Yamaha DT viritys/tekniikka

nii ossaako kukkaaa sanoo mikä on ku mull yamaha yz 125cc vm87 nii ee vaa oo vääntää kiertää ihan hyvin mut ee vääntlö!!!

Itse olen sitä mieltä, että kiihtyy paremmin ypvs auki. Itselläni oli urku auki kiihdyttäessä käytännössä kokoajan piikillä ja kun se piikki sattui ypvs auki vaan olemaan paljon voimakkaampi. Sai jopa tangosta pitää kiinni kun piikkiä otti..
Videota kehiin niin sitten uskon.

Mites se boost bottlen letkun pituuden mitoitus menikään? Tarkoitan, että toimiiko boost bottle lyhyemmällä letkulla alemmilla keikoilla parhaiten ja päinvastoin, vai miten se meni?

Olipas taas järkevä viesti... Tämmöset voi jättää julkasematta..
jonicc

Hahaha..

Detsissä on jo vakiona boost bottle, eli resonanssi säiliö, MUTTA minulla sitä ei ole. Löysin jonkun entisen omistajan väsäämän pullon, mutta mietin vain mikäköhän pituinen letku pitäisi suurinpiirtein olla, joten kysyin miten letkun pituus vaikuttaa..

Jos ei osaa järkeviä vastauksia laittaa, voi olla vastaamatta.. Eikös tuo lue säännöissäkin jos en nyt aivan väärin muista (?)

Niitä boostbottleja saa MP-Pitstopilta purkuosana 10€ hintaan. Itsekin juuri yhteen prokkikseen sellasen tilasin. Se tulee suoraan imukaulaan kiinni ilman väliletkuja.

Juu pitää sitten sieltä purkuosista tilata. Ajattelin kokeilla olisiko entisen omistajan väsäämä pullo käyttökelvollinen, mutta ehkä se on vaan parempi hommata alkuperäinen kun ei noista entisten omistajien tekeleistä tiedä..

Meneekö DT:n vakiovanteelle 140 levee endurorengas? Nyt kiinni takana 110 rengas, joka alkaa olla uusimista vaille. Ajattelin päivittää vähän leveämmän (mahtuu) kun vakio on varsinainen sipulinleikkuri.

En usko että mahtuu, 130 vois mennä itellä oli 120 korkia kuvione ja oli seki aika leviä näköne

Kävi näinin kun vaihon 6 vaihteelta 5 vaihteelle nii löi renkaan lukkoo ja ei vaiha vaiheita enää.. Lähtee kyllä kytkiohjassa käyntiin mutta ei pysty rullailemaan edes kytkin pohjassa kun rengas lukossa. Mikä vikana että ostanko suoraa uuden vaihteiston? Vinkkejä voi laittaa vapaasti ja toivon myös että niitä laitetaan. Ja kyseessä on -89 vuosimallia.

En usko että mahtuu, 130 vois mennä itellä oli 120 korkia kuvione ja oli seki aika leviä näköne

Kiitos tiedosta! Täytyy odotella talvea ja viedä vanteet uudelleen rakennettavaksi orkkis keskiöille. Samalla voi sitten hiukka leveämmän vannekehän siihen laittaa, niin mahtuu leveämpi nakki paikalle.

Kävi näinin kun vaihon 6 vaihteelta 5 vaihteelle nii löi renkaan lukkoo ja ei vaiha vaiheita enää.. Lähtee kyllä kytkiohjassa käyntiin mutta ei pysty rullailemaan edes kytkin pohjassa kun rengas lukossa. Mikä vikana että ostanko suoraa uuden vaihteiston? Vinkkejä voi laittaa vapaasti ja toivon myös että niitä laitetaan. Ja kyseessä on -89 vuosimallia.

Kyllä siellä nyt on alakerrasta vaihteisto mennyt. Kytkin näköjään vielä toimii kun irrottaa, mutta vaihteet on totaalisen jumissa. Ei oikein muuta mahdollisuutta kuin purkaa alakerta.

Miten saat sen kytkin pohjassa käyntiin jos ei edes pysty työntämään? Kokeileppa ottaa ketjut pois eturattaan päältä ja pyöritellä eturattaasta kytkin pohjassa ihan vaan varmuuden vuoksi. Voit myös kokeilla pyörittää takarengasta ilman että ketjut on paikallaan.

Senku vain polkasee käyntii nii lähtee laakista. Ja on yritetty pyörittää ei liiku mihinkää suuntaa. Otettu ketjut pois jotta saatii työnetryä se pihaan.

Ei muuta kun kone auki.

Noniin tämmöinen tyhmä kysymys että mistä kaikkialta kone on kiinni? Tossa kun kone liikkuu jostakin takaosasta ja sen taka-akselin jutun olen kiristänyt kunnolla mutta ton 125r tietopankis lukee et on viel jostakii vaihdepolkimen lähettyvilt kiinni rungos. Tossa nyt pari tuntii olen makoillut koneen alla ja kiristelly kaikennäköistä mutta vieläkii se liikkuu eli mistä irti??

E:Löyty se kolmaskin kohta mutta oli menny pultti poikki siitä niin en sitten huomannut sitä kun oli lentäny johokii siitä