Yamaha DT viritys/tekniikka

Itsekkin epäilen putsaria kun kuitenkin toimi normaalisti vielä lämpimämmillä keleillä.

Mihin tuon puolan mustan johdon pitäisi mennä kun omassa menee semmoseen kolvattuun myttyyn missä on 8 johtoa?

Juurikin siihen, olettaen et ne on muutki johot mustia siinä mytyssä

Voiko ypvs ottaa mäntään kiinni ku mäntä on 0.50 ylikoossa

Jos mä nyt hommaisin ypvs kopan ja vaijerit niin minne ne vaijerit pitää sitten pistää kiinni kun ne lähtee sieltä kopasta jonnekkin ylös?

YPVS-servoon. Tähän tapaan.

http://www.motot.net/talli/kuvat/o/6/51 ... 1_full.jpg

Ok. Kiitosta. Pitää kattoa huomenna onko mulla edes sitä servoa vai onko vaan otettu pois käytöstä jotenkin.

mulla ois myydä vaijerikoppa ja vaijerit!

Juurikin siihen, olettaen et ne on muutki johot mustia siinä mytyssä

Juu eli se on oikeessa paikassa, oranssi johto menee cdi boksiin, mutta silti ei kipinää tule vaikka kuinka polkee välillä tulee kipinä silloin kun laittaa virrat päälle

Johtosarja auki ja ettimää katkenneita ja paljaita johtoja, jos ei löydy nii sit sähköosia mittailee

mulla ois myydä vaijerikoppa ja vaijerit!

Ei ne paljoa auta jos mulla ei ole servoa, kun tossa äkkiä tutkailin niin en ainakaan mitään sen näköistä osaa löytänyt.

Joku idiootti varmaan silläkin heittäny vesilintua...

E: Mistä sen servon pitäisi edes löytyä??

Tankin alta. Sille pitäis olla kaks pultireikää siellä vapaana

Miten sais ypvs aukeamaan pienemmillä kierroksilla? toi SPESsin putki ottaa piikin niin aikasin että se ypvs ei ole auki siinä vaiheessa vielä, ja jos säätää vaijereita niin, että se on auki, niin se on sitten ns. yliauki suurilla kiekoilla, jolloin se alkaa jo sulkemaan sitä, eikä kierrä loppuun.

En usko että on mitään "autotallikeinoa" säätämiseen. YPVS säätyy elektronisesti kierroslukujen perusteella, joten ellei ole jonkin sortin sähkötekniikan kandidaatti, ei siinä taida olla paljoa tehtävissä

Juu ei taida ihan heti tulla ypvs:ää kun ei siellä tankin alla servoa ollu.. Mistähän mä nyt sen servon keksin?