Aprilia RS125 viritys/tekniikka

putken muotoilu vaikuttaa

Mikä on räsän ensiasennusmännän koko? Ei löytyny googlettamalla.
Edit: Löyty sittenkin, oli hakemisen takana. .98 oli jonkun huoltomanuaalin mukaan.

oisko siinä mitään ideaa ja oisko mitään hyötyä että asentais pelkästään raven?

Tuli tuossa juuri purettua apikasta takapenkki irti, kun raven pistin tilaukseen. Siinä samalla tarkastelin sitä sytytysboksia. Näyttäs siltä että sitä hyppylankaa ei ole katkaistu. Oisko jollakin kuvaa, miltä tulisi boksin näyttää lanka katkaistuna? tai edes semmoisenaan, ettei lankaa ole pätkitty. Kiitokset jo etukäteen. : )

Mulla on tommonen 05 räsä ja takaratas on löysällä liikkuu edestakas et onko joku laakereista menny vai onko muuten vaan löysällä? (Ensikertalainen täs ruuvvailus et oisin ihan kiitollinen vastauksista tähän)

Liikkuu siis akselin suuntasesti? Sillon voisi olla esimerkiksi, akseli löysällä tai ne rattaan pultit löystyny. Kato ne ja jos ei auta niin vanne irti ja katso ettei ne takarattaan mutterit (vanteen "sisällä") ole korkannut kierteiltä.

Mites ku laittaisin räsääni tyhjän vakioputken, kaasarisetin, ja jättäisin kurilaipan paikoilleen ni onko suurta tehoeroa vakioon ja jos laittaisinkin korotuspalan kurilaippaan muuttuuko tehot radikaalisti? ja mites ton bensan kulutus sit?

kurilaippa+tyhjä putki= lähes vakio, ei kovin suurta eroa
tyhjäputki+korolaippa=täydet tehot, ei alavääntöä, ajaminen helvettiä, pakko ajaa piikillä, kulutus yli 10l/100km

kurilaippa+tyhjä putki= lähes vakio, ei kovin suurta eroa
tyhjäputki+korolaippa=täydet tehot, ei alavääntöä, ajaminen helvettiä, pakko ajaa piikillä, kulutus yli 10l/100km

no mitä helkkarii jokku sanoo et kuriton putki auttais sen verra et kiihtyis 0-100 jotai 9sekuntii ja iha vakiona 16sekuntii.

kurilaippa+tyhjä putki= lähes vakio, ei kovin suurta eroa
tyhjäputki+korolaippa=täydet tehot, ei alavääntöä, ajaminen helvettiä, pakko ajaa piikillä, kulutus yli 10l/100km

no mitä helkkarii jokku sanoo et kuriton putki auttais sen verra et kiihtyis 0-100 jotai 9sekuntii ja iha vakiona 16sekuntii.

TT (n. 28hv) 0-100 n. 7 sekuntia, kurilaippa + tyhjäputki (n. 20hv) n. 10 sekuntia, vakio (n. 13hv) n. 16-20 sekuntia. Minun kokemuksien mukaan. Tehot arvioita takarenkaalta. Omasta TT:stä irtosi 28,5 takaselta.

Kurilaippa + tyhjä putki on jo paljon parempi kuin täysin vakio. Kiihtyy jo helvetin paljon paremmin, huiput eivät nouse. Kuin TT mutta tehollisia kierroksia ei riitä kuin 9000 asti.

tyhjäputki+korolaippa=täydet tehot, ei alavääntöä, ajaminen helvettiä, pakko ajaa piikillä, kulutus yli 10l/100km

Voin sanoa että täyttä bullshittiä. Ajoin 2kk tuolla yhdistelmällä ja ei tarvinnut ajaa piikillä ku vain +80 nopeuksilla. Hyvin pysty kaupungissakin ajamaan alle piikin.
Kulutuksesta vielä sen verran, että alimmillaan sain viemää 4l/100km ja keskikulutus n. 6l/100km.

siin ois arrowin tehari lähtee halvalla!

http://www.motot.net/talli/osat/id25990 ... 0tehoputki

Mistä löydän räsään 70 kokosen tyhjäkäyntisuuttimen ku ei ollu stormis tai muissakaa mp-liikkeissä.

Tossaha tais olla toi sama phbh ku nasses, eli dellorton 5mm suutin käy. Noita käytetää pääsuuttimena phbg kassus, eli joka pv jonnelt varmaa löytyy ja ite tilasin moposportilta just pari pv sitte noita, tosin kokoja 44,46 ja 50.

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... 148670++02 Eli toi.

Tossaha tais olla toi sama phbh ku nasses, eli dellorton 5mm suutin käy. Noita käytetää pääsuuttimena phbg kassus, eli joka pv jonnelt varmaa löytyy ja ite tilasin moposportilta just pari pv sitte noita, tosin kokoja 44,46 ja 50.

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... 148670++02 Eli toi.

kiitti kiitti