Minarelli WR 125 (Yamaha WR125X/R, Husqvarna SMR 125...)

Kumpi on tehokkaampi yamaha wr 180cc vai husqvarna 180cc hermunen edition vai onko sama kone että jos htehoo haluu vähän enemmän ni pitäsi valita husse koska kevyempi??

Sama moottori molemmissa sillä erolla että Yamahassa on ruisku ja Hussessa kaasutin. Kaasari on helpompi ja halvempi säätää virien yhteydessä, ruiskun säätö on kalliimpaa mutta toimitavarmempi ja toiminnaltaan täsmällisempi kun kaasari.

Osta se kumpi miellyttää enemmän, kyllä ne molemmat kulkee ihan kivasti.

Onko näillä 180cc virinokka mopoilla helppo keulia ja onko kellään mennyt näitä 180cc virinokka mopoja rikki ja jos on kuinka helposti vai onko kestävää laatua

Onko jollain irtaallaan noita M8 pinnapultteja joilla kansi vedetään kiinni?
jos olisi niin saisiko pituuden ja kierteiden pituudet?

Itsellä Drac 125, sama minarellin kone siinä kaasarilla. Ongelmana se että alkaa pätkimään kun matalilta kierroksilta alkaa reippaasti kiihdyttämään, joskus ylämäissä ja varsinkin keuliessa. "Vireinä" b5 liitin irti, ilmanputsari levy pois, Scalvini kokoputkisto (joten ei ole EGR syusteemiä) ja 132,5 suutin, 134 kokoisella pääsuuttimella pätki ihan pitusti, joten koittaisko 130 kokoisella, että mitä sanoo vai neulaa säätäisi? ja miten sen tyhjäkäyntisuuttimen kanssa, mikä vakiona ja missä sijaitsee?

Edit: Ei auttanu 130 suutin yhtää et mikä homma

Foorumia hallitsee tällä hetkellä erilaiset botit sekä spämmääjät eikä ylläpito tee asialle mitään, joten jätän tämän foorumin käyttämisen. Tässä viestiketjussa olen ollut aktiivsesti mukana vuosia ja käytännössä mitään uutta ei ole ilmaantunut Minarelli moottoreiden osalta, kaikki oleellinen tieto löytyy tästä viestiketjusta.

Mukavaa jatkoa kevareiden parissa

jju

Viimeksi muokannut eedut_ päivämäärä 9.4.2020 3:43, muokattu yhteensä 1 kerran

Mites pojat leipooko nuo 125 minarellit kuinka helposti jos niillä keulii ku you tubesakin näkyy ku yli kilsa keulitaan eikä ne oikeen näytä menevän mikskään. Enkä koskaan oo kuullu että kesken keulan ois leiponu? Ja leipooko esim 180 helpommin keuliessä?

No eihän ne samantien leivo jos keulii Keuliessa öljyt valuu moottorin toiseen päähän eikä ylety öljypumppuun> pumppu alkaa hörppimään ilmaa ja voitelu katkeaa. Tämä johtaa yläkerran kulumiseen. Hallaa tekee koneelle mut ei ne siitä heti hajoo.

Mistä husqvarna smr 125 akku? Missään ei ole oikeita mittoja ja tehoa samaan aikaan

paljonkohan wärrästä suurinpiirtein lähtis heppoja jos ois malossin 180 pytty, säätö boxi, kireempi nokka, kansi käytetty koneistamolla, koko putkisto ja k&n ilmansuodatin??

Mikä vois olla vikana wärräs kun vasemmalta puolelta kuuluu kilinää ja kuuluu enemmän kun antaa kierroksii, tyhjäkäynti heittelee lämpösellä koneella ja startti ei jaksa käynnistää.Voisiko vika olla nokkaketjun kristäjässä?Miten sen voisi tarkastaa että toimiiko se?

Mikä vois olla vikana wärräs kun vasemmalta puolelta kuuluu kilinää ja kuuluu enemmän kun antaa kierroksii, tyhjäkäynti heittelee lämpösellä koneella ja startti ei jaksa käynnistää.Voisiko vika olla nokkaketjun kristäjässä?Miten sen voisi tarkastaa että toimiiko se?

Avaat enste magneeton ja otat pois ja koitat onko välystä. Jos ei ole avaa sivukoppa missä ketju ja tutkit kuluman varalta ja onko kireä

Tässä nyt tekis mieli saada WR iskee liekkiä ja tuli mieleen, että toimisiko mopon nappirajoitin. Välillähän sitä liekkiä putkesta tulee mutta niin onneton että eihän sitä kukaan näe.

Tietääkö kukaan täällä miten sellasen wrrään sais asenneltua. Netistä oli vähän vaikea löytää paljoo tietoa. Wrrässä on kai TCI eikä cditä niin onko tämä ongelma?

Tietenkin jos on jotain parempia ideoita miten sitä liekkiä saisi pakoputkesta niin kertokaa vaan.

Osta, joku tehari niin menee vastapaine perseellen= pääsee bensaa putkeen. Ja huudatata, että rupee hehkumaan alkykäyrä niin rupee jo iskee liekkiä.