Etuhaarukka

Kato ensin et onko tanko vaan vinossa. Tuskinpa pumput ensimmäisenä antaa periksi.

Kato ensin et onko tanko vaan vinossa. Tuskinpa pumput ensimmäisenä antaa periksi.

tanko ei ole vinossa. kun löysään t palojen pultteja ja väännän rengasta suoraksi se menee kyllä, mut kun päästän renkaasta irti, se palautuu samaan vinoon asentoon

Vaihdoin tossa vanhanmalliseen nsr:ään keulan stefat ja nyt ilmeni pieni ongelma pumppua kasatessa. Iskari on nyt muuten kasassa, mutta en saa millään kiristettyä putken alapään proppua, koska osa johon proppu kiristetään (paluuvaimennus) pyörii putken sisällä tyhjää. Osaisiko joku neuvoa miten tuon propun saa kiristettyä?

kaaduin tossa yks päivä ja nyt on sit sarvet ihan
vituillaan (uudet on kyll jo kaapis ku jaksaa vaa vaihtaa) mut prkl etuhaarukka on vinossa!!
vasemmanpuoleinen pumppu on vähäsen lähempänä rengasta
ja ylhäältä päin katsottuna kans vähäsen alempana/lähempänä rengasta... pitäskö ostaa uus etuhaarukka vai
voiko sitä suoristaa jotenkin?

riippuu miten se keula on vääntyny... josvaa rengas vinossa nii laittaa renkaan jalkojen välii ja kääntää tangosta... sillee toiminu 3 kertaa eri pyörissä... toki jos on laatukeula nii tarvii selvästi vahvemman tuen kun omat jalat...

tosta hyvä haarukka jollekkin =)
http://www.motot.net/talli/nayta.php?id=54907

eli mikä öljy ns:ään paras ja minkä verran?
kiire!

Elikkäs nyt vaihdoin husseen keulan öljyt ja öljytiivisteet. Kun sain kasaaan tän niin ilmeni semmoinen ongelma että noita keulan alla olevia pultteja ei saa millään kiristettyä, pyörii vaan tyhjään Mitä tässä tilanteessa pitäs tehä et saa ne kiristettyy?

eli mikä öljy ns:ään paras ja minkä verran?
kiire!

Itse laitoin hondan alkuperäistä aika tarkalleen 7dl ja on siinä max rajan kohdilla.

eli mikä öljy ns:ään paras ja minkä verran?
kiire!

Itse laitoin hondan alkuperäistä aika tarkalleen 7dl ja on siinä max rajan kohdilla.

Tarkoitti vissiin keulan öljyjä, eli eikös se ollu jotain 2,3dl/putki jos oikein muistan

Tarkoitti vissiin keulan öljyjä, eli eikös se ollu jotain 2,3dl/putki jos oikein muistan

En mee takuuseen mut veikkaan et NS:n pumput on eri pumput ku NSR:ssä. Ja toi 2,3dl on revitty NSR:n tietopankkiartikkelista, tosin sekin luku on väärä. Tai ainakin ohjekirjassa lukee 2,8dl...

Haittaako jos noita keulan alapultteja ei kiristä ja lähtee ajeleen? Ku kyl se näyttää kiinni pysyvän Tai voisko joku joka on aiemmin huoltanut keulaa kertoa miten ne saadaan kiristettyä?

Haittaako jos noita keulan alapultteja ei kiristä ja lähtee ajeleen? Ku kyl se näyttää kiinni pysyvän Tai voisko joku joka on aiemmin huoltanut keulaa kertoa miten ne saadaan kiristettyä?

Koita painaa pumput niin pohjaan kuin saat niin ne pitäs kai sitten saada kiristettyä? Siis pidät niitä pumppuja pohjassa ja samalla kiristät.. Korjatkaa toki jos olen väärässä..

Kuinka löysät öljyt hussen pumpuissa on vakiona ja paljo sinne pistetään? Onko kokemusta Athenan stefoista?

Haittaako jos noita keulan alapultteja ei kiristä ja lähtee ajeleen? Ku kyl se näyttää kiinni pysyvän Tai voisko joku joka on aiemmin huoltanut keulaa kertoa miten ne saadaan kiristettyä?

Koita painaa pumput niin pohjaan kuin saat niin ne pitäs kai sitten saada kiristettyä? Siis pidät niitä pumppuja pohjassa ja samalla kiristät.. Korjatkaa toki jos olen väärässä..

Koitin niin että mun 100kg+ painava faija meni tankin päälle istumaan mutta pyöri tyhjään vaan Koitin myös sillätavalla että otin keulan yläpultit pois että se pääsi vapaasti pohjaan tuloksetta. Pitäisi varmaan palkata joku sumopainija pitään tota