Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

Laatikko ja kampikammio on ihan eri tiloja eli öljyjen vaihto ei auta. Ei sinne muutamaa tippaa enempää mene kun kunnolla tyhjentää sen. Jos ei heti kasaa ja laita käymään niin laakereiden ruostumista voi ehkästä lorauttamalla 2-t bensaa kampikammioon ja kaataa ne pois sieltä. En tosin usko että jäähdytysneste seos ruostuttaa mitään ainakaan kovin nopeasti.

nyt uskon pahasti että supermotocenter on antanu väärän männän mulle. kysyin mitä kokoja on ja vastasivat että 53.94-95 : 53.95-96 : 53.96-97. no mun pytty on 54.01 niin laitoin tilauksen että haluan 53.95-96 männän. (5-6 satkua välys.) no kun sain paketin niin siellähän on D mäntä. eikös D ole 53.97? eli nyt välys olisi vain 0.04mm eli leikkaa varmaan kiinni. saatana.

Edit: pari minuuttia sen jälkeen kun kirjotin tän viestin katsoin männän pakettia ja sen kyljessä lukee C-D 53.950-53.960. tyhmä minä

Moro! Ajattelin tilailla 35 Mikunin tmx kaasarin minun husseen, niin minkälaisilla suuttimilla kannattis säätäminen aloittaa?? Ja toinen kysymys mistä nuita käppäreitä saapi?

Minkä kokosia suuttimia on ihmisillä ollut 38 kaasarilla, teharilla, kannen laskulla ja sylinterin korotuksella? Tai suunnilleen minkä kokonen kannattais olla noilla vireillä

Joo elikkäs en aikasemmassa viestissä hoksinu sanoa, mutta olisin hankkimassa 34-38mm litteäluistin kaasaria, elikkäs jos jollakin olisi käytettynä myydä, niin laittaa viestiä tulemaan, KIITOS ETUKÄTEEN!

[quote="Jortikka_ Ja toinen kysymys mistä nuita käppäreitä saapi?[/quote]
http://www.motot.net/talli/osat/id51870/

voisiko nyt joku kokeneempi kertoa että uskallanko laittaa FMF putken ja mikunin 34mm kaasarin husseen jolla on ajettu uudella männällä ja pytyllä reilut 100km. että ihan sisäänajossa olisi mutta uskaltaako laittaa näin nopeasti jo viripalikat kiinni?!?!?

Miksi ei uskaltaisi?!?!?!?!?!

ei ne WR:än omistajatkaan vaihda kaasaria pienempään kun ajavat sisään kunhan kaasari on säädöissä niin hyvä tulee.

mutta kun nyt uus mäntä sisällä ja pytty hoonattu niin haluaisin kovasti käyntiin pyörän mutta tulppa puuttuu. ei ole tänään motoliike auki ja olen koko viikon poissa kotoa niin menis vasta ensviikolle ennenku saa tulpan. mutta voisko tuolla b9ES tulpalla koittaa? semmosen sais huoltoasemalta mutta b9EG ei löydy.

Voi.

Osaiskos joku viisaampana sanoo mikä toho hussee on tullu ku parin minuutin ajon jälkeen jää kierrokset leijuu? Myöski ku tyhjäkäyntii yrittää säätää ni ei tunnu olevan mitään vaikutusta sillä ruuvin pyörittämisellä.

imuvuoto? klemmarit löysällä?

Imuvuotoa itekki epäillu mutta sinänsä vähä outoo ku se kierroste leijunta loppuu ku vähä antaa kaasua nopeesti lisää.

Mulla oli omassa samaa vikaa
Ettei kävis aavistuksen verran laihalla?

En usko ku 125 suutin, neula alimmas loves ja ilmaruuvi 1.5 kierrost auki. Vähän tyhmä kysymys mut voiko tot luistii laittaa "väärinpäin", siis että pitääkö sen alhaal olevan loven olla moottorii vai ilmanputsarii päin?