattelin ostaa talvella 34mm kaasarin ja vmh kannen mitä eroo niillä kahdella kannella on vhämmistä? toinen normi männälle ja toinen tasalaki? tuoko jompi kumpu enemmä vääntöö tai tehoa? ja miten kulutus kasvaa jos on jollymoto sp, 34mm kaasari, pipercross, boyesit, ja vhm? ja millasia tehoja tulee takapallolta?

Et vaivautunut katsomaan muutamaa viestiä (ja edellistä sivua) taaksepäin?

sori en ja katon nyt... mut kerrokko jos tiedät??

Enkös minä noista kaikista ole juuri tuossa kertonutkin...